每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜程鵬 余婷婷    

為加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，眾泰汽車近期動(dòng)作不斷！

1月26日晚間，眾泰汽車（000980.SZ）發(fā)布《關(guān)于向兩家銀行債權(quán)人提前完成還款的公告》稱，已向中國(guó)銀行股份有限公司永康支行（以下簡(jiǎn)稱中行永康支行）、中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司永康支行（以下簡(jiǎn)稱建行永康支行）分別償還剩余債務(wù)約2.12億元和1.73億元，合計(jì)約3.85億元。

圖片來源：眾泰汽車公告

一位眾泰汽車內(nèi)部人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，公司剛剛拿到了一筆4億元的銀行貸款，已有部分貸款到賬。這筆資金的用途主要有兩個(gè)：一是用于償還兩家達(dá)成和解銀行債權(quán)人的債務(wù)，另一個(gè)用途就是用于復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！肮疽呀?jīng)開始對(duì)外招聘了，正在為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備?！痹搩?nèi)部人士稱。

同日，眾泰汽車還披露，公司累計(jì)到期未償還債務(wù)本金達(dá)2.09億元。

錢剛到賬，又“出去”了

此次眾泰汽車提前清償對(duì)中行永康支行、建行永康支行兩家銀行債權(quán)人的相關(guān)債務(wù)，系公司履行去年底與上述兩家銀行達(dá)成的《民事調(diào)解書》約定。

2025年12月24日晚間，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司第九屆董事會(huì)2025年度第六次臨時(shí)會(huì)議通過與中行永康支行、建行永康支行達(dá)成和解的議案。

根據(jù)達(dá)成和解的情況，眾泰汽車需向中行永康支行償還本金、利息及律師費(fèi)合計(jì)約2.22億元，其中2025年12月31日前支付1017.8萬(wàn)元（含1000萬(wàn)元本金及17.8萬(wàn)元律師費(fèi)），余款于2026年1月31日前結(jié)清；向建行永康支行償還合計(jì)約1.83億元，2025年12月31日前支付1000萬(wàn)元本金，余款于2026年1月31日前結(jié)清。

眾泰汽車方面表示，根據(jù)上述調(diào)解約定，公司對(duì)中行永康支行、建行永康支行的債務(wù)償還責(zé)任已分別履行完畢。

此前，眾泰汽車方面表示，公司與兩家銀行債權(quán)人達(dá)成和解，避免了大額金融借款糾紛進(jìn)入強(qiáng)制執(zhí)行階段，規(guī)避了因判決敗訴可能引發(fā)的資產(chǎn)進(jìn)一步被查封、拍賣的極端風(fēng)險(xiǎn)。此次和解，有利于公司盤活資產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

就在清償兩家銀行債權(quán)欠款前，眾泰汽車剛與浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱永康農(nóng)商行）簽署了《流動(dòng)資金借款合同》，并于1月23日收到了部分貸款——3.43億元。根據(jù)借款合同主要內(nèi)容，眾泰汽車向永康農(nóng)商行借款4億元，借款期限為2026年1月22日起至2028年11月30日止；借款用途為歸還指定銀行債權(quán)人貸款及復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

眾泰汽車表示，公司將嚴(yán)格按照借款合同約定，將本次所獲貸款資金專項(xiàng)用于償還指定銀行債權(quán)人債務(wù)和支持公司整車板塊的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

仍有超2億元逾期債務(wù)

復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程或受影響

“想要復(fù)工復(fù)產(chǎn)就需要資金?！鄙鲜霰娞┢噧?nèi)部人士稱，目前，公司經(jīng)營(yíng)正常，正在按計(jì)劃推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并于近期啟動(dòng)了對(duì)外招聘工作。

記者查詢獵聘網(wǎng)招聘信息發(fā)現(xiàn)，目前，眾泰集團(tuán)正在招聘的崗位有24個(gè)，招聘崗位涵蓋整車研發(fā)、整車熱管理工程師、電控開發(fā)工程師、電機(jī)研發(fā)工程師、電池工程師、車聯(lián)網(wǎng)工程師以及汽車銷售、法務(wù)、審計(jì)、成本、采購(gòu)、證券事務(wù)專員等崗位，工作地分布在金華和杭州兩地。

圖片來源：獵聘網(wǎng)官網(wǎng)

“目前，招聘工作正在進(jìn)行中，相關(guān)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作也在推進(jìn)中。”上述眾泰汽車內(nèi)部人士表示，不過，具體幾月份能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，現(xiàn)在還沒有明確。從眾泰汽車在獵聘網(wǎng)上發(fā)布的招聘崗位分布情況來看，其招聘重點(diǎn)涉及新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。

有消息稱，眾泰汽車在2025年有新的項(xiàng)目立項(xiàng)，涉及新能源汽車。對(duì)此，記者向眾泰汽車方面進(jìn)行核實(shí)，但未獲回應(yīng)。一位接近眾泰汽車的知情人士分析稱，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，從接下來的發(fā)展趨勢(shì)來說，眾泰汽車也只能往這個(gè)方向去發(fā)力。未來，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)范圍只會(huì)越來越小。

