每經(jīng)記者｜董天意    ?實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

丨2026年4月16日  星期四丨

NO.1 今年以來我國(guó)汽車以舊換新超167萬輛

4月15日，據(jù)新華社消息，記者從商務(wù)部了解到，截至4月12日，2026年消費(fèi)品以舊換新銷售額達(dá)到5029.4億元，惠及6977.7萬人次。分品類看，汽車以舊換新超167萬輛，帶動(dòng)新車銷售額超2694.4億元。其中，報(bào)廢更新超47.2萬輛，銷售額超606.9億元；置換更新超119.8萬輛，銷售額超2087.5億元。

點(diǎn)評(píng)：汽車以舊換新落地成效亮眼，成為拉動(dòng)大宗消費(fèi)的核心抓手。報(bào)廢、置換雙向發(fā)力，加速老舊車輛淘汰，直接撬動(dòng)數(shù)千億級(jí)新車市場(chǎng)。政策紅利持續(xù)釋放，有效激活居民消費(fèi)需求，助力車企回暖，同時(shí)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)，穩(wěn)定行業(yè)增長(zhǎng)基本盤。

NO.2 三部門：穩(wěn)妥有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用

4月14日，據(jù)新華社消息，工信部裝備工業(yè)一司、公安部交通管理局、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司聯(lián)合組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用工作會(huì)議，部署開展自查整改，加強(qiáng)安全監(jiān)管工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要穩(wěn)妥有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用。據(jù)悉，有關(guān)部門將持續(xù)完善自動(dòng)駕駛相關(guān)管理制度，建立國(guó)家、地方、企業(yè)三級(jí)技術(shù)成熟度和安全性評(píng)價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急保障能力建設(shè)，以高水平安全促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

點(diǎn)評(píng)：三部門聯(lián)合規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)與示范應(yīng)用，釋放從嚴(yán)監(jiān)管、安全優(yōu)先的行業(yè)導(dǎo)向。在嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)的前提下有序創(chuàng)新，平衡技術(shù)迭代與公共安全，為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地劃定規(guī)則，護(hù)航產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。

NO.3 乘聯(lián)分會(huì)：4月1日至12日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售環(huán)比增長(zhǎng)7%

4月15日，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月1日至12日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售37.7萬輛，同比下降20%，環(huán)比下降12%；今年以來累計(jì)零售459.8萬輛，同比下降18%。同期，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售22.4萬輛，同比下降11%，環(huán)比增長(zhǎng)7%；今年以來累計(jì)批發(fā)624.1萬輛，同比下降8%。

點(diǎn)評(píng)：4月上旬車市整體需求走弱，乘用車零售同比、環(huán)比雙雙下滑，新能源環(huán)比小幅回暖，體現(xiàn)階段性修復(fù)韌性。車市短期仍面臨去庫存與提振需求的雙重壓力。

NO.4 廣州：爭(zhēng)取率先實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車推廣突破10000輛

4月15日，廣州市委改革辦發(fā)布《廣州市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境措施三十條（2026年）》，其中提出，加快產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。以氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為著力點(diǎn)，充分發(fā)揮燃料電池等氫能裝備制造優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取率先實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車推廣突破10000輛，在物流、工業(yè)制造、工程建設(shè)等方面持續(xù)推廣綠色能源替代。

點(diǎn)評(píng)：廣州加碼氫能產(chǎn)業(yè)布局，沖刺燃料電池汽車萬輛推廣目標(biāo)，立足本地制造優(yōu)勢(shì)拓寬氫能應(yīng)用場(chǎng)景。聚焦物流、工程、工業(yè)等領(lǐng)域落地替代方案，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。此舉既能打造氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，也為新能源汽車多元發(fā)展、城市低碳建設(shè)提供示范樣本。

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