每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 胡沛 楊舸 發(fā)自成都    

每經(jīng)記者 胡沛 楊舸 發(fā)自成都

作為全球的五星級(jí)航空公司，韓亞航空于2001年4月18日開(kāi)通了首爾直飛成都的航班。

韓亞航空公司成都代表處總經(jīng)理徐珉洙昨日（3月23日）在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)回憶，當(dāng)初剛開(kāi)航時(shí)每周只有2班，目前韓亞航空的運(yùn)力早已翻番，每周運(yùn)行7班往返首爾航班（夏季為準(zhǔn)）。為開(kāi)拓韓國(guó)與四川物流交流，韓亞航空還開(kāi)通了成都航線(xiàn)。韓亞航空航班是成都機(jī)場(chǎng)第一家真正意義上的外航正班航班。

現(xiàn)在四川人去韓國(guó)購(gòu)物旅游留學(xué)的需求持續(xù)上漲，在去年四川出境游的排行榜上居第四位，僅次于中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、泰國(guó)。

據(jù)徐珉洙透露，根據(jù)市場(chǎng)需求的增加，今年5月24日起，韓亞航空將增加到每周8班首爾往返成都航班。2001年開(kāi)航時(shí)的機(jī)型為座位數(shù)140個(gè)的波音B737。目前主要運(yùn)行的機(jī)型為171個(gè)座位的空客A321。隨著需求增長(zhǎng)，夏季逐步改為雙通道的波音B767（250個(gè)座位）或空客A330（290個(gè)座位）的寬體機(jī)?！耙郧拔覀円恢倍际峭戆鄼C(jī)，達(dá)到首爾是凌晨，今年公司也跟相關(guān)部門(mén)在協(xié)調(diào)，積極更改航班運(yùn)行時(shí)刻，今年夏季將原先夜班航班改為中午時(shí)刻，就是為滿(mǎn)足更多散客商務(wù)交流的需求?！毙扃脘ū硎?。

據(jù)介紹，2014年乘坐韓亞航空飛機(jī)進(jìn)出港的成都旅客共計(jì)10.3萬(wàn)名。徐珉洙表示，“我們預(yù)計(jì)隨著赴韓旅游游客的大幅增長(zhǎng)，以及中韓FTA協(xié)定的簽署，更多商務(wù)、文化、物流等領(lǐng)域的交流將更加頻繁。成都市場(chǎng)比起去年還將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)比去年同期會(huì)有20%以上的增長(zhǎng)率?！?/p>

在徐珉洙看來(lái)，成都的投資環(huán)境持續(xù)改善，給韓亞航空提供了穩(wěn)定的客源?！斑@一點(diǎn)，從乘客結(jié)構(gòu)上也能看出。之前成都航線(xiàn)主要以韓國(guó)和中國(guó)的旅團(tuán)隊(duì)游客為主要客源。目前商務(wù)考察、自由行、留學(xué)等兩地間的交流更趨向于頻繁、領(lǐng)域也更加多樣。”

他還介紹，成都作為中西部城市的中心，韓國(guó)對(duì)成都的投資不斷增長(zhǎng)，也對(duì)兩地間的往來(lái)增長(zhǎng)起到重要作用?，F(xiàn)代汽車(chē)、樂(lè)天購(gòu)物中心等大型項(xiàng)目在蓉的持續(xù)投資，也帶動(dòng)兩地的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，為航空公司的客源提供保證。

與此同時(shí)，韓國(guó)政府還在成都設(shè)立韓國(guó)總領(lǐng)事館簡(jiǎn)化了簽證流程。韓國(guó)貿(mào)易館、韓國(guó)觀光公社、韓國(guó)農(nóng)水產(chǎn)品投資振興公社等代表機(jī)構(gòu)也相繼扎根成都。

徐珉洙告訴記者，自己非常喜歡成都，喜歡成都人溫和友善的性格。四川還擁有很多世界歷史、文化遺產(chǎn)，“這都非常吸引我，我還特別喜歡大熊貓?！背啥甲鳛槲鞑看箝_(kāi)發(fā)的橋頭堡，擁有無(wú)限活力，且擁有其他城市無(wú)法比擬的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>