每經(jīng)記者｜張蕊    每經(jīng)編輯｜陳星    

3月19日，工信部、發(fā)改委等八部門(mén)發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車(chē)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），以加快推動(dòng)甲醇汽車(chē)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車(chē)用燃料多元化，保障能源安全。

在加快甲醇汽車(chē)制造體系建設(shè)方面，《意見(jiàn)》明確，鼓勵(lì)汽車(chē)及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)有制造體系基礎(chǔ)上，針對(duì)甲醇汽車(chē)特性，通過(guò)技術(shù)改造完善甲醇汽車(chē)制造體系，提升甲醇汽車(chē)制造技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)甲醇乘用車(chē)、商用車(chē)、非道路工程車(chē)等車(chē)輛及動(dòng)力機(jī)械，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

另外，要強(qiáng)化甲醇汽車(chē)專(zhuān)用零部件制造能力，圍繞甲醇燃料供應(yīng)和電控噴射系統(tǒng)、專(zhuān)用后處理裝置、專(zhuān)用濾清器、專(zhuān)用潤(rùn)滑油、耐醇材料和關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域，構(gòu)建規(guī)模化制造體系，提升專(zhuān)用零部件制造企業(yè)的自主研發(fā)與制造水平，滿(mǎn)足甲醇汽車(chē)發(fā)展需求。

還要著力突破甲醇高效能量轉(zhuǎn)化機(jī)制、低排放控制、長(zhǎng)壽命低成本耐腐蝕材料等共性關(guān)鍵技術(shù)。深入開(kāi)展甲醇汽車(chē)尾氣的健康影響等研究。鼓勵(lì)和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動(dòng)力汽車(chē)、甲醇增程式電動(dòng)汽車(chē)、甲醇燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品。加快甲醇汽車(chē)科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

《意見(jiàn)》還明確要鼓勵(lì)甲醇汽車(chē)的應(yīng)用。重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車(chē)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車(chē)的應(yīng)用。

鼓勵(lì)在有條件地區(qū)的公務(wù)、出租、短途客運(yùn)等領(lǐng)域使用甲醇汽車(chē)，在市政車(chē)輛、專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域使用甲醇商用車(chē)。 

同時(shí)，《意見(jiàn)》還提到，有關(guān)地區(qū)應(yīng)積極為甲醇汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)造條件，給予符合中國(guó)第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和甲醇汽車(chē)排放限值要求的甲醇汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)行等應(yīng)用優(yōu)惠政策。甲醇汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)提供完善的售后服務(wù)。

工信部自2012年啟動(dòng)甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作，先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市10個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)展，共投入甲醇汽車(chē)1024輛。目前，我國(guó)的甲醇汽車(chē)技術(shù)水平已有了明顯提升，形成了甲醇轎車(chē)、甲醇/柴油二元燃料重型商用車(chē)、微型車(chē)、城市客車(chē)等不同系列車(chē)型，初步具備了甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

（封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）