每經(jīng)記者｜楊卉    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

丨  2026年1月20日 星期二 丨

NO.1 MiniMax創(chuàng)始人閆俊杰參與總理座談會

中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強(qiáng)1月19日下午主持召開專家、企業(yè)家和教科文衛(wèi)體等領(lǐng)域代表座談會，聽取對《政府工作報告》《“十五五”規(guī)劃綱要（草案）》兩個征求意見稿的意見建議。座談會上，明明、賀佳、閆俊杰（MiniMax創(chuàng)始人）、張智剛、龔旗煌、余曉暉、王擁軍、周莉亞、石宇奇等先后發(fā)言。閆俊杰成為DeepSeek創(chuàng)始人梁文鋒后，第二位參會的AI大模型企業(yè)代表。

點(diǎn)評：此次座談會釋放了明確信號，中國正以前所未有的戰(zhàn)略高度，將人工智能發(fā)展深度融入國家宏觀規(guī)劃。繼DeepSeek之后，MiniMax代表受邀，表明AI大模型企業(yè)已被視為塑造未來競爭力的關(guān)鍵力量。

NO.2 專家預(yù)測：2030年前全機(jī)器人汽車工廠有望誕生

近日，有行業(yè)專家表示，全球首家完全無需人工參與的、完全有機(jī)器人驅(qū)動的汽車生產(chǎn)工廠有望在2030年前投入運(yùn)營，且中美兩國有望成為該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。相關(guān)報道顯示，在25家全球頭部汽車制造商中，有近一半正在其工廠內(nèi)開展先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)的試點(diǎn)項目，不過目前的障礙在于汽車內(nèi)飾零部件以及復(fù)雜線束的安裝。

點(diǎn)評：2030年無人化汽車工廠的預(yù)測，指向的不僅是效率極限，更是制造業(yè)范式的根本性躍遷。當(dāng)機(jī)器人從執(zhí)行指令進(jìn)化為自主完成全流程，這意味著生產(chǎn)體系將首次實現(xiàn)從“自動化”到“自治化”的關(guān)鍵跨越。

這場變革將重新定義“工廠”：它不再是勞動力密集型場所，而是一個由算法調(diào)度、持續(xù)自我優(yōu)化的超級物理系統(tǒng)。對汽車產(chǎn)業(yè)而言，這意味著生產(chǎn)可能徹底擺脫地理與人力限制，全球供應(yīng)鏈格局或?qū)⒂瓉碛忠淮紊疃戎貥?gòu)。無人化不是終點(diǎn)，而是智能體深度介入實體經(jīng)濟(jì)的開端。

NO.3 機(jī)構(gòu)：2027年全球DRAM供給或?qū)⑸险{(diào)

根據(jù)TrendForce集邦咨詢調(diào)查，隨著美光科技計劃以18億美元收購力積電在銅鑼的廠房，雙方將建立長期的DRAM先進(jìn)封裝代工關(guān)系，此次合作將有利于美光科技添加先進(jìn)制程DRAM產(chǎn)能，并提升力積電的成熟制程DRAM供應(yīng)，預(yù)估2027年全球DRAM產(chǎn)業(yè)供給將有上調(diào)空間。預(yù)估美光科技銅鑼項目一期在2027年下半年可貢獻(xiàn)的產(chǎn)能，將相當(dāng)于美光科技2026年第四季度全球產(chǎn)能的10%以上。

點(diǎn)評：美光收購力積電銅鑼廠房的舉措，揭示了全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競爭已進(jìn)入 “產(chǎn)能深度綁定與垂直整合” 的新階段。這遠(yuǎn)非簡單的資產(chǎn)交易，而是一次戰(zhàn)略性的供應(yīng)鏈重組。此舉直接指向2027年的產(chǎn)能儲備，預(yù)示頭部廠商正為下一輪技術(shù)升級周期提前布局。當(dāng)臺積電、三星在先進(jìn)制程上競速時，美光通過掌控封裝環(huán)節(jié)來強(qiáng)化其在存儲領(lǐng)域的全鏈條控制力，這是在半導(dǎo)體制造日益復(fù)雜化背景下，保障技術(shù)落地與產(chǎn)能彈性的關(guān)鍵棋著。該合作若順利落地，不僅將抬升全球DRAM供給天花板，更可能推動產(chǎn)業(yè)分工模式從“標(biāo)準(zhǔn)化代工”轉(zhuǎn)向 “戰(zhàn)略協(xié)作式定制” 。

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