2026-04-29 15:12:52
2026北京車展期間,火山引擎副總裁楊立偉稱公司業(yè)務(wù)盈利周期較長(zhǎng),更看重用戶服務(wù)數(shù)量和體驗(yàn)提升。車展首日,火山引擎發(fā)布新一代汽車AI解決方案。對(duì)于艙駕一體,楊立偉認(rèn)為現(xiàn)階段強(qiáng)行在模型層融合ROI不好,做法是打通模型層數(shù)據(jù)和任務(wù)。面對(duì)車企自研差異,火山引擎“兩條腿走路”,還將投入資源適配更多國(guó)產(chǎn)芯片。
每經(jīng)記者|李星 每經(jīng)編輯|余婷婷
“任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)肯定有它可盈利的目標(biāo),這是必然,但我們這個(gè)周期會(huì)放得長(zhǎng)一些,沒(méi)有追求現(xiàn)在要有多少利潤(rùn)?!?026北京車展期間,火山引擎副總裁楊立偉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露。
這家以豆包大模型殺入C端(用戶端)視野的AI(人工智能)公司,正加速向B端(企業(yè)端)汽車產(chǎn)業(yè)縱深挺進(jìn)?!澳壳?,火山引擎已與主流車企合作,搭載豆包大模型的智能汽車已超過(guò)700萬(wàn)輛,覆蓋超50個(gè)汽車品牌、145款車型?!被鹕揭婵偛米T待透露。
圖片來(lái)源:企業(yè)供圖
4月24日,2026年北京車展開(kāi)幕首日,火山引擎發(fā)布基于Agentic AI(代理式人工智能)架構(gòu)的新一代汽車AI解決方案,包含AI座艙套件、豆包座艙助手兩大解決方案。
與短期盈利相比,譚待稱,團(tuán)隊(duì)更看重用戶DAU(日活躍用戶數(shù))、體驗(yàn)頻次等ToC指標(biāo),以及“對(duì)產(chǎn)業(yè)是否有更大的貢獻(xiàn)”。楊立偉進(jìn)一步解釋了這一策略背后的考量:“我們更看重的是在終端到底服務(wù)了多少用戶,在這個(gè)用戶場(chǎng)景里面,我們的模型、套件、產(chǎn)品是不是切實(shí)對(duì)用戶體驗(yàn)有很大提升?!?/p>
現(xiàn)階段強(qiáng)行在模型層融合,“ROI非常不好”
針對(duì)行業(yè)熱議的艙駕一體趨勢(shì),楊立偉認(rèn)為,現(xiàn)階段強(qiáng)行在模型層融合,“ROI(投資回報(bào)率)是非常不好的”,核心原因在于推理頻次的巨大差異——智駕模型需要10赫茲到48赫茲的處理速度(特斯拉為48赫茲),而座艙模型1~2赫茲就已足夠。“不同頻次代表對(duì)算力和內(nèi)存的需求成倍增長(zhǎng),沒(méi)必要把兩個(gè)東西做到一起。”楊立偉稱。
火山引擎的做法是在模型層實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和任務(wù)的打通,而非模型合并?;鹕揭娓袷谴竽X,智駕則更像是車輛運(yùn)動(dòng)控制的小腦?!拔覀儠?huì)把用戶對(duì)司機(jī)agent的意圖總結(jié)好、提煉好,傳輸給智駕系統(tǒng)完成閉環(huán)?!睏盍ネ嘎叮鹕揭嬉雅c國(guó)內(nèi)頭部智駕Tier1合作,預(yù)計(jì)今年年底前實(shí)現(xiàn)真實(shí)落地。
楊立偉進(jìn)一步指出,以前艙駕一體多指同一芯片跑座艙和智駕模型,現(xiàn)在更多是在模型層面?!芭擇{一體一定是未來(lái)更智能汽車的追求,但不能違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律?!睏盍フJ(rèn)為,最重要的是站在用戶角度,體驗(yàn)上是不是真的好,至于模型或芯片是否在一起,還只是一個(gè)技術(shù)設(shè)計(jì)方案。
將投入資源適配更多國(guó)產(chǎn)芯片
面對(duì)車企自研程度參差不齊的現(xiàn)狀,火山引擎采取“兩條腿走路”策略?!耙环矫嫣峁?biāo)準(zhǔn)的MaaS API(應(yīng)用程序編程接口),車企、Tier1、語(yǔ)音供應(yīng)商都可調(diào)用;另一方面我們也做標(biāo)桿,發(fā)布豆包座艙助手,希望端到端地把產(chǎn)品做好?!睏盍ソ榻B,合作形式包括SDK套件和API,覆蓋主流新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企,“每家自研程度不同,我們足夠開(kāi)放”。
楊立偉詳細(xì)闡述了火山引擎的定位:“我們是AI的MaaS服務(wù)商。車企自研能力強(qiáng)的可以直接調(diào)用我們的API,芯片廠商、軟件Tier1、語(yǔ)音供應(yīng)商都可以借助大模型提升空間交互體驗(yàn)。同時(shí),我們?cè)谧龅倪^(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些好的體驗(yàn),希望做成標(biāo)桿?!睏盍パa(bǔ)充道,如果其他車企愿意,火山也會(huì)把更多能力變成標(biāo)準(zhǔn)化組件,放到AI座艙套件方案中交付,公司通過(guò)SDK套件和API兩種形式直接與車企合作。
在芯片適配方面,火山引擎端側(cè)模型首個(gè)落地的是英偉達(dá)芯片?!坝ミ_(dá)和我們配合程度很好,雙方投入很多資源一起做?!睏盍ッ鞔_表示,接下來(lái)將投入資源進(jìn)行更多國(guó)產(chǎn)芯片適配,當(dāng)前階段“最重要的是把體驗(yàn)做好,做完再優(yōu)化”。
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