眾泰汽車發(fā)布的2024年年度報(bào)告顯示，2024年，眾泰汽車銷量?jī)H14輛，較2023年銷售的1112輛減少了98.74%。生產(chǎn)方面，眾泰汽車2024年生產(chǎn)量為0輛，而2023年產(chǎn)量為1108輛；2024年庫(kù)存量為336輛，較2023年的350輛下降了4%。

資金短缺，是眾泰汽車一直未復(fù)工復(fù)產(chǎn)的癥結(jié)所在。財(cái)報(bào)顯示，2025年前三季度，眾泰汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約4.19億元，凈虧損2.23億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到了99.41%?！耙蛉狈\(yùn)營(yíng)資金，整車業(yè)務(wù)未能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，仍處于虧損狀態(tài)?！北娞┢嚱忉尫Q。

投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，2025年眾泰汽車僅向海外售出14臺(tái)庫(kù)存車輛。因產(chǎn)線被強(qiáng)制拆除，公司在2025年并無(wú)整車生產(chǎn)能力。

記者發(fā)現(xiàn)，償還完上述兩家銀行債權(quán)人貸款后，眾泰汽車仍有超2億元到期未償還債務(wù)。1月26日晚間，眾泰汽車對(duì)外發(fā)布的《關(guān)于部分債務(wù)到期的公告》顯示，公司及下屬公司的新增到期未償還債務(wù)本金合計(jì)為6946.11萬(wàn)元，約占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的29.58%。截至公告日，公司及下屬公司累計(jì)到期未償還債務(wù)本金合計(jì)約2.09億元。“由于部分債務(wù)逾期，公司將面臨支付由此產(chǎn)生的相關(guān)違約金、滯納金等費(fèi)用，目前相關(guān)事項(xiàng)仍存在不確定性，可能對(duì)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成一定的影響?！北娞┢嚪矫婷鞔_。

圖片來源：眾泰汽車公告

這也意味著，這筆逾期的債務(wù)，或?qū)Ρ娞┢囌谕七M(jìn)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度造成一定影響。面對(duì)這一困境，眾泰汽車方面稱，公司正在積極與銀行、金融機(jī)構(gòu)等相關(guān)方溝通，爭(zhēng)取盡快與債權(quán)人就債務(wù)解決方案達(dá)成一致意見。

根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的關(guān)于2025年年度業(yè)績(jī)預(yù)告的提示性公告，眾泰汽車預(yù)計(jì)當(dāng)年歸屬凈利潤(rùn)為負(fù)值，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)詾樘潛p狀態(tài)，年末凈資產(chǎn)為正值。

破產(chǎn)重整后

“山寨車鼻祖”已高調(diào)復(fù)產(chǎn)兩次

本次復(fù)工復(fù)產(chǎn)能否扳回一局？業(yè)內(nèi)人士普遍并不看好。在此之前，眾泰汽車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)嘗試都并不成功。

眾泰汽車的前身可追溯至1994年的永康市長(zhǎng)城五金機(jī)械廠。2003年，眾泰控股集團(tuán)正式成立，確立了整車制造的業(yè)務(wù)主線。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，因抄襲保時(shí)捷、奧迪、豐田等多個(gè)品牌的外觀，眾泰一直被戲稱為“山寨車鼻祖”“皮尺部鼻祖”“保時(shí)泰”等。

眾泰汽車也曾受到過市場(chǎng)青睞，年銷量一度在2016年達(dá)到33萬(wàn)輛的巔峰。但好景不長(zhǎng)，從2018年下半年起，眾泰汽車開始出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)不善的跡象。2020年9月1日，眾泰發(fā)布公告稱，公司控股股東鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整申請(qǐng)已被法院受理。

2021年，眾泰汽車整車生產(chǎn)徹底停擺。2021年6月9日，金華市中級(jí)人民法院裁定受理對(duì)眾泰汽車的重整申請(qǐng)。

直至2021年9月30日，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司被確定為重整投資人，借助20億重整投資款，眾泰汽車得以“復(fù)活”。2021年底，眾泰完成了重整并開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，2022年10月20日，公司T300新車在永康基地成功開始下線，整車業(yè)務(wù)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

但其后續(xù)持續(xù)量產(chǎn)能力喪失、市場(chǎng)拓展停滯、債務(wù)等問題纏身等一系列因素，導(dǎo)致復(fù)產(chǎn)成果徹底歸零。

2023年，眾泰又與輕橙時(shí)代合作代工模式試圖復(fù)活，并推出首款合作車型江南U2（原輕橙時(shí)代VC），但也未能在市場(chǎng)中激起水花。直至2025年中，眾泰汽車正式公告，江南U2項(xiàng)目因合作方破產(chǎn)而徹底暫停。

記者|李星

編輯|程鵬?余婷婷?杜波

校對(duì)|許紹航

封面圖片來源：視覺中國(guó)（資料圖）

部分綜合自澎湃新聞

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