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今天，這一路資金在不到10分鐘之內(nèi)玩了一波大反轉(zhuǎn)：

14時(shí)08分至14時(shí)10分，短短兩分鐘內(nèi)出現(xiàn)超過(guò)7億元的凈買(mǎi)入；

14時(shí)10分至14時(shí)16分，方向突然調(diào)轉(zhuǎn)，6分鐘內(nèi)凈流出近13億元。

今日指數(shù)午后異動(dòng)，會(huì)和這波操作有關(guān)嗎？

北向資金擾動(dòng)短期市場(chǎng)

14時(shí)10分左右，上證指數(shù)出現(xiàn)一波脈沖式上漲，最高觸及3275.33點(diǎn)，逼近月初創(chuàng)下的年內(nèi)新高，漲幅在不到3分鐘內(nèi)從0.3%擴(kuò)大至0.7%。但好景不長(zhǎng)，上證指數(shù)隨后快速回落，不到12分鐘便由紅翻綠，此后也未能再度刷新日內(nèi)高點(diǎn)。

深證成指、創(chuàng)業(yè)板指、上證50等主要股指在此期間也出現(xiàn)了相似的異動(dòng)。

僅從盤(pán)面上看，股指午后這輪脈沖式上漲著實(shí)讓人摸不著頭腦，但如果查閱全天的北向資金數(shù)據(jù)，真相似乎浮出水面。

交易所數(shù)據(jù)顯示，在指數(shù)午后異動(dòng)的過(guò)程中，北向資金呈現(xiàn)了完全正相關(guān)的操作。

14時(shí)08分至14時(shí)10分，北向資金在短短兩分鐘內(nèi)出現(xiàn)超過(guò)7億元的凈買(mǎi)入，其中滬股通渠道凈買(mǎi)入約3.76億元，深股通渠道凈買(mǎi)入約3.25億元。

14時(shí)10分至14時(shí)16分，北向資金調(diào)轉(zhuǎn)方向大幅凈賣(mài)出，6分鐘內(nèi)凈流出近13億元，其中滬股通渠道凈賣(mài)出約7.75億元，深股通渠道凈賣(mài)出約5億元。

從板塊表現(xiàn)看，家電、醫(yī)藥等消費(fèi)板塊在指數(shù)異動(dòng)過(guò)程中震蕩激烈，而消費(fèi)股正好是北向資金偏好的交易品種。

種種跡象表明，北向資金的買(mǎi)賣(mài)操作是造成大盤(pán)指數(shù)午后出現(xiàn)異動(dòng)的重要原因。

截至收盤(pán)，北向資金全天共計(jì)凈賣(mài)出18.77億元，其中滬股通渠道凈賣(mài)出2.77億元，深股通渠道凈賣(mài)出16億元。4月以來(lái)，北向資金流出趨勢(shì)明顯，月初至今已累計(jì)凈賣(mài)出92.10億元。

汽車(chē)股爆發(fā)推動(dòng)指數(shù)上行

今日的盤(pán)面，還有一個(gè)看點(diǎn)值得關(guān)注。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全線爆發(fā)，成為近期市場(chǎng)最強(qiáng)熱點(diǎn)主線，且熱度正在擴(kuò)散。

今日早盤(pán)階段，市值較小且彈性較大的汽車(chē)零部件板塊率先走強(qiáng)，領(lǐng)漲龍頭東風(fēng)科技在經(jīng)歷了前一日的“地天板”后，早盤(pán)股價(jià)直接高開(kāi)高走封上漲停，近期攬入六連板。斯太爾、天潤(rùn)曲軸、云內(nèi)動(dòng)力、宗申動(dòng)力等早盤(pán)同樣攻上漲停。

午后，汽車(chē)整車(chē)板塊迅速跟進(jìn)，個(gè)股掀起漲停潮。一汽轎車(chē)股價(jià)再封漲停，在擬置入一汽解放消息發(fā)布后，一汽轎車(chē)股價(jià)已錄得四連板。市值超過(guò)千億的比亞迪午后同樣沖擊漲停，且尾盤(pán)頑強(qiáng)封死，為全天汽車(chē)股行情畫(huà)上鮮明注腳。

此外，與汽車(chē)相關(guān)的氫能源概念近期持續(xù)爆發(fā)，領(lǐng)漲龍頭全柴動(dòng)力股價(jià)收獲三連板，年內(nèi)漲幅擴(kuò)大至355%，雄韜股份、凱龍股份等同樣收獲漲停。

申萬(wàn)宏源證券表示，2019年一季度作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)最差時(shí)點(diǎn)已經(jīng)過(guò)去，二季度或?qū)⒊蔀檐?chē)市新一輪復(fù)蘇起點(diǎn)。4月開(kāi)始，增值稅下調(diào)、以舊換新及部分購(gòu)置稅優(yōu)惠政策刺激行業(yè)加速出清，主流車(chē)企排產(chǎn)同比環(huán)比均現(xiàn)回暖。

申萬(wàn)宏源指出，從業(yè)績(jī)表現(xiàn)看，一季度成為大部分汽車(chē)企業(yè)利潤(rùn)探底階段，預(yù)計(jì)后續(xù)將進(jìn)入業(yè)績(jī)磨底及反彈上行階段，二季度起利潤(rùn)表有望逐季修復(fù)。一季度行業(yè)普遍下滑的情況下，強(qiáng)勢(shì)日德系產(chǎn)業(yè)鏈、新能源產(chǎn)業(yè)鏈及有自身增長(zhǎng)邏輯的公司表現(xiàn)相對(duì)亮眼。

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