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全球首次!我國兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機試飛成功,這兩家航發(fā)系上市公司功不可沒

2026-04-05 18:54:28

4月4日,全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機AEP100在湖南株洲蘆淞機場試飛成功,配裝7.5噸級無人運輸機平穩(wěn)飛行36公里,標志著我國打通氫燃料航空發(fā)動機全技術鏈。該發(fā)動機由航發(fā)動力制造、航發(fā)控制提供控制系統(tǒng),基于AES100“軸改槳”研制,具備長壽命、低油耗等優(yōu)勢,是我國航空發(fā)動機產業(yè)體系實力的體現(xiàn)。

每經記者|趙李南    每經編輯|魏文藝    

全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機試飛成功。

據(jù)新華社報道,4月4日,湖南株洲蘆淞機場見證了我國綠色航空動力發(fā)展的重要歷史時刻——中國航發(fā)集團湖南動力機械研究所自主研制的兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機AEP100配裝7.5噸級無人運輸機成功首飛。

在這場試飛中,這架無人運輸機以220公里/小時的速度平穩(wěn)飛行36公里,標志著我國在氫燃料航空發(fā)動機領域已打通從核心部件到整機集成的全技術鏈。

《每日經濟新聞》記者(以下簡稱“每經記者”)注意到,從前期性能調試達標到此次跨越性的工程化應用驗證,上述技術突破的背后,離不開中國航發(fā)集團旗下兩大核心上市板塊——航發(fā)動力(SH600893,股價48.99元,市值1305.87億元)與航發(fā)控制(SZ000738,股價20.72元,市值272.51億元)的技術積累。

從“軸改槳”到首飛:AEP100打通氫燃料航空全技術鏈

新華社報道指出,此次配裝兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機AEP100的7.5噸級無人運輸機在株洲蘆淞機場成功首飛,這也是全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機試飛。

圖片來源:中國航發(fā)微信公眾號

整個飛行過程中,該無人機的發(fā)動機工作正常、狀態(tài)良好。在空中飛行16分鐘、離地飛行高度300米、飛行距離達36公里后,無人機在完成了預定飛行科目后順利返航,宣告首飛圓滿成功。

中國航發(fā)集團有關專家表示,此次首飛成功,實現(xiàn)了自主研制兆瓦級氫燃料航空發(fā)動機從技術到工程的階段跨越,標志著我國在氫燃料航空發(fā)動機領域已打通從核心部件到整機集成的全技術鏈,驗證了氫燃料動力系統(tǒng)與飛行平臺匹配的工程可靠性。

這項歷史性的成就背后,是一條穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展與試飛之路。

AEP100渦槳發(fā)動機是中國航發(fā)大力發(fā)展通用航空和低空經濟的重要產品。該發(fā)動機由中國航發(fā)動研所設計、航發(fā)動力全資子公司中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司(以下簡稱“中國航發(fā)南方”)制造,是在2024年8月取證的1000千瓦級民用渦軸發(fā)動機AES100的基礎上“軸改槳”研制而來的。

該發(fā)動機具備安全、可靠、長壽命、低油耗等顯著優(yōu)勢。中國航發(fā)微信公眾號介紹稱,AEP100發(fā)動機功率折合約1200馬力,相當于1200匹駿馬協(xié)同工作,不僅動力充沛,而且更“聰明”、更“省糧”。

每經記者注意到,早在2024年8月,AEP100-A發(fā)動機就已助力山河華宇SA750U大型無人運輸機在陜西成功首飛。同年10月,配裝該發(fā)動機的白鯨航線W5000大型無人貨運飛機總裝下線。

今年1月,央視《新聞聯(lián)播》頭條欄目特別報道了AEP100發(fā)動機正在加速自主研制。此后,該發(fā)動機研發(fā)進程不斷提速。

今年3月25日,中國航發(fā)動研所氫能航空動力團隊完成了基于地面試驗環(huán)境的點火與性能調試試驗,實現(xiàn)了國內首次兆瓦級液氫燃料航空發(fā)動機整機性能達標,驗證了具備極高能量密度和零碳排放特性的液氫航空發(fā)動機的技術可行性。

正是這一系列的探索與積累,最終鑄就了如今圓滿首飛的全球創(chuàng)舉。

雙核驅動:航發(fā)動力造“體魄”,航發(fā)控制塑“神經”

AEP100發(fā)動機的一飛沖天,映射出中國航空發(fā)動機產業(yè)深厚的體系實力。在此次耀眼的成績背后,是中國航空發(fā)動機集團有限公司下屬的兩大核心主板上市公司——航發(fā)動力與航發(fā)控制的技術積累。

作為我國航空器最主要的供應商,航發(fā)動力展現(xiàn)出了顯著的規(guī)模與研發(fā)制造優(yōu)勢。根據(jù)其2025年年度報告,航發(fā)動力2025年實現(xiàn)營業(yè)收入約463.31億元,歸屬于母公司股東的凈利潤約6.34億元。

圖片來源:航發(fā)動力2025年年度報告

航發(fā)動力是國內唯一能夠研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等全譜系軍用航空發(fā)動機的企業(yè)。在此次AEP100發(fā)動機的誕生過程中,航發(fā)動力的全資子公司——中國航發(fā)南方正是這款發(fā)動機的核心制造方。

航發(fā)動力在年報中表示,公司充分發(fā)揮“國家隊”“主力軍”作用,精心擘畫通用航空與低空經濟發(fā)展藍圖,完善產品譜系,AEP100、AEP60E、AES100等多型航空發(fā)動機產品研制取得重大突破,為持續(xù)推動我國通航產業(yè)發(fā)展注入強勁動力。

如果說航發(fā)動力打造了飛機的強健“體魄”,那么航發(fā)控制則塑造了精密的“大腦與神經”。航發(fā)控制是國家定點專業(yè)從事航空發(fā)動機及燃氣輪機控制系統(tǒng)研制生產的核心企業(yè)。

在航空發(fā)動機控制系統(tǒng)領域,航發(fā)控制掌握了支撐全譜系設計、制造、試驗和服務保障的關鍵核心技術。據(jù)其最新發(fā)布的2025年度環(huán)境、社會及治理(ESG)報告披露,公司的核心業(yè)務為“兩機”(航空發(fā)動機及燃氣輪機)控制系統(tǒng),涉及控制、機械、液壓等多專業(yè)復雜技術。

“公司參與的中高端通航動力、無人機動力控制系統(tǒng)產品,如AES100、AEP100等技術成熟度高,后續(xù)將繼續(xù)配合發(fā)動機主機廠所加快生產許可證的獲取,推動實現(xiàn)通航動力產業(yè)化、市場化?!焙桨l(fā)控制曾在投資者調研時表示。

免責聲明:本文內容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風險自擔。

封面圖片來源:中國航發(fā)微信公眾號

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