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ofo四年興衰圖解:從與阿里比肩到多地放棄運(yùn)營

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-07-25 12:02:38

去年底和今年7月初,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》10城記者兩次探訪ofo分散在各主要市場運(yùn)營、人員情況及監(jiān)管方態(tài)度,8個月時間,ofo的戰(zhàn)略性收縮已經(jīng)難以逆轉(zhuǎn),被動退出市場的局面或許已經(jīng)無法避免。

每經(jīng)記者|李少婷 制圖 張維薇     每經(jīng)編輯|張海妮    


 

2017年校招時,ofo小黃車意氣風(fēng)發(fā),創(chuàng)始人戴威站在尚未裝修好的理想國際新辦公室中,自豪地說:“現(xiàn)在我們的訂單接近一天3000萬單,已經(jīng)成為中國第二大的交易平臺,僅次于阿里巴巴。”

兩個輪子的自行車如何不倒?戴威給出的答案是不斷蹬踏。只是沒想到,三周年司慶剛過,ofo變得搖搖晃晃。

去年底和今年7月初,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》10城記者兩次探訪ofo分散在各主要市場運(yùn)營、人員情況及監(jiān)管方態(tài)度,8個月時間,ofo的戰(zhàn)略性收縮已經(jīng)難以逆轉(zhuǎn),被動退出市場的局面或許已經(jīng)無法避免。



 

 






封面圖片來源:每經(jīng)記者 靳水平 攝

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