每經(jīng)記者｜姚亞楠    每經(jīng)編輯｜肖芮冬    

近日，藍(lán)馳創(chuàng)投完成近40億元雙幣基金募集，創(chuàng)下年內(nèi)早期募資規(guī)模新高；新能源車(chē)企賽力斯出資5億元設(shè)立全資創(chuàng)投子公司。

在投資市場(chǎng)中，具身智能與大模型賽道持續(xù)引領(lǐng)投資熱度，千尋智能與地瓜機(jī)器人先后完成密集融資，生數(shù)科技亦斬獲近20億元融資。

藍(lán)馳創(chuàng)投宣布募資

近日，藍(lán)馳創(chuàng)投宣布完成第四期雙幣基金的募集，基金總規(guī)模約5.6億美元（折合人民幣約39億元）。據(jù)介紹，美元基金LP涵蓋全球知名主權(quán)財(cái)富基金、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、大型金融機(jī)構(gòu)及老牌家族辦公室等國(guó)際長(zhǎng)線(xiàn)機(jī)構(gòu)資本。地域分布除傳統(tǒng)歐美資本外，還新增中東、東南亞、日本等地區(qū)。人民幣基金方面，LP陣容涵蓋國(guó)家級(jí)基金、核心區(qū)域政府產(chǎn)業(yè)基金、主流金融機(jī)構(gòu)、頂級(jí)市場(chǎng)化母基金、知名產(chǎn)業(yè)方及家族辦公室。

在投資方向上，新一期基金將繼續(xù)堅(jiān)持早期科技投資策略，重點(diǎn)重倉(cāng)AI與硬科技。其中，人民幣基金將側(cè)重與中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策相契合的前沿科技領(lǐng)域，美元基金則更多聚焦全球領(lǐng)先的華人科技創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目及AI主題。

點(diǎn)評(píng)：新增中東、東南亞等區(qū)域性資本入場(chǎng)，反映出全球長(zhǎng)線(xiàn)資本對(duì)中國(guó)早期科技資產(chǎn)價(jià)值正在重新定價(jià)，人民幣基金重倉(cāng)產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的前沿硬科技，與美元聚焦全球華人AI及科技創(chuàng)業(yè)分工，契合了當(dāng)前國(guó)內(nèi)耐心資本投早投小投硬科技的政策導(dǎo)向與華人工程師紅利外溢的全球創(chuàng)業(yè)趨勢(shì)。

賽力斯出資5億元成立創(chuàng)投子公司

港股上市不久的新能源車(chē)企賽力斯，近日正式下場(chǎng)創(chuàng)投賽道——出資5億元成立一家全資創(chuàng)投子公司。

公開(kāi)信息顯示，新成立的創(chuàng)鑫（重慶）投資有限公司已完成注冊(cè)，注冊(cè)資本5億元，經(jīng)營(yíng)范圍僅限于創(chuàng)業(yè)投資（即投資未上市企業(yè)）。股權(quán)穿透后，該公司由賽力斯集團(tuán)全資持股，法定代表人為賽力斯董事、副總裁、董事會(huì)秘書(shū)申薇。

值得一提的是，賽力斯并非首次涉足創(chuàng)投領(lǐng)域。此前，公司多以L(fǎng)P身份參與外部私募基金，曾出資廣東融創(chuàng)嶺岳智能制造與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金、重慶渝新創(chuàng)能私募股權(quán)投資基金等。

點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)一級(jí)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)資本持續(xù)涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)龍頭直接下場(chǎng)開(kāi)展股權(quán)投資，其核心訴求在于以股權(quán)為紐帶強(qiáng)化對(duì)上游核心零部件、智能制造及前沿技術(shù)等供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的主動(dòng)把控，同時(shí)借此布局并培育潛在的第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。對(duì)于早期硬科技企業(yè)而言，來(lái)自車(chē)企巨頭的資金注入，已超越單純的財(cái)務(wù)支持范疇，其背后更承載著終端整車(chē)廠(chǎng)商所提供的產(chǎn)業(yè)協(xié)同資源與寶貴的市場(chǎng)驗(yàn)證通道。

地瓜機(jī)器人融資1.5億美元

近日，地瓜機(jī)器人宣布完成1.5億美元B2輪融資，B輪累計(jì)融資額達(dá)2.7億美元。本輪融資由某零售科技與供應(yīng)鏈巨頭、Prosperity7風(fēng)投基金、遠(yuǎn)景科技集團(tuán)等戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)，慕華科創(chuàng)、云鋒基金、華控基金(T-Capital)、LOOK CAPITAL、凱聯(lián)資本等財(cái)務(wù)投資機(jī)構(gòu)加持，老股東高瓴創(chuàng)投、和暄資本、線(xiàn)性資本、黃浦江資本、滴滴、五源資本、初心資本、梅花創(chuàng)投、淡馬錫旗下Vertex Growth持續(xù)跟投。

