7月3日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的2020產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源網(wǎng)絡(luò)沙龍暨“美好出行”獎(jiǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布儀式上，威馬汽車(chē)首席數(shù)據(jù)官梅松林表示：“特斯拉算是國(guó)際造車(chē)新勢(shì)力，而威馬是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力，特斯拉進(jìn)入中國(guó)以后，對(duì)威馬的正面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)面影響。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前五個(gè)月，本土造車(chē)新勢(shì)力同比增長(zhǎng)26%，國(guó)際造車(chē)新勢(shì)力增長(zhǎng)了132%，說(shuō)明國(guó)際造車(chē)新勢(shì)力在帶動(dòng)本土新勢(shì)力往上走。就威馬自身來(lái)看，特斯拉未來(lái)定位是高端豪華車(chē)的路線，威馬則選擇做智能電動(dòng)車(chē)的普及者。由于產(chǎn)品定位不同，特斯拉對(duì)威馬的負(fù)面影響是比較小的。”