每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜張北    

“割韭菜”的說(shuō)法，起源于股市，寓意為一部分炒股的人虧本離場(chǎng)，又有新生力量加入股市，像韭菜一樣，割完一茬會(huì)再長(zhǎng)一茬。如今，這樣的說(shuō)法，特斯拉車主深有體會(huì)。

圖片來(lái)源：車主供圖

1月5日，在北京某特斯拉體驗(yàn)店，有特斯拉車主提著一包韭菜送給了店內(nèi)銷售人員，并稱“感覺(jué)自己被騙了”。一位知情人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“有很多車主被特斯拉銷售人員告知，2020年1月1日進(jìn)口版Model 3會(huì)漲價(jià)，所以他們?cè)?020年前提了車。但目前進(jìn)口版Model 3并未漲價(jià)，車主們感覺(jué)自己被騙了”。

2019年12月中旬，特斯拉銷售人員曾告訴記者，從2020年1月1日起，進(jìn)口版Model 3價(jià)格會(huì)進(jìn)行上調(diào)。1月6日，特斯拉官網(wǎng)顯示，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版以及Performance高性能版兩款進(jìn)口Model 3車型起售價(jià)仍為43.99萬(wàn)元和50.99萬(wàn)元，價(jià)格未調(diào)整。

另外，此次車主向特斯拉討要說(shuō)法的另一個(gè)導(dǎo)火索是國(guó)產(chǎn)Model3車型降價(jià)。1月3日，特斯拉官方宣布國(guó)產(chǎn)版Model 3補(bǔ)貼前售價(jià)從35.58萬(wàn)元降至32.38萬(wàn)元，扣除新能源汽車補(bǔ)貼后售價(jià)約29.9萬(wàn)元。有特斯拉車主認(rèn)為，特斯拉這一降價(jià)舉動(dòng)與購(gòu)車時(shí)銷售人員的說(shuō)法完全不同。

“特斯拉官方網(wǎng)站長(zhǎng)期宣傳國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3定價(jià)為35.58萬(wàn)元，且店內(nèi)銷售人員也堅(jiān)稱國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版車型價(jià)格只差8000元，讓我們?cè)谀昵疤彳?，這難道是合理的銷售策略嗎？”一位Model 3車主反問(wèn)。

面對(duì)眾多Model 3車主的質(zhì)疑，特斯拉全球副總裁陶琳于1月5日通過(guò)個(gè)人微博回復(fù)稱，“我們理解大家的心情，每個(gè)人都希望買到性價(jià)比最好的產(chǎn)品。但是關(guān)稅政策直到2019年12月15日才確定，在此之前下單的客戶，我們確實(shí)要提示您，進(jìn)口車有可能漲價(jià)。”

對(duì)于車主質(zhì)疑的特斯拉定價(jià)策略，陶琳并沒(méi)有對(duì)此回復(fù)。

（封面圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）