日前，四川路橋發(fā)布了2021年年報(bào)。報(bào)告顯示，公司期內(nèi)營(yíng)收與凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。通過(guò)統(tǒng)籌改革發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與項(xiàng)目建設(shè)，四川路橋發(fā)展規(guī)模提質(zhì)躍升，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開(kāi)局。

除亮眼的業(yè)績(jī)外，四川路橋全年累計(jì)中標(biāo)情況亦可圈可點(diǎn)。公告顯示，2021年全年累計(jì)中標(biāo)項(xiàng)目244個(gè)，累計(jì)中標(biāo)金額突破千億元。作為一家四川本土的龍頭基建上市公司，伴隨交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈不斷推進(jìn)，發(fā)展?jié)摿χ档闷诖?/p>

邁入高速增長(zhǎng)步伐

年報(bào)顯示，2021年，四川路橋?qū)崿F(xiàn)營(yíng)收850.49億元，同比增長(zhǎng)31.73%，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)55.82億元，同比增長(zhǎng)85.43%；每股收益1.17元，同比增長(zhǎng)50%。這是公司首次營(yíng)收突破800億大關(guān)。

主業(yè)方面，公司全年實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)54.74億元，在工程施工、水力發(fā)電、PPP及BOT運(yùn)營(yíng)等方面，毛利率較之2020年同期均有一定提升。

一直以來(lái)，資本市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)上市公司，自有價(jià)值判斷。去年一整年，四川路橋股價(jià)加速上漲，全年累計(jì)漲幅高達(dá)182.63%，創(chuàng)下公司上市以來(lái)單年最大漲幅，市值一度突破500億元。

高速增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)背后，與近年來(lái)四川路橋不斷增強(qiáng)項(xiàng)目獲取能力，保持在手合同訂單飽滿不無(wú)關(guān)系。2021年，公司累計(jì)中標(biāo)項(xiàng)目244個(gè)，累計(jì)中標(biāo)金額達(dá)到1001.73億元，報(bào)告期末在手訂單總金額高達(dá)1372億元。

不難發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目中標(biāo)成為四川路橋業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的最大助力因素，真實(shí)反映了市場(chǎng)對(duì)公司的價(jià)值認(rèn)可程度。四川路橋充沛的在手訂單將鎖定營(yíng)收高增長(zhǎng)，隨著后期訂單逐步轉(zhuǎn)化，未來(lái)收入增長(zhǎng)的確定性較強(qiáng)，將推動(dòng)業(yè)績(jī)進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段。

翻看四川路橋近年來(lái)年報(bào)發(fā)現(xiàn)，公司的營(yíng)收與凈利潤(rùn)實(shí)際上自2016年開(kāi)始就保持高速增長(zhǎng)。僅五年時(shí)間，營(yíng)收從2016年的300億元到2021年突破800億元。凈利潤(rùn)增幅與營(yíng)收相當(dāng)，從2016年10.44億元增加到2021年的55.82億元。

尤為值得一提的是，四川路橋2017年~2021年的歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別達(dá)到1.87%、10.11%、45.24%、77.76%、85.43%，凸顯公司業(yè)績(jī)的高增長(zhǎng)性。

立足自身優(yōu)勢(shì)資源稟賦，四川路橋正積極通過(guò)統(tǒng)籌改革發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局各項(xiàng)工作，夯實(shí)公司基業(yè)長(zhǎng)青之本。

作為全國(guó)交通行業(yè)骨干力量和省級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)領(lǐng)跑者，路橋股份榮登《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)榜單，子公司路橋集團(tuán)再次入選ENR國(guó)際承包商250強(qiáng)和四川企業(yè)100強(qiáng)，四川路橋的品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力正持續(xù)鞏固。

受益基建投資增速回升

當(dāng)下，穩(wěn)增長(zhǎng)與高質(zhì)量發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主旋律，交通基建行業(yè)保持健康發(fā)展。2022作為“十四五”承上啟下的重要之年，“交通強(qiáng)國(guó)“建設(shè)也正向縱深推進(jìn)。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。

從區(qū)域?qū)用鎭?lái)看，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)正不斷提速，“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施，交通強(qiáng)省加快推進(jìn)，四川省交通基礎(chǔ)設(shè)施也正進(jìn)入大建設(shè)、大發(fā)展的黃金時(shí)期。

公開(kāi)資料顯示，到2025年，四川綜合交通建設(shè)預(yù)計(jì)投資1.2萬(wàn)億元以上，其中公路水路7000億元、鐵路3000億元、城市軌道交通2200億元。這些都為交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間，基建企業(yè)也將迎來(lái)持續(xù)性的良好發(fā)展機(jī)遇。

作為全國(guó)交通建設(shè)主力軍和西部基建領(lǐng)跑者，四川路橋擁有兩個(gè)公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)和公路行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)以及10余個(gè)公路、鐵路、市政、房建、港航等總承包一級(jí)資質(zhì),實(shí)力雄厚。

尤其是，四川路橋依托對(duì)在建大型重點(diǎn)項(xiàng)目持續(xù)開(kāi)展行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),進(jìn)一步鞏固了以深水大跨徑橋梁、高山峽谷橋梁、高速公路路面、復(fù)雜地質(zhì)特長(zhǎng)隧道等為代表的核心技術(shù)，公司競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)不言自明。

在四川路橋看來(lái)，通過(guò)搶抓西部陸海新通道、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，公司正加快探索在全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)區(qū)域化布局，屬地化發(fā)展的新路徑。

發(fā)揮投建一體的優(yōu)勢(shì)，把“四川路橋”這塊金字招牌打造好。如今，四川路橋正錨定這一目標(biāo)，緊密?chē)@主責(zé)主業(yè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同戰(zhàn)略布局，積極參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索“交通+”、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等發(fā)展模式，形成“基礎(chǔ)設(shè)施+能源、資源、現(xiàn)代服務(wù)”的業(yè)務(wù)發(fā)展布局。

未來(lái)，四川路橋?qū)⑦M(jìn)一步立足主業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力向“大土木”全域拓展，不斷延伸施工主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈。積極壯大培育主業(yè)規(guī)模，增強(qiáng)跨專業(yè)跨領(lǐng)域發(fā)展能力。

文/靳佚灃

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