蜀道，見證3000余年人類交通文明史的中國古道。在人類交通早已被飛機、高鐵代替的當下，一條古道能讓人看見什么？3月26日，“徒步千年蜀道 對話文明之路”中美民間交流蜀道行活動（以下簡稱“蜀道行”活動）在廣元青川展開了一場深度對話，參加活動的中美專家學者不僅紛紛交流蜀道自然生態(tài)、多彩人文帶來的強烈震撼，也就蜀道文化遺產(chǎn)保護、文旅融合發(fā)展等議題展開了積極的頭腦風暴。

交流會現(xiàn)場

這是一條歷史悠久的道路

從3月23日起，“蜀道行”活動已進行了4天。在翠云廊、昭化古城、劍門關、明月峽，中美嘉賓深度行走，觸摸到了蜀道的古老肌理和時代脈搏。

“徒步千年蜀道 對話文明之路”中美民間交流蜀道行活動走進翠云廊

北京科技大學科技史與文化遺產(chǎn)研究院副教授王雨晨一直在蜀道考古的項目中研究蜀道交通工程學，她為現(xiàn)場嘉賓分享了蜀道修筑體現(xiàn)的古代智慧，“蜀道有的地方兩側修有‘攔馬墻’，這屬于古人為保障道路安全修建的附屬設施，有的路段還可以看到古代就修有排水溝、護坡墻。在明月峽這種陡峭險要的崖壁，則創(chuàng)造性地發(fā)明了棧道?！?/p>

廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院首席規(guī)劃師馬向明

“說到蜀道，不禁讓人聯(lián)想到雄渾悲壯的文化氣質(zhì)?！睆V東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院首席規(guī)劃師馬向明曾參與過南粵古驛道的保護利用規(guī)劃，對蜀道劍門關、明月峽等蜀道點位也印象深刻，“這條古道擁有棧道、關隘、險道等獨特標志，工程艱險，見證了秦漢統(tǒng)一、三國歷史，是漢唐核心軍政通道，更擁有李白《蜀道難》、諸葛亮北伐等深厚的文化元素，可以說是一處非常珍貴的線性遺產(chǎn)。”

湖南大學岳麓書院歷史系教授戴彼得

這條古道，還讓不少專家聯(lián)想到了已經(jīng)入選《世界遺產(chǎn)名錄》的意大利阿皮亞古道。這是古羅馬修建的第一條軍事道路，始建于公元前312年。在湖南大學岳麓書院歷史系教授戴彼得看來，比阿皮亞古道歷史更悠久的蜀道顯然同樣值得關注，“在世界歷史上，阿皮亞古道被視為早期通信和交通發(fā)展的代表，蜀道顯然也是連接中國不同文化和地區(qū)的重要道路。研究中國歷史有一個非常重要的問題，那就是這樣一個大國如何在其歷史的大部分時期保持統(tǒng)一。蜀道這種在2000多年前就擁有出色修路技術的古道，告訴我們答案之一就是古代中國已擁有相對完善的道路系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，以及與之匹配的知識與技術。”

這是一個活著的文化遺產(chǎn)

讓中美嘉賓尤為驚喜的是，蜀道雖古，卻并非一處死去的標本，而是一處活著的文化遺產(chǎn)。

成都大學高端外籍專家王亦歌

在交流會上，成都大學高端外籍專家王亦歌用“守”與“活”二字分別概括了對昭化古城和劍閣的印象。“昭化古城給我的第一印象是非?？酥?，它沒有走許多古鎮(zhèn)千篇一律的商業(yè)化路徑，沒有被統(tǒng)一包裝的網(wǎng)紅場景，而是修舊如舊，讓居民繼續(xù)生活其中。所以，這座城它依然活著。”王亦歌特別感動在昭化古城文廟看到中小學生著漢服習古禮，“這是一種身體性的學習，比任何屏幕上的知識更有力量，是‘代際傳遞’的現(xiàn)場實踐?！倍诖湓评龋麆t看到了當?shù)夭粌H重視生態(tài)保護、將植樹造林作為代際工程持續(xù)推進，“更重要的是劍門關在文化上進行了創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，以李白《蜀道難》為靈感打造鳥道和猿猱道，讓詩意重新變成可行走和體驗的路徑?！?/p>

