春和景明，萬(wàn)物生輝。

進(jìn)入2026年3月，全省第二條、川南首條大件運(yùn)輸通道——自貢至瀘州港公路自貢段建設(shè)工程掛擋提速。滿足1000噸級(jí)大件荷載需求的自貢重裝“通江達(dá)?！敝畨?mèng)觸手可及。

自貢至瀘州港公路自貢段分三期建設(shè)。一期項(xiàng)目起于沿黃路，止于黃衛(wèi)路，道路全長(zhǎng)3公里，目前已實(shí)施完成。二期項(xiàng)目包括樂(lè)自高速自流井連接線至自貢食品工業(yè)園區(qū)，以及自貢循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園至自貢—瀘州界兩段，全長(zhǎng)約60公里。三期項(xiàng)目包括大塘山至樂(lè)自高速自流井連接線、自貢市食品工業(yè)園區(qū)至自貢循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園兩段，全長(zhǎng)約31公里。

今年以來(lái)，二期項(xiàng)目加速推進(jìn)，施工線路自西北向東南延伸，貫穿自流井區(qū)（高新區(qū)）、沿灘區(qū)、富順縣。安溪沿江橋群、鎮(zhèn)溪河大橋、銀蛇溪大橋等控制性節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)勢(shì)如破竹，呈現(xiàn)出你追我趕、只爭(zhēng)朝夕的態(tài)勢(shì)。二期累計(jì)完成路基工程75%、橋梁工程55%。項(xiàng)目三期已啟動(dòng)建設(shè)，正集中攻堅(jiān)房屋拆除和桿管線遷改。

衡量這條路價(jià)值的，并非僅是它的寬度與長(zhǎng)度；定義這群建設(shè)者的，也絕非尋常的標(biāo)準(zhǔn)?！芭R江不臨港”的窘境，讓自貢重裝企業(yè)“徒有羨魚(yú)情”，也成為困擾幾代自貢人的心結(jié)。從2012年自宜大件路的構(gòu)想，到2015年自瀘大件路“K線”的敲定，再到各期項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工……為了破解“下水難”，自貢人拿出的是矢志不渝、鍥而不舍、持之以恒的決心和耐力。

自貢大件運(yùn)輸量?jī)H次于成都和德陽(yáng)，雖緊挨著長(zhǎng)江，卻又隔著“最后一公里”。“該公路投用后，將徹底解決東方鍋爐、川潤(rùn)股份等企業(yè)‘巨無(wú)霸’產(chǎn)品運(yùn)輸難題。此前大件貨物需拆解后經(jīng)德陽(yáng)轉(zhuǎn)運(yùn)，如今可直接通過(guò)瀘州港‘下水’，省時(shí)、省力、省錢?！弊载暿薪煌ㄟ\(yùn)輸局建管科負(fù)責(zé)人分析道。

是路，但又不止于路。一張大件路工程項(xiàng)目走線圖，更是一幅重塑“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同發(fā)展格局的規(guī)劃圖。圖上，大件路把東鍋片區(qū)、西南（自貢）國(guó)際陸港、氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園、冷鏈物流基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、川南新材料化工園區(qū)、富順晨光經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等自貢市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)“串珠成鏈”，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與物流功能區(qū)實(shí)現(xiàn)就近配套。

“未來(lái)，自貢市28家A級(jí)物流企業(yè)和星級(jí)冷鏈物流企業(yè)可依托這條通道，為沿線企業(yè)提供‘一站式’運(yùn)輸服務(wù)，保障原材料快速采購(gòu)和工業(yè)品高效出海，進(jìn)一步提高生產(chǎn)要素跨區(qū)域配置的集散效率?！弊载暿谐青l(xiāng)交通發(fā)展集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大件路建成后3至5年內(nèi)，有望帶動(dòng)沿線新增建設(shè)用地約10萬(wàn)畝，新增產(chǎn)值300至500億元，創(chuàng)造就業(yè)超1萬(wàn)個(gè)。

物流質(zhì)效“大提升”伴隨著成本“大減負(fù)”。該公路可支撐包括大件運(yùn)輸在內(nèi)的物流“門到港”運(yùn)輸模式。以自貢至上海為例，全程公路運(yùn)輸成本約為公水聯(lián)運(yùn)的5.6倍。項(xiàng)目建成投用后，企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)瀘州港走長(zhǎng)江水運(yùn)，按年貨運(yùn)量1000萬(wàn)噸測(cè)算，每年可為企業(yè)節(jié)省成本近2億元。

回溯歷史，1984年四川修筑的德陽(yáng)至樂(lè)山大件路，成就了德陽(yáng)重裝基地的迅猛發(fā)展。如今，這條川南大件路正承載著同樣的使命——它不僅將破解困擾重裝企業(yè)多年的“下水難”問(wèn)題，引導(dǎo)重型裝備企業(yè)回遷擴(kuò)產(chǎn)，更將成為自貢打造全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈協(xié)同發(fā)展高地、融入西部陸海新通道建設(shè)的交通引擎，進(jìn)一步助推自貢加速建成區(qū)域綜合交通樞紐、區(qū)域性物流中心，構(gòu)建通道網(wǎng)、物流網(wǎng)、數(shù)聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新發(fā)展格局。