當(dāng)“德系精工”遇上“中國(guó)速度”，傳統(tǒng)合資品牌的水土不服曾給出悲觀答案。但誕生僅兩年的金標(biāo)大眾偏要打破成見(jiàn)：大眾不僅能造電動(dòng)車，更能造出年輕人想要的智能電動(dòng)車。

4月24日北京車展，金標(biāo)大眾攜與眾07、與眾08、2026款與眾06及旗艦轎車與眾09集體亮相，宣告2026進(jìn)擊之年開(kāi)啟。

從CEA架構(gòu)轎跑與眾07，到旗艦SUV與眾08，再到旗艦轎車與眾09，金標(biāo)大眾正以硬核產(chǎn)品覆蓋SUV與轎車主流市場(chǎng)。同時(shí)，以“直營(yíng)+代理制”渠道創(chuàng)新和“UNYX Service”全生命周期服務(wù)構(gòu)建護(hù)城河。這不再是“能否造好電動(dòng)車”的證明題，而是“如何重新定義大眾”的實(shí)踐課。

從與眾06到與眾09 金標(biāo)大眾重新定義“大眾”

在中國(guó)消費(fèi)者心中，“大眾”二字曾長(zhǎng)期與穩(wěn)重、可靠、德系品質(zhì)劃等號(hào)。然而，電動(dòng)化與智能化的浪潮，促使這個(gè)百年品牌回答一個(gè)新問(wèn)題：大眾在中國(guó)，下一個(gè)一百年靠什么？

金標(biāo)大眾的誕生，正是大眾汽車集團(tuán)給出的答案，一個(gè)專為中國(guó)打造的智能純電新品類，在中國(guó)而生，為年輕而來(lái)。

正如大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官湯廷萬(wàn)所言：“不同性格，同一大眾?！毕啾葌鹘y(tǒng)大眾的沉穩(wěn)基調(diào)，金標(biāo)大眾更顯潮流、進(jìn)取與鋒芒畢露。在湯廷萬(wàn)看來(lái)，金標(biāo)大眾瞄準(zhǔn)的正是那些更加年輕、希望脫穎而出的用戶。

這一品牌定位，在大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官劉展術(shù)那里得到了更直接的表達(dá)：“我們是‘大眾智能純電新勢(shì)力’。”他用一句話精準(zhǔn)概括了金標(biāo)大眾的獨(dú)特身份，既承接了大眾集團(tuán)百年的造車底蘊(yùn)，又融入了中國(guó)本土化的智能科技與先鋒設(shè)計(jì)，形成了一種“混血”優(yōu)勢(shì)。在劉展術(shù)看來(lái)，金標(biāo)大眾的墻上寫(xiě)著一句話：“Pioneering the New Volkswagen in China”，品牌的調(diào)性就是年輕的、潮流的、進(jìn)取的。

支撐這一品牌定位的，是“德系精工”與“本土創(chuàng)新”的雙重基石。一方面，當(dāng)部分新勢(shì)力品牌為了搶速度而壓縮測(cè)試周期時(shí)，金標(biāo)大眾依然堅(jiān)持著近乎“偏執(zhí)”的德國(guó)黃金標(biāo)準(zhǔn)。湯廷萬(wàn)透露了一個(gè)細(xì)節(jié)：中國(guó)法規(guī)要求的后方碰撞測(cè)試速度為50公里/小時(shí)，但為了確保極端情況下的安全，金標(biāo)大眾以80公里/小時(shí)進(jìn)行測(cè)試；每款新車上市前，仍要經(jīng)歷350萬(wàn)公里的實(shí)際道路測(cè)試。這種對(duì)安全、耐久和操控的不妥協(xié)，構(gòu)成了金標(biāo)大眾最堅(jiān)固的護(hù)城河。另一方面，金標(biāo)大眾并非簡(jiǎn)單引入全球車型，而是像一家創(chuàng)業(yè)公司一樣深入中國(guó)本土創(chuàng)新，從與眾08的狼頭標(biāo)志高位剎車燈，到與眾07專為中國(guó)路況優(yōu)化的底盤(pán)調(diào)校，處處體現(xiàn)著“為中國(guó)年輕用戶量身定制”的誠(chéng)意。

正是這種雙重優(yōu)勢(shì)，催生了金標(biāo)大眾2026年強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)。本屆北京車展上最重磅的車型，無(wú)疑是全球首秀的與眾07。作為首款搭載CEA區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)的大眾品牌車型，與眾07在智艙體驗(yàn)、高速NOA領(lǐng)航輔助以及跨層自動(dòng)泊車等核心功能上，已躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。設(shè)計(jì)層面，它延續(xù)了“破風(fēng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，轎跑造型兼具美感與實(shí)用性，標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的19英寸輪轂與自修復(fù)輪胎。

如果說(shuō)與眾07是面向都市青年的潮流單品，那么剛剛上市不久的與眾08，則是金標(biāo)大眾進(jìn)攻家庭市場(chǎng)的先鋒力量。車長(zhǎng)5米、軸距超3米，搭載800V超快充技術(shù)（充電5分鐘補(bǔ)能150km），最高續(xù)航730km，智能駕駛層面基于VLA端到端大模型實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全場(chǎng)景輔助駕駛。

為回饋用戶，金標(biāo)大眾推出與眾08限時(shí)購(gòu)車權(quán)益：4月25日至5月5日期間付定金，可享至高5.6萬(wàn)元權(quán)益，包括0元選全部8種車漆、保險(xiǎn)補(bǔ)貼5000元、置換補(bǔ)貼5000元起、首任車主終身免費(fèi)保養(yǎng)+整車質(zhì)保、充電樁或充電額度、3年0息（省約1.1萬(wàn)元）等。此外還有電單車抽獎(jiǎng)及基礎(chǔ)道路救援、三電質(zhì)保等。

