每經記者｜劉頌輝    每經編輯｜何小桃 陳夢妤    

地下車庫樓板和地面開裂嚴重，第三方檢測機構統(tǒng)計的裂縫達到1431條??近日，上海浦東新區(qū)熱銷樓盤港城中環(huán)匯云啟在預看房之后，遭到不少業(yè)主質疑。

據多位業(yè)主反映，小區(qū)的地下車庫出現“邊裂邊補，邊補邊裂”情況，工程質量不達標。由于擔心安全問題，業(yè)主們要求第三方檢測機構進場，公開檢測報告。

上海海港新城房地產有限公司（以下簡稱港城房產）市場部一位負責人1月28日向《每日經濟新聞》記者（以下簡稱每經記者）表示，公司將與業(yè)主積極溝通，妥善處理解決，后續(xù)有進展會及時對外公開。

業(yè)主：邊裂邊補，邊補邊裂

港城中環(huán)匯云啟是上海港城集團旗下港城房產的“云字系”住宅項目，是集團首個進駐上海張江科學城的城市綜合體項目的住宅部分。

該項目于2024年9月一次性推出720套79～187㎡新房，憑借相對低的入市均價（6.5萬元/㎡）而迅速熱銷。克而瑞統(tǒng)計數據顯示，港城中環(huán)匯云啟曾創(chuàng)下2024年10月上海市商品房樓盤成交套數及面積榜月度第一的紀錄。

出于性價比的考慮，浦東張江的上班族陳麗（化名）以單價6.98萬元/㎡的價格買了一套港城中環(huán)匯云啟的房子，面積為99㎡。

受訪者供圖

陳麗告訴每經記者，按照合同約定，房子將于今年6月交付，開發(fā)商在2025年11月中旬組織了預看房活動。據她提供的現場照片，小區(qū)2幢B2層車庫的上方樓板至少有10處開裂，地面裂縫更加明顯，有的裂縫甚至延伸數十米。

另外，原本宣傳為鋁板、石材和金屬漆的住宅外立面，出現了不平整、鼓包等問題。

業(yè)主張先生提供的第三方檢測機構《地下車庫面層裂縫損傷統(tǒng)計表》顯示，港城中環(huán)匯云啟西區(qū)B1、B2層的裂縫數量累計972條，其中裂縫寬度小于或等于1mm的為6條；東區(qū)B1、B2層的裂縫數量累計459條。東西兩區(qū)總共裂縫數量達到1431條。

除了裂縫，地下車庫還存在滲水、面層修補的情況，累計超過200處。

陳麗認為，一些裂縫剛修整完，新的紋路又出現，這是施工工藝不合格導致的。據她介紹，在預看房活動之后，業(yè)主們將情況集中反映給了項目所在的康橋鎮(zhèn)政府、浦東新區(qū)建交委以及港城房產。

目前，康橋鎮(zhèn)相關負責人已要求開發(fā)商進行整改和修復，并針對開裂問題出具第三方檢測報告。

1月13日下午，每經記者來到港城中環(huán)匯云啟項目，現場住宅樓棟已建設完成，個別樓棟外立面有色差。每經記者提出進入小區(qū)了解情況，但港城中環(huán)匯云啟項目公司一位負責人表示，項目經理不在項目，暫不方便非施工人員進入。

開發(fā)商：將及時公布檢測報告

上述港城房產市場部負責人向每經記者表示，去年8月開始，公司與部分業(yè)主代表召開線下溝通會議，其間一直持續(xù)溝通解決問題，認真對待意見訴求。

對于地庫出現裂縫的情況，港城房產方面表示，成因是混凝土找平層大面積澆筑時，分倉縫未及時切割或局部切割深度不足，導致找平層未徹底斷開，進而產生不規(guī)則裂縫，均為混凝土表面觀感質量問題，不影響結構安全。

地下二層頂面裂縫是因為裂縫位于后澆帶或施工洞口處，洞口預留區(qū)域在后續(xù)混凝土澆筑硬化過程中，發(fā)生干縮與自收縮，產生收縮應力所致。處理方案是打磨清除粉刷層至結構層，清理結構面后涂刷界面劑，沿裂縫粘貼抗裂網格布，用聚合物抗裂砂漿壓實抹平，干透后重新打磨找平，恢復粉刷層。

每經記者注意到，去年8月，港城房產在一份公開回復中曾表示：“有業(yè)主留意到住宅單元門廳出現返潮發(fā)霉情況，我們對此高度重視。經排查分析，主要原因包括：一是黃梅天及夏季期間，地下室與室外存在溫差，室外熱氣流進入后易形成結露；二是地庫本身潮氣相對較重；三是單元門廳暫未安裝大門，頂部石膏板也尚未涂刷防霉涂料；四是除濕機設備和通風設備尚未啟用。這些因素共同導致潮氣進入單元門廳后無法及時排出，進而造成頂部石膏板返潮發(fā)霉?！?/span>

公司方面稱，項目部發(fā)現問題后，第一時間安排拆除返潮發(fā)霉部位的板材，待單元門廳大門安裝完畢，并啟動除濕通風設備后，立即安裝新的板材。屆時，潮氣進入和滯留的問題將得到有效解決，此類返潮發(fā)霉情況也會明顯改善。公司會持續(xù)跟進處理進度，確保問題得到妥善解決。

“業(yè)主反映的問題，公司已組織開會進行了多輪溝通，項目部已委托第三方檢測機構對地面及相關部位進行檢測，檢測完成后，檢測報告和進展將及時公布?！鼻笆龈鄢欠慨a市場部負責人表示。

記者|劉頌輝

編輯|何小桃?陳夢妤?杜恒峰

校對|程鵬

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