每經(jīng)記者  孫嘉夏

　　  東星集團(tuán)、東星國旅準(zhǔn)備向湖北省高院起訴現(xiàn)東星航空的破產(chǎn)管理人。幾乎與此同時(shí)，武漢市中院再次駁回了信中利集團(tuán)提出的重整申請(qǐng)。

        信中利集團(tuán)董事長汪潮涌昨日透露，在25日舉行的聽證會(huì)后，武漢市中院再次駁回了重整申請(qǐng)。據(jù)悉，駁回的主要原因是，信中利并沒有拿出和債權(quán)人之間達(dá)成債務(wù)處理協(xié)議的具體方案以及必要的資金證明等。汪潮涌并未就此放棄，隨后，一份修改后的重整方案、一份資金證明，已經(jīng)被遞交至武漢市中院。

        東星集團(tuán)昨日下午再次召開了新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上，東星集團(tuán)、東星國旅宣布正式向湖北省高院起訴東星航空破產(chǎn)管理人，并向武漢市中院提出，讓武漢市交通委員會(huì)回避，并提出更換現(xiàn)有的破產(chǎn)管理人。

        東星集團(tuán)有關(guān)人士昨日亦于發(fā)布會(huì)上介紹，四川航空可能介入東星重整事宜。而記者昨日下午聯(lián)系四川航空宣傳部門人士時(shí)，該人士告訴記者，據(jù)其向上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)了解的情況，目前“沒有介入東星航空重整的意向”，而對(duì)于是否正在和武漢市中院接觸的消息，該人士表示“不清楚”。

        目前，汪潮涌與破產(chǎn)管理人在重整所需資金上分歧仍很大，在汪潮涌看來，重整初期，投入2億元，讓3架飛機(jī)先飛起來，是當(dāng)前最可行的方案，而破產(chǎn)管理人則認(rèn)為，重整需要9.2億元的資金。



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