每經(jīng)AI快訊，鳳凰航運(yùn)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損4000萬(wàn)元~6000萬(wàn)元。基本每股收益虧損0.0395~0.0593元。上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損8270.19萬(wàn)元?；久抗墒找嫣潛p0.0817元。業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因是，船舶運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)化。公司積極調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。其中，將內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶由內(nèi)貿(mào)航線專(zhuān)注于單船收益更高的外貿(mào)航線，結(jié)構(gòu)調(diào)整效益在報(bào)告期內(nèi)逐步釋放，成為公司重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，受益于環(huán)境，沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)中有升，進(jìn)一步拓展了公司船舶的盈利空間。成本管控與資產(chǎn)效能提升。公司持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理，通過(guò)優(yōu)化采購(gòu)流程、提升燃油使用效率及精簡(jiǎn)組織架構(gòu)等措施，有效控制了運(yùn)營(yíng)成本。此外，公司主動(dòng)優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，處置并拆解了部分老舊低效船舶，船隊(duì)平均船齡得以降低，整體運(yùn)營(yíng)效率與資產(chǎn)質(zhì)量得到提升。

每經(jīng)頭條（nbdtoutiao）——核電建設(shè)熱潮下，設(shè)備廠忙到“飛起”！訂單已排至2028年，員工三班倒，產(chǎn)線24小時(shí)不停

（記者 胡玲）

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