每經(jīng)編輯｜段煉    

3月12日，本田汽車稱，其2025財(cái)年（2025.4–2026.3）預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損2700億~5700億日元，此前預(yù)計(jì)收益5500億日元；預(yù)計(jì)凈虧損4200億~6900億日元（約合人民幣116億~247億元），此前預(yù)計(jì)收益3000億日元（約合人民幣130億元）。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)（資料圖）

該公司同日宣布，決定取消部分原計(jì)劃在美國(guó)投產(chǎn)的電動(dòng)汽車車型的研發(fā)與上市計(jì)劃，此決定源于公司對(duì)汽車電氣化戰(zhàn)略的重新評(píng)估，該評(píng)估基于近期商業(yè)環(huán)境變化等多重因素。預(yù)計(jì)因重新評(píng)估電氣化戰(zhàn)略產(chǎn)生的總費(fèi)用和損失最高達(dá)2.5萬(wàn)億日元（約合人民幣1082億元）。

據(jù)了解，這是本田汽車自上市以來(lái)首次年度虧損。

受此影響，本田汽車美股盤前大跌近8%。

值得注意的是，本田汽車近日宣布，計(jì)劃把在中國(guó)生產(chǎn)的純電動(dòng)車型運(yùn)往日本銷售。按照計(jì)劃，首批返銷車型以2022年發(fā)布的e:N系列為基礎(chǔ)，根據(jù)日本市場(chǎng)規(guī)格調(diào)整后，最早于2026年春季開(kāi)始銷售，該車型導(dǎo)入日本市場(chǎng)后暫定名維INSIGHT。

該車型在日本市場(chǎng)正式發(fā)售前，于3月19日開(kāi)始接受優(yōu)先預(yù)訂。另外，該車型此次出口到日本限定3000臺(tái)。據(jù)了解，這將是日本車企首次在本土市場(chǎng)進(jìn)口并銷售中國(guó)生產(chǎn)的自家品牌電動(dòng)車。

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編輯|段煉 杜恒峰

校對(duì)|何小桃

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