AI成機器人企業(yè)競爭賽點

工信部副部長辛國斌表示，據(jù)統(tǒng)計，2016年我國機器人產業(yè)規(guī)模首次突破50億美元，預計2017年將達到62.8億美元。近五年規(guī)模增速基本保持在20%以上，成為全球機器人產業(yè)規(guī)模穩(wěn)定增長的重要力量。

一個明顯的趨勢是，軟件系統(tǒng)與人工智能等技術的結合已成為未來機器人“賦智”的關鍵，單純的機械手臂已經不能滿足人們對機器人的需求，新材料的應用、從感知智能到認知智能的進化等，是機器人企業(yè)競跑的方向。

辛國斌將機器人與人工智能的深度結合視為機器人產業(yè)發(fā)展的第一大挑戰(zhàn)。他指出，在視覺、觸覺、移動、決策、預判等多個方面，機器人目前還遠遠達不到人類的水平，智能表現(xiàn)得相當有限，沒能從根本上擴大應用范圍，真正成為人類生產生活不可或缺的重要組成部分。尤其是服務機器人，智能化水平的欠缺是其尚不能進入高速增長階段的最大制約。

北京市經信委主任張伯旭則表示，世界機器人產業(yè)的競爭正由已知領域應用的競爭轉向未知領域應用的競爭，顛覆式技術會引發(fā)未知領域應用的爆發(fā)性增長。同時，機器人產業(yè)正由硬件競爭轉向軟件競爭，與人工智能等技術結合成為關鍵。

“智能化”為新品關鍵詞

會上，新松機器人發(fā)布了“SIRC2.0智能機器人控制器”，以及與Intel合作的“松康系列”床椅一體化機器人。“人工智能分為云端計算和終端邊緣計算兩個層面，新松主要做的是終端邊緣計算的部分。”新松機器人公司技術總監(jiān)徐方告訴記者，新品2.0版智能控制器增加了互動功能，具備物體識別、語言處理、力量感知、環(huán)境感知的功能。原來的機器人僅相當于手臂，現(xiàn)在可以逐步向人進化。新控制器可以替代原來工業(yè)機器人控制器，還可以在人機協(xié)作機器人、服務機器人上使用。

另外，床椅機器人則搭載了Intel酷睿處理器，集床和輪椅為一身，具有抬背、翻身、抬腿、電動停車等功能，可以提高半失能人群的自主活動能力、降低移乘傷害。

“公司的機器人產品在工業(yè)、軍民融合(國防)、消費服務三大板塊都有分布。其中，消費服務需要的技術更加全面，涵蓋了智能、感知、數(shù)據(jù)安全等技術。”新松機器人總裁曲道奎接受記者采訪時表示，時間不等人，為了抓住機器人發(fā)展的機遇期，公司接下來可能會發(fā)揮資本的力量，實施海外并購，傾向于技術鏈相關環(huán)節(jié)的龍頭公司。

遠大智能旗下沈陽遠大智能高科機器人有限公司也亮相展會。該公司致力于工業(yè)機器人，擁有高精度力控系統(tǒng)和視覺引導系統(tǒng)，使機器人具有“觸覺”和“視覺”，可以很大程度上模擬人工工作方式，實現(xiàn)復雜的加工工藝，產品主要應用于航空制造、海洋工程、軌道交通等領域。“此外，公司還在進行新能源汽車的相關研發(fā)。”展臺工作人員告訴記者。

該工作人員介紹，公司可以為航空制造企業(yè)提供技術解決方案，針對航空發(fā)動機制造領域獨立開發(fā)了葉片自適應機加工系統(tǒng)、葉片自適應磨拋系統(tǒng)等。公司還開發(fā)了國內首臺套船用螺旋槳磨削機器人系統(tǒng)，可為船身及螺旋槳加工提供自動化解決方案。軌道交通方面，公司通過增加視覺及力控傳感器等感知元件，解決了裝配及焊接過程中尋位不準確、加工不準的關鍵技術問題。公司開發(fā)的城軌枕梁、鋁合金車體、高鐵及動車轉向架等多款軌道行業(yè)內的焊接及打磨系統(tǒng)，在實際應用中得到好評。

神思電子則展示了其在行業(yè)服務機器人、自助設備智能升級及智能知識管理系統(tǒng)三大智能認知技術領域最新的研發(fā)成果。公司與IBM合作，運用Watson智能認知計算技術研發(fā)了行業(yè)服務機器人，可以提供身份識別、迎賓導引、業(yè)務咨詢、答疑解惑等服務。自助設備智能升級方面，神思電子正在完成醫(yī)院存量銀醫(yī)自助設備智能化升級，向醫(yī)療領域的新用戶提供智能化的銀醫(yī)自助設備。智能知識管理系統(tǒng)則運用了Watson的認知計算技術，對行業(yè)應用中累計的海量結構化/非結構化數(shù)據(jù)進行分析、抽取和理解，可以幫助公安、金融、通信、醫(yī)療、稅務、社保等行業(yè)用戶向客戶提供“一窗式受理、一站式服務”的人工智能服務能力。