此外，2026款與眾06的同臺(tái)亮相展示了金標(biāo)大眾對(duì)現(xiàn)有車型迭代的速度，共享CEA架構(gòu)、標(biāo)配高速NOA、續(xù)航提升至528km。而在大眾集團(tuán)之夜上驚鴻一瞥的與眾09，則將產(chǎn)品線拉升到了新的高度。這款B級(jí)旗艦純電轎車憑借驚艷的車身比例和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，甚至讓大眾集團(tuán)內(nèi)部的奧迪、保時(shí)捷同事驚嘆不已。從與眾06到與眾09，金標(biāo)大眾以進(jìn)擊之勢(shì)完成了從主流到高端、從SUV到轎車的全面覆蓋，重塑了智能純電出行的產(chǎn)品新格局。

店中店領(lǐng)銜渠道下沉  9大上門(mén)服務(wù)暖心

產(chǎn)品是“箭”，渠道與服務(wù)則是“弓”。再鋒利的產(chǎn)品之箭，若無(wú)強(qiáng)弓之力，也難以射中用戶之心。金標(biāo)大眾深知此理，因此在全力推進(jìn)產(chǎn)品攻勢(shì)的同時(shí)，也在渠道建設(shè)與用戶服務(wù)上全面提速，致力于讓“金標(biāo)體驗(yàn)”觸達(dá)更多中國(guó)用戶。

在網(wǎng)絡(luò)布局方面，金標(biāo)大眾堅(jiān)持“直營(yíng)+代理制”的混合銷售模式。這一模式的核心優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格透明統(tǒng)一，有效避免了傳統(tǒng)經(jīng)銷商時(shí)代的“價(jià)格戰(zhàn)”內(nèi)耗，從而保護(hù)了品牌價(jià)值與二手車殘值。更重要的是，這一模式正在快速擴(kuò)張：到2026年底，全國(guó)門(mén)店將增至280家，覆蓋超過(guò)100個(gè)主要城市，并且會(huì)下沉到三四線城市，讓更多用戶能便捷地享受到金標(biāo)大眾的產(chǎn)品與服務(wù)。

為了快速?gòu)浹a(bǔ)新品牌在空白城市的網(wǎng)點(diǎn)缺失，金標(biāo)大眾創(chuàng)新地開(kāi)啟了一汽-大眾經(jīng)銷商的“店中店”模式。劉展術(shù)將其稱為“雙贏戰(zhàn)略”：對(duì)金標(biāo)大眾而言，可以快速填補(bǔ)空白市場(chǎng)、增加品牌曝光；對(duì)合作伙伴而言，則可以提前了解年輕用戶群體的消費(fèi)行為，積累新能源銷售經(jīng)驗(yàn)，并獲得新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。這一渠道創(chuàng)新，充分體現(xiàn)了金標(biāo)大眾作為“新勢(shì)力”的靈活與務(wù)實(shí)。

如果說(shuō)渠道網(wǎng)絡(luò)解決了“在哪里買(mǎi)”的問(wèn)題，那么“UNYX Service”與眾服務(wù)則回答了“買(mǎi)了之后怎么辦”的關(guān)切。金標(biāo)大眾打造的這一專屬服務(wù)品牌，構(gòu)建了一套超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全生命周期關(guān)懷體系。用戶可以通過(guò)通兌券享受上門(mén)洗車、上門(mén)補(bǔ)胎、代客充電、機(jī)場(chǎng)代泊等9大上門(mén)服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)找人”。尤其值得一提的是其“全域全時(shí)道路救援”，承諾3年內(nèi)不限里程、不限次數(shù)、不限場(chǎng)景，且平均救援到達(dá)時(shí)間小于45分鐘。這對(duì)于電動(dòng)車用戶而言，是一種極大的心理慰藉，徹底消除了“趴窩無(wú)人管”的后顧之憂。

在數(shù)字化服務(wù)創(chuàng)新方面，金標(biāo)大眾行業(yè)首創(chuàng)了AI智能定損功能。用戶通過(guò)手機(jī)上傳車輛損傷照片，AI系統(tǒng)即可快速識(shí)別損傷程度并給出維修方案與理賠預(yù)估，極大地提升了理賠效率和體驗(yàn)，讓用戶告別了傳統(tǒng)保險(xiǎn)理賠的繁瑣流程。而在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，金標(biāo)大眾同樣不遺余力：公共充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)360多個(gè)城市，從海量充電樁中篩選出超過(guò)12萬(wàn)根“優(yōu)享充電樁”，其中包括2.1萬(wàn)根液冷超快充樁和1.1萬(wàn)根尊享充電樁。通過(guò)這一網(wǎng)絡(luò)，金標(biāo)大眾實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)每1.5公里一座充電站的便捷覆蓋，極大緩解了用戶的“充電焦慮”。

從渠道下沉的“店中店”模式，到9大上門(mén)服務(wù)的貼心關(guān)懷，再到行業(yè)首創(chuàng)的AI智能定損與密集的公共充電網(wǎng)絡(luò)，金標(biāo)大眾正在用行動(dòng)證明：它不僅是一家汽車制造商，更是一家以用戶為中心、提供全方位出行解決方案的科技服務(wù)公司。

如劉展術(shù)在發(fā)布會(huì)上所言：“金標(biāo)大眾正以進(jìn)擊之勢(shì)，重塑智能出行的新格局?！痹谶@場(chǎng)淘汰賽的下半場(chǎng)，擁有“德系精工+本土創(chuàng)新”雙重Buff的金標(biāo)大眾，無(wú)疑是值得關(guān)注的重量級(jí)玩家之一。

文/林月