每經評論員 楊煜

“朱雀”蓄勢，將再沖云霄。2月25日，藍箭航天宣布，其研制的朱雀三號重復使用運載火箭計劃于今年第二季度再次開展回收試驗，并根據回收試驗情況，爭取于第四季度嘗試首次回收復用飛行。

這則消息的背景是，去年底該型火箭首次開展一子級回收驗證時，“最后一腳剎車沒踩好”，遺憾折戟。

從一次功敗垂成的探索，到迅速重整旗鼓、明確規(guī)劃下一輪試驗，這一過程為商業(yè)航天技術突破寫下注腳：創(chuàng)新之路功在“恒進”而非速成。

重復使用技術將火箭從“消耗品”變?yōu)椤敖煌üぞ摺?，可大幅降低進入太空的門檻，已成為構建太空產業(yè)核心競爭力的關鍵。但重大技術突破的歷程，很少是一帆風順的直線。一些國際商業(yè)航天公司在實現火箭穩(wěn)定回收前，同樣經歷了數次公開的失敗。

朱雀三號在2025年12月的首飛已取得部分突破性成果，在國內首次實現入軌級重復使用運載火箭高精度返回導航、制導與控制技術的飛行驗證，邁出了從理論方案到工程實現的關鍵一步。盡管回收試驗最終失敗，但也獲得了地面試驗難以模擬、極端真實的場景數據，尤其是系統(tǒng)在真實環(huán)境下暴露出的薄弱環(huán)節(jié)信息。

挫折與反復，從來就是科技創(chuàng)新的主旋律，關鍵在于如何從這些經歷中系統(tǒng)性地汲取經驗，并將其轉化為工程上的具體改進。尤其在航天這樣的高風險領域，一次充分暴露問題的飛行，其價值有時不亞于一次完全順利的飛行。

朱雀三號即將展開的新一輪回收試驗，承載了多重意義。在技術層面，它是針對前次飛行所獲數據，尤其是異常數據進行針對性改進后的驗證；在產業(yè)層面，它向市場和業(yè)界展示了中國商業(yè)航天瞄準技術前沿、持續(xù)投入研發(fā)的決心與執(zhí)行力；在社會層面，公眾也得以更理性地理解高科技創(chuàng)新的復雜性。

在資源有限、競爭激烈的商業(yè)航天領域，只有通過連續(xù)的、一次比一次更貼近真實需求的“試驗—改進—再試驗”循環(huán)，才能不斷收斂技術方案、錘煉系統(tǒng)可靠性、累積工程信心，最終跨越從“可行”到“可靠”、從“實驗品”到“商業(yè)產品”的鴻溝。

中國航天事業(yè)的發(fā)展史，本就是一部從零開始、自力更生、砥礪前行的奮斗史。今天，當商業(yè)航天接過部分探索的接力棒，這種精神內核與市場機制的活力、資本的風險偏好相結合，孕育出了“一敗再戰(zhàn)”甚至“屢敗屢戰(zhàn)”的現代創(chuàng)新文化。這不僅是科研任務的剛性要求，更是企業(yè)在市場競爭中的生命力所在。

隨著第二次回收試驗的籌備工作展開，社會對此應抱以理性期待，樂見其成亦能理解其艱，相信無論成敗“堅持就是勝利”；業(yè)界則需保持戰(zhàn)略定力，尊重科學、敬畏工程、持續(xù)投入。比單次結果更為重要的，是持續(xù)投入、不斷優(yōu)化、長期堅持的研發(fā)過程本身。這一過程所積累的技術知識、工程經驗和人才團隊，才是構筑未來太空產業(yè)基礎最堅實的資產。

封面圖片來源：每日經濟新聞