抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展，促投資就是促未來。4月16日，記者來到成都多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，帶來項(xiàng)目一線最新消息，“成都造”火箭制造項(xiàng)目加速推進(jìn)，明年6月投產(chǎn)！成都百聯(lián)奧特萊斯廣場項(xiàng)目加速成形，地鐵18號(hào)線三期加速掘進(jìn)城市“最深處”。

成都正以一批標(biāo)志性、引領(lǐng)性重大項(xiàng)目為抓手，全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升、城市功能完善和消費(fèi)場景創(chuàng)新。一個(gè)個(gè)熱氣騰騰的建設(shè)現(xiàn)場，折射出成都抓項(xiàng)目、促投資的脈動(dòng)，為高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)能。

成都商業(yè)航天“量產(chǎn)時(shí)代”加速到來

“成都造”火箭將加速飛向星辰大海！4月16日上午，記者在星際榮耀可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭生產(chǎn)測試總部基地項(xiàng)目現(xiàn)場看到，火箭的總裝廠房正在加緊建設(shè)中，未來將布局4條智能總裝生產(chǎn)線與2條數(shù)字化測試生產(chǎn)線。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)20發(fā)可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭的總裝、試驗(yàn)和生產(chǎn)配套能力，為大型星座組網(wǎng)、低軌貨運(yùn)、太空旅游等空天產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

日前，該項(xiàng)目（一標(biāo)段）主體結(jié)構(gòu)全面封頂。據(jù)四川星際榮耀航天智能制造有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理劉國昌介紹，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2027年6月正式投產(chǎn)，標(biāo)志著成都正式進(jìn)入商業(yè)航天“量產(chǎn)時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)從配套研發(fā)向整箭制造的關(guān)鍵跨越。

重磅文旅消費(fèi)項(xiàng)目7月底實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂

近日，位于成都熊貓國際旅游度假區(qū)的重磅文旅消費(fèi)項(xiàng)目——成都百聯(lián)奧特萊斯廣場項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度更新，項(xiàng)目自去年10月開工以來，建設(shè)進(jìn)展順利。目前已有兩棟樓主體封頂，本月將完成所有樓棟的正負(fù)零施工，7月底實(shí)現(xiàn)全部結(jié)構(gòu)封頂。項(xiàng)目總建筑面積約14萬平方米，總工期僅15個(gè)月，建設(shè)節(jié)奏緊湊。

“在各級(jí)政府的大力支持下，證照辦理走綠色通道，現(xiàn)場問題通過多次專題會(huì)及時(shí)解決，項(xiàng)目進(jìn)度開展得非常順利?！背啥及俾?lián)奧特萊斯購物廣場有限公司總經(jīng)理周全4月16日表示，當(dāng)前人力、機(jī)械設(shè)備已全部保障到位，同時(shí)針對(duì)惡劣天氣、原材料價(jià)格波動(dòng)等潛在影響已做好充分預(yù)案，確保年底基本完成全部工程，明年1月進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

項(xiàng)目建成后，計(jì)劃引進(jìn)300多個(gè)國內(nèi)外一線品牌，其中包括約40個(gè)成都奧萊首店，業(yè)態(tài)覆蓋國際名品、戶外運(yùn)動(dòng)、川潮時(shí)尚及豐富配套。今年年底，項(xiàng)目還將舉辦大型招商發(fā)布會(huì)，向更多品牌發(fā)出合作邀約。

地鐵18號(hào)線三期鋪軌完成近八成

近日，18號(hào)線三期火車北站至騾馬市站區(qū)間在實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)貫通，正式啟動(dòng)軌道鋪設(shè)施工，這是全線第四個(gè)啟動(dòng)鋪軌的區(qū)間。截至目前，18號(hào)線三期4座車站已封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)完成總量的98.5%，鋪軌完成78.9%，機(jī)電安裝與裝修工程已完成42.5%。

4月16日，記者來到騾馬市站探訪時(shí)，地面之上，騾馬市站項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)，龍門吊、挖土機(jī)、運(yùn)輸車與施工人員往來穿梭。地面之下，負(fù)五層，深度為35米處，施工工人正在對(duì)設(shè)備房間進(jìn)行砌筑，施工緊張而有序。

據(jù)了解，騾馬市站是成都地鐵首座四線換乘樞紐車站，坑基深度達(dá)45.5米，堪稱成都地鐵“最深處”。正在進(jìn)行鋪軌的火車北站至騾馬市站的區(qū)間，是18號(hào)線全線最長、難度最大的區(qū)間，另一頭還連著火車北站——未來將實(shí)現(xiàn)3條地鐵線路與鐵路的無縫換乘。

據(jù)了解，18號(hào)線作為市域快線，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到140公里，且穿越人口密集、商業(yè)繁華的中心城區(qū)。“建成后，將持續(xù)緩解1號(hào)線南北通勤壓力，作為貫穿城市南北的快速走廊，不僅高效串聯(lián)成都站、成都南站、天府站及天府機(jī)場四大樞紐，更強(qiáng)化了人民南路-天府大道主軸的通勤效率?！背啥架壍澜ㄔO(shè)管理有限公司項(xiàng)目管理一中心副主任羅杰表示。