每經(jīng)AI快訊，記者今天（29日）從北京金融監(jiān)管局了解到，北京已在全國(guó)率先啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。

據(jù)介紹，近年來(lái)隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，智能駕駛等前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用，改變了交通事故風(fēng)險(xiǎn)因素、場(chǎng)景及損失形態(tài)等，現(xiàn)有商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)難以精準(zhǔn)適配智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)有的特定致?lián)p原因、使用場(chǎng)景和特有的軟硬件設(shè)備損失等情況。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者的新需求，北京金融監(jiān)管局在金融監(jiān)管總局的指導(dǎo)和北京市委市政府的支持下，以先行先試的方式，在全國(guó)率先開發(fā)應(yīng)用專屬產(chǎn)品。

新產(chǎn)品基本沿用現(xiàn)有的新能源商業(yè)車險(xiǎn)體系，按照“總體穩(wěn)定、部分優(yōu)化”的原則，主要為消費(fèi)者和汽車企業(yè)關(guān)心的特定智駕場(chǎng)景、軟硬件損失等提供風(fēng)險(xiǎn)保障，可以統(tǒng)一適配L2至L4全級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。比如，現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)駕駛?cè)说亩x主要基于“人駕”的基本場(chǎng)景，對(duì)L3、L4級(jí)別的“人機(jī)共駕”或者“機(jī)駕”情形不能完全適用。再比如，L2級(jí)輔助駕駛車輛，消費(fèi)者購(gòu)買新車后，有的會(huì)自費(fèi)升級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，而現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品沒(méi)有覆蓋這部分損失，需要進(jìn)一步優(yōu)化。（央視新聞）