地瓜機(jī)器人是機(jī)器人軟硬件通用底座提供商，由地平線(xiàn)機(jī)器人拆分而來(lái)，地瓜機(jī)器人CEO王叢即原地平線(xiàn)AIoT及機(jī)器人事業(yè)部負(fù)責(zé)人。

點(diǎn)評(píng)：從融資節(jié)奏之密集與規(guī)模之大來(lái)看，資本正從押注單一機(jī)器人本體廠(chǎng)商向鎖定底層通用基礎(chǔ)設(shè)施這一更確定的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)集中遷移。

千尋智能融資10億元

近日，千尋智能宣布完成新一輪10億元融資。由順為資本、云鋒基金聯(lián)合領(lǐng)投，達(dá)晨財(cái)智、某頭部人民幣基金、銀河源匯、圖靈基金、新鼎資本、庚辛資本等加持。今年2月，該公司剛宣布完成近20億元融資。

千尋智能成立于2024年，創(chuàng)始人韓峰濤是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，畢業(yè)于浙江大學(xué)，曾任珞石機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO。前不久，千尋智能與京東簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，自研的Moz機(jī)器人已全面接入京東MALL智慧零售場(chǎng)景。

點(diǎn)評(píng)：千尋智能在短時(shí)間內(nèi)完成的高額密集融資，折射出資本正加速向具備清晰商業(yè)化路徑與完整技術(shù)閉環(huán)的頭部企業(yè)集中。順為資本與云鋒基金首次在具身智能賽道聯(lián)合領(lǐng)投，二者同框押注在資本信號(hào)層面具有顯著的示范效應(yīng)。

生數(shù)科技融資近20億元

近日，生數(shù)科技宣布完成近20億元人民幣B輪融資，由阿里云領(lǐng)投，中網(wǎng)投、九安海棠、好未來(lái)、光合創(chuàng)投等投資人戰(zhàn)略投資，星連資本、達(dá)泰資本、建發(fā)新興投資、BV百度風(fēng)投、卓源亞洲等原有股東持續(xù)追加投資。

生數(shù)科技成立于2023年3月，專(zhuān)注于自主研發(fā)多模態(tài)通用大模型及應(yīng)用。其核心團(tuán)隊(duì)源自?清華大學(xué)人工智能研究院?，其核心產(chǎn)品Vidu AI內(nèi)容生產(chǎn)平臺(tái)（vidu.cn）服務(wù)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的用戶(hù)。

點(diǎn)評(píng)：生數(shù)科技完成近20億元B輪融資，標(biāo)志著多模態(tài)大模型賽道進(jìn)入資本集中化階段。阿里云領(lǐng)投體現(xiàn)云廠(chǎng)商對(duì)優(yōu)質(zhì)AI資產(chǎn)的爭(zhēng)奪策略，而產(chǎn)業(yè)資本與財(cái)務(wù)投資人的組合則兼顧場(chǎng)景落地與退出通道。

低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資近2億元

近日，低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)藍(lán)色向量宣布已完成Pre-A5輪融資。這一輪融資由金鼎資本領(lǐng)投，中金資本等跟投，老股東弘暉基金持續(xù)加碼。據(jù)介紹，藍(lán)色向量近半年完成了4輪融資，并在近兩個(gè)月融資近2億元。

藍(lán)色向量成立于2023年8月，總部位于杭州，旗下兩大子公司凱樂(lè)蒼穹航空科技（上海）有限公司和智研工軟（杭州）科技有限公司，分別對(duì)應(yīng)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）品牌SKYLA和數(shù)字化構(gòu)型管理平臺(tái)AirEdge。SKYLA基于“軟件定義飛機(jī)”理念，打造了面向低空載人飛行器的開(kāi)放式智能集成平臺(tái)——IIS。此前，藍(lán)色向量還獲厚雪資本、尚理投資等機(jī)構(gòu)投資。

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)已被明確定位為新興支柱產(chǎn)業(yè)，行業(yè)發(fā)展正從政策培育階段全面邁入規(guī)?；铀倨?。藍(lán)色向量在半年內(nèi)完成四輪融資、兩個(gè)月內(nèi)斬獲近兩億元，其密集的融資節(jié)奏所折射出的不僅是單一企業(yè)獲得資本認(rèn)可的個(gè)案信號(hào)，更是低空經(jīng)濟(jì)在頂層制度框架搭建之后，資本開(kāi)始沿“技術(shù)壁壘”與“適航效率”兩條核心主線(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)性篩選與布局的行業(yè)縮影。

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