每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜黃博文    

4月27日，全球主要的航空發(fā)動機(jī)制造商之一羅爾斯-羅伊斯（以下簡稱“羅羅”）在北京舉行媒體圓桌會。

羅羅民用航空高級副總裁及大中華區(qū)總裁劉曉偉表示，預(yù)計(jì)未來五年內(nèi)，中國民航發(fā)動機(jī)市場將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。目前，大中華區(qū)的寬體機(jī)總數(shù)約700架，預(yù)測到2040年將達(dá)到約1100架，這里不僅包括400多架的凈增長空間，還有老舊機(jī)型更新?lián)Q代的需求。

此外，劉曉偉表示，中國電商物流等行業(yè)持續(xù)發(fā)展，公司十分看好貨機(jī)領(lǐng)域發(fā)展前景。“結(jié)合A330P2F客改貨機(jī)（普遍配備遄達(dá)700發(fā)動機(jī)）以及新一代貨機(jī)A350F（配備XWB-97發(fā)動機(jī)）的市場前景，我們相信貨機(jī)市場將是羅爾斯-羅伊斯未來在中國市場的重要增長點(diǎn)之一。”

羅羅在中國市場的核心業(yè)務(wù)主要集中在民用航空發(fā)動機(jī)及動力系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)兩個領(lǐng)域。其中，民航業(yè)務(wù)涵蓋商用飛機(jī)及公務(wù)機(jī)市場。據(jù)介紹，羅羅商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)在中國市場的裝機(jī)量已超過500架飛機(jī)，另有超過100架訂單待交付。從整個公司來看，無論是現(xiàn)有在役發(fā)動機(jī)還是確認(rèn)訂單，大中華區(qū)業(yè)務(wù)占比都接近20%。

劉曉偉表示，大中華區(qū)對于羅羅來說是一個極其重要的市場。無論從商務(wù)價值、發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，還是供應(yīng)鏈布局來看，大中華區(qū)都是羅羅全球市場及供應(yīng)鏈中重要的組成部分。目前，羅羅在大中華區(qū)的寬體機(jī)市場占有率保持在一半以上，并且已維持多年。

據(jù)羅羅官方微信公眾號介紹，羅羅在全球48個國家開展業(yè)務(wù)，客戶遍布全球150多個國家。在民用航空領(lǐng)域，羅羅是全球?qū)掦w飛機(jī)發(fā)動機(jī)市場的領(lǐng)導(dǎo)者，助力波音747、757、777、787夢想飛機(jī)以及空客A330/A330neo、A340、A350、A380等機(jī)型。

動力系統(tǒng)是羅羅旗下與民用航空平行的另一業(yè)務(wù)部門，主要生產(chǎn)柴油與燃?xì)獍l(fā)動機(jī)及相關(guān)解決方案，廣泛應(yīng)用于電站和備用電源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心及關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)急電源、礦山重型機(jī)械、船舶等場景。

劉曉偉表示，近幾年，數(shù)據(jù)中心應(yīng)急電源業(yè)務(wù)在全球和中國都增長非常快，AI（人工智能）的快速發(fā)展進(jìn)一步拉動了這一需求。

羅羅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于全球市場需求強(qiáng)勁，2025年數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)顯著增長。其中，發(fā)電業(yè)務(wù)在羅羅動力系統(tǒng)中國收入的占比超過60%。隨著現(xiàn)代AI應(yīng)用的普及，設(shè)施規(guī)模正變得更大、能耗更高。目前許多數(shù)據(jù)中心的面積相當(dāng)于數(shù)個足球場，需要數(shù)百兆瓦級的可靠電源供應(yīng)。

據(jù)介紹，針對動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)趨勢，羅羅正在全球范圍內(nèi)投入高達(dá)數(shù)億歐元的資金，用于工廠的現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建，以此應(yīng)對不斷增長的需求，并使生產(chǎn)布局與未來產(chǎn)量目標(biāo)相匹配。在全球各生產(chǎn)基地，產(chǎn)能正在擴(kuò)大，工廠正在升級，工業(yè)基礎(chǔ)正在進(jìn)行戰(zhàn)略性布局。

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