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每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

近日，各大汽車企業(yè)陸續(xù)公布最新銷量數(shù)據(jù)。今年一季度，上海大眾累計銷量已經(jīng)突破51萬輛，在乘用車市場中排名第一，領(lǐng)先于上海通用和一汽-大眾。

長期以來，占據(jù)汽車銷量排名前三甲的上海通用、上海大眾和一汽-大眾差距不大，但2013年下半年以來，上海大眾憑借家族化的產(chǎn)品布局，在A級車市場的競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。

目前，在整體乘用車市場中，德系品牌市場份額已經(jīng)超過日系，位居第一。這一現(xiàn)狀讓曾經(jīng)與德系直接交鋒的美系車面臨更大壓力。有業(yè)內(nèi)人士判斷，在雙方不斷加快新車導(dǎo)入速度的同時，今年德美系的較量還將進一步升級。

A級車陣營差距擴大

上海通用在中高級車市場上，君威、君越和邁銳寶“雙君一寶”一季度累計銷售7.7萬輛；上海大眾帕薩特今年一季度銷量為7.5萬輛，加上斯柯達速派0.6萬輛的銷量規(guī)模，上海大眾B級車銷量與上海通用基本持平。

在SUV市場，上海通用一季度累計銷售3.7萬輛，上海大眾途觀前兩個月的累計銷量就已經(jīng)突破4.5萬輛。

“上海通用和上海大眾目前最大的差距還在于A級車市場?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會副秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

去年下半年，上海大眾推出了家族化產(chǎn)品策略，僅朗逸的衍生產(chǎn)品就多達5款。今年一季度，朗逸家族的累計銷量達到15萬輛，遙遙領(lǐng)先第二名?？怂沟?0萬輛。

此外，入門級產(chǎn)品也為上海大眾帶來了可觀的增量。2012年底上市的新桑塔納，月銷規(guī)模從最初的8000輛左右一路攀升，在去年11月銷量突破兩萬輛后，今年一季度銷量約為8萬輛，平均月銷量達到2.67萬輛。同期，上海通用凱越銷售近7.5萬輛，一汽大眾捷達銷量合計7.5萬輛，加上新桑塔納，入門級A級車市場已經(jīng)演變成三足鼎立的局面。

從產(chǎn)品上看，新桑塔納完成全新?lián)Q代，新一代產(chǎn)品是由合資公司主導(dǎo)研發(fā)的一款 “為中國專門設(shè)計的”車型，結(jié)合了中國市場對于車內(nèi)大空間的需求，整體尺寸明顯加大，2603毫米的軸距比老款增加了55毫米，優(yōu)于競爭對手。

“桑塔納的另一優(yōu)勢在于，入華時間長，品牌積淀更深厚，為產(chǎn)品提供了有利的群眾基礎(chǔ)?！币嫫账髦袊鴧^(qū)汽車研究總監(jiān)葉盛向記者分析。數(shù)據(jù)顯示，1993年進入中國市場的桑塔納，截至去年累計銷量已經(jīng)超過400萬輛。

在A級車陣營中，今年一季度，上海大眾包含斯柯達品牌在內(nèi)的累計銷量達到27.5萬輛，領(lǐng)先對手；上海通用英朗、科魯茲、凱越三者組合銷量為21.3萬輛，一汽大眾寶來、速騰、捷達共計銷售20.9萬輛。

今年A級車的市場競爭進入白熱化，該市場的銷量表現(xiàn)將直接影響合資企業(yè)的整體銷量排名。

德美系戰(zhàn)火升級

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月，德系、日系、美系、韓系、法系乘用車分別銷售70.43萬輛、42.71萬輛、40.64萬輛、29.26萬輛和10.67萬輛，分別占乘用車銷售總量的22.30%、13.52%、12.86%、9.26%和3.38%。

“德系上升勢頭很快，目前已經(jīng)超過日系，排在外資系別第一位。作為此前一直和德系存在直接競爭的美系車，也必然會奮起直追?！贝迻|樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

根據(jù)通用汽車計劃，2014年該公司將在中國市場推出19款全新車型及改款車型，產(chǎn)品線覆蓋了轎車市場以及SUV市場。

其中最引人關(guān)注的當屬即將在北京車展首發(fā)的雪佛蘭小型SUV創(chuàng)酷TRAX，該車被通用視為推動今年銷量增長的重要武器。眼下，在SUV的增長大潮中，以福特翼搏、別克昂科拉、長城哈弗M4為代表的A0級SUV增速尤為顯著。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在2013年的SUV市場中，A0級SUV累計銷售30.9萬輛，同比增長152%，遠遠超過整體SUV市場的平均增長水平。目前A0級SUV在A0級市場中的占比已由2010年的3.8%上升至今年前兩個月的8.4%，這一增長潛力已經(jīng)吸引包括通用、現(xiàn)代、本田在內(nèi)的多家汽車企業(yè)在此布局。

面對美系品牌的施壓，德系品牌仍將鞏固A級車市場視為今年的“重頭戲”。據(jù)了解，今年上海大眾將推出一款全新A+級轎跑車及斯柯達全新明銳、昕銳兩廂版等車型。有報道稱，今年一汽大眾的捷達和寶來也將推出運動版車型。

崔東樹認為，隨著多款新車陸續(xù)導(dǎo)入，今年德美兩大派系之間的競爭還將升級。