中國美國商會華中執(zhí)委會主席卡騰龍

中國美國商會華中執(zhí)委會主席卡騰龍則對翠云廊的延續(xù)數(shù)百年的“交樹交印”制度印象深刻，“這個從中國明朝就開始的制度，為官員保護古樹建立了問責制。如今，這一古老傳統(tǒng)繼續(xù)延續(xù)，翠云廊的每株古樹都有檔案、保護策略和護樹員。這種超越地方官員政治周期的保護方式，對美國同樣有啟發(fā)。它告訴我們遺產(chǎn)保護并非只是某一屆政府的事，每個公民都可以成為遺產(chǎn)守護者?！?/p>

蜀道不僅留存下豐厚的自然與文化遺產(chǎn)，嘉賓們對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境保護以及鄉(xiāng)村振興的成果也看在了眼里。EDF（中國）投資有限公司公共事務暨機構關系總經(jīng)理周蘇燕曾經(jīng)作為法國電力能源專家到四川參與二灘水電站投標。30多年過去，中國今天的發(fā)展令她無比振奮，“我們沿途每到一地，都看到青山綠水郁郁蔥蔥，山谷人家白色房子錯落有致，恍惚來到法國東南部和意大利交界的薩瓦省。不僅生態(tài)環(huán)境好了，還有整潔的街區(qū)和現(xiàn)代化的高速公路。人與自然和諧共存，這就是中國老祖宗的智慧與傳承。”

讓蜀道成為看見中國的窗口

當意大利的阿皮亞古道被評為世界遺產(chǎn)，古老的蜀道如何才能向世界講述屬于它的獨特故事？

“讓游客在場、不過度開發(fā)、有分寸地轉(zhuǎn)化。”王亦歌提出建議，“蜀道的文旅發(fā)展，不應只滿足把游客帶到景點，而是讓他們進入一種生活，在這里趕集、磨豆腐甚至到文廟體驗古禮。當文化一旦進入身體，就不再是知識，而是成為記憶?！痹谕跻喔杩磥恚穆冒l(fā)展還不能過度，必須建立原住民優(yōu)先機制，“無論是日本京都還是法國、意大利的歷史城鎮(zhèn)，之所以長久吸引人，正是因為它們保留了生活，而非只留下好看。當一個地方有人在生活，有人愿意再來，那文化就不再需要被保護，本身就可以不斷生長?！?/p>

四川商旅國際旅行社董事長龔凡深耕文旅行業(yè)40年，上世紀80年代就開始做蜀道旅游產(chǎn)品的他認為蜀道的旅游資源相當獨特，“蜀道是‘活著的’文明走廊，是一部流動的文明史。這種時空疊合的厚重感，使得蜀道本身就具備向世界講述‘何以中國’的天然敘事力?！饼彿步ㄗh，蜀道在立足當下文旅產(chǎn)品的情況下，還應該研發(fā)具競爭力的研學產(chǎn)品，做好古蜀道文化研學游學，“這既是守文脈，也是做教育，讓腳步丈量歷史，讓研學點亮文化自信?！弊鳛槁眯猩?，也將不僅把外國游客帶進來，更爭取把故事講出去，讓蜀道成為世界理解東方文明獨特性的窗口。

交流會上，美國文化學者賈和普著作《劍門古蜀道行走記》的譯者邱婷婷也以賈和普25次行走蜀道的故事展開了思考，“蜀道能被賈和普看見和熱愛，是因為她看見了蜀道的靈魂，那是千年之間無數(shù)走過這條路的人留下的溫度。這讓我不禁想到不同文明之間的交流互鑒，起點往往不是宏大的理念，而是一份具體的、可感的美?！?/p>

美國摩根大通銀行原副總裁詹姆斯·韋文

蜀道之美，同樣打動了美國摩根大通銀行原副總裁詹姆斯·韋文。連續(xù)幾日的行走，韋文表示他看到了蜀道不僅僅是一條可供行走的道路，是為兩側民眾提供謀生之道的路，也是見證中華文明包容性等特性的路?！斑@樣的體驗以前只能靠影視來獲得，未來希望中美甚至中歐展開更多的交流，推出更多的文化旅游項目，畢竟交流與溝通，這才是通往未來的關鍵?！?/p>