近期鋰電材料大多進(jìn)入上行通道，或反映鋰電行業(yè)已進(jìn)入景氣周期。

供給側(cè)，受益于“反內(nèi)卷”政策，需求側(cè)，在新能源車銷量較好，儲(chǔ)能裝機(jī)量大幅提升環(huán)境下，鋰電行業(yè)新一輪景氣周期或已到來(lái)，近期鋰電材料大幅漲價(jià)或也反映這一趨勢(shì)。

根據(jù)SMM數(shù)據(jù)，截至11月13日，1）六氟磷酸鋰平均報(bào)價(jià)13.1萬(wàn)元/噸，較10月初上漲約110%，最高價(jià)格突破14.2萬(wàn)元/噸；電解液方面平均2.57萬(wàn)元/噸，較10月初上漲7000元/噸，漲幅40%，最高價(jià)格2.9萬(wàn)元/噸；VC添加劑平均8.75萬(wàn)元/噸，較10月初累計(jì)上漲4.1萬(wàn)元/噸，漲幅約90%；2）磷酸鐵鋰平均3.69萬(wàn)元/噸，較10月初累計(jì)上漲0.33萬(wàn)元/噸，漲幅約10%；3）濕法隔膜平均報(bào)價(jià)0.78元/平，較10月初上漲0.03元/平，漲幅約5%。

固態(tài)電池具備高能量密度等諸多優(yōu)勢(shì)，前景廣闊。根據(jù)國(guó)投證券，固態(tài)電池作為新技術(shù)具備高能量密度、高安全性等優(yōu)勢(shì)，頭部電池廠已積極布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計(jì) 2027-2030 年實(shí)現(xiàn)裝車，固態(tài)電池前景廣闊。

建議關(guān)注創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387），鋰電、光伏、風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)一鍵全覆蓋；對(duì)固態(tài)電池感興趣的投資者可以關(guān)注新能源車ETF（159806），緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，成分股分布覆蓋動(dòng)力電池、鋰資源、整車制造等多個(gè)環(huán)節(jié)，固態(tài)電池相關(guān)成分股權(quán)重超40% 。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲(chǔ)蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進(jìn)行長(zhǎng)期投資、平均投資成本的一種簡(jiǎn)單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險(xiǎn)，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲(chǔ)蓄的等效理財(cái)方式。

無(wú)論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場(chǎng)基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會(huì)面臨因投資標(biāo)的、市場(chǎng)制度以及交易規(guī)則等差異帶來(lái)的特有風(fēng)險(xiǎn)，提請(qǐng)投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點(diǎn)之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的保證。

文中提及個(gè)股短期業(yè)績(jī)僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)和保證。

以上觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購(gòu)買(mǎi)相關(guān)基金產(chǎn)品，請(qǐng)您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)，并根據(jù)您自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力購(gòu)買(mǎi)與之相匹配的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的基金產(chǎn)品。基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。