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專訪高巨創(chuàng)新總經(jīng)理高健:出海不是一味追求低價 要打出“中國高端制造”的形象

2026-05-22 16:37:08

在2026年深圳國際無人機展上,高巨創(chuàng)新總經(jīng)理高健接受專訪,談中國無人機出海策略,他認(rèn)為應(yīng)拒絕低價競爭,堅持“中國高端制造”,以“品質(zhì)、功能與價格匹配”及整套方案為競爭力;談技術(shù)迭代,要守住“安全紅線”,提升演出效果;談未來增長引擎,要不斷創(chuàng)新,讓新舊客戶享技術(shù)紅利,輸出“中國智造”高端形象。

每經(jīng)記者|黃婉銀    每經(jīng)編輯|廖丹    

在2026年第十一屆深圳國際無人機展覽會上,不少展位都能看見外國參觀者駐足或與參展商交談。

深圳市高巨創(chuàng)新科技開發(fā)有限公司(以下簡稱高巨創(chuàng)新)的展位也是如此,不斷有來自中東等海外地區(qū)的客商駐足咨詢。

作為國內(nèi)最早出海的無人機企業(yè)之一,高巨創(chuàng)新近年來通過在巴黎奧運會、大阪世博會等全球盛事中的無人機編隊演出讓世界認(rèn)識“中國智造”,更是在海外市場站穩(wěn)了腳跟。

該公司是國家級專精特新“小巨人”企業(yè),自2019年起開始銷售無人機,目前產(chǎn)品已經(jīng)銷售到全球40多個國家和地區(qū),海外保有量超13萬臺。

在展會現(xiàn)場,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡稱NBD)專訪了高巨創(chuàng)新總經(jīng)理高健。中國無人機產(chǎn)業(yè)從“厚積薄發(fā)”到當(dāng)下在全球市場的“技術(shù)領(lǐng)跑”,高健作為深耕行業(yè)多年的資深從業(yè)者,對無人機出海與行業(yè)演進(jìn)有著更為深刻的感悟。

談出海策略:拒絕一味追求低價,堅持“中國高端制造”

NBD:全球市場在波動中,中國無人機份額反而更高。從一線出海企業(yè)的視角,你看到的最真實的變化是什么?

高?。?/strong>業(yè)務(wù)范圍在顯著擴(kuò)大。早期我們以東南亞、歐洲、北美為主,現(xiàn)在非洲、拉美的市場也在快速增長,海外客戶對無人機集群演出的形式非常感興趣。

NBD:很多無人機企業(yè)想出海但擔(dān)心渠道和門檻,你認(rèn)為中國無人機出海的核心競爭力是什么?

高健:絕不能單純靠“性價比”的形象去打海外市場。如果只是一味追求低價,但產(chǎn)品不行,客戶拿回去不僅賺不到錢,反而因為故障頻繁而產(chǎn)生高昂的運維成本。

真正的競爭力是“品質(zhì)、功能與價格的匹配”。公司從最開始的定位就是“設(shè)備銷售與服務(wù)提供方”。我們要賣的是整套方案——硬件打頭,軟件跟上,配合培訓(xùn)與運維。我們的硬件越結(jié)實、越耐用,客戶的長期收益就越高。目前,我們最老的客戶設(shè)備已經(jīng)飛了將近六年,依然在執(zhí)行商業(yè)演出。這種長周期的穩(wěn)定性,就是海外客戶認(rèn)可我們的原因之一。

NBD:部分海外市場正在推行本土扶持和限制措施,未來三年,中國無人機企業(yè)如何保持領(lǐng)先、領(lǐng)跑?

高健:競爭確實存在,越是這種時候,就越要保持技術(shù)的領(lǐng)先性。如果你只有價格優(yōu)勢,那在海外國家扶持本土產(chǎn)業(yè)的力量面前是沒人在意的。只有當(dāng)你擁有領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的品質(zhì),才能不可替代。

中國企業(yè)出海就是要打出“中國高端制造”的形象。我們要向海外展示的不是一個“性價比高的工廠”,而是高端消費電子、功能性完整的行業(yè)應(yīng)用解決方案。

NBD:為什么在這一輪低空經(jīng)濟(jì)浪潮中,中國企業(yè)能拿到領(lǐng)先的入場券?

高?。?/strong>這就是“厚積薄發(fā)”。這不是單靠某一家公司就能完成的,而是整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。以珠三角為例,這里涵蓋了消費電子領(lǐng)域極其齊全的供應(yīng)鏈。從飛控、AI集群到避障、圖傳,中國在這些環(huán)節(jié)都有多年的積累。這種工程師紅利、制造體系與產(chǎn)業(yè)鏈配套的綜合優(yōu)勢,才造就了中國無人機在各行各業(yè)的爆發(fā)。

談技術(shù)迭代:不僅要“好看”,更要有“安全紅線”

NBD:無人機編隊演出已經(jīng)發(fā)展多年,你認(rèn)為最近兩年這個領(lǐng)域經(jīng)歷了哪些核心技術(shù)的迭代?

高健:航空器的底線是“安全”,這是不可逾越的紅線。航空器產(chǎn)品都是以規(guī)?;a(chǎn)制造和品質(zhì)為基礎(chǔ)去疊加額外的功能,這個基礎(chǔ)并沒有一下就加快很多,因為航空器的研發(fā)流程必須扎實,不經(jīng)歷過幾十萬架次的飛行測試就盲目推向市場,不僅是對自己不負(fù)責(zé),也是對社會不負(fù)責(zé)。

在這個安全基地技術(shù)上,我們附加的功能是在加快迭代的。一方面,隨著市場對航空器安全要求的提高,我們現(xiàn)在的新品不僅配備了傳統(tǒng)的傳感器冗余和抗干擾技術(shù),還引入了視覺系統(tǒng),通過視覺為導(dǎo)航和電子圍欄做雙重備份。

另一方面就是提升“演出效果”。我們不僅追求像屏幕一樣的高分辨率(目前機械間距已縮短至0.8米),更在向“多機型、多負(fù)載融合”演進(jìn)。以前一場演出大家可能都用同一種機型,現(xiàn)在我們可以編排五個機型協(xié)同,并搭載孔明燈、爆閃燈等不同負(fù)載,給編導(dǎo)提供了巨大的發(fā)揮空間。

此外,我們AI的應(yīng)用也大幅提升了效率,極大壓縮了舞步設(shè)計和軌跡生成的時間,讓創(chuàng)意能更快驗證,現(xiàn)場演出的完整度也更高。

NBD:無人機編隊演出領(lǐng)域未來的增長引擎是什么?

高?。?/strong>以我們自己來說是“向前看,不用回頭”。所謂向前看,就是不斷創(chuàng)新,把更優(yōu)質(zhì)的功能疊加到老機型上,讓新舊客戶都能享受到技術(shù)進(jìn)步的紅利。

我們把長尾收益定位于軟件服務(wù),這決定了我們希望硬件越耐用越好。當(dāng)我們的客戶看到老機型也能實現(xiàn)最新的創(chuàng)意舞步時,他們會更加堅定對我們的信任,這種良性循環(huán)是保證長期持續(xù)發(fā)展的根本。對于未來,我們要做的就是保持這種定力,將“中國智造”的高端形象持續(xù)輸出到全球。

封面圖片來源:每經(jīng)媒資庫

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