2月2日，2026年春運正式啟幕。今年春節(jié)假期延長至9天，形成了史上最長的春節(jié)黃金周。9 天長假讓“長線游”和“二次出行”成為可能。多家航司和旅游平臺預計，今年春節(jié)有望刷新“最熱春節(jié)”紀錄，民航旅客量也有望創(chuàng)歷史新高。根據(jù)民航局數(shù)據(jù)顯示，春運首日全國民航預計保障航班19080班、運輸旅客219萬人次。春運期間，全國民航旅客運輸量有望達到9500萬人次；預計保障航班78萬班，日均19400班，同比增長5%。

春運旺季持續(xù)催化，今年過年時間較晚、假期時間較長，預計節(jié)中二次出行旺盛，節(jié)中低谷不淡。

此外，航空長邏輯仍在，供給增速放緩+高客座率+反內(nèi)卷預期+人民幣破7等多因素共同催化下，板塊盈利改善或可期待。目前內(nèi)地運輸指數(shù)估值處于歷史低位，具備配置價值，建議關注交運ETF（561320）。

來源：WIND

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

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