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◎每經(jīng)記者 夏冰

在線旅游網(wǎng)站同程網(wǎng)CEO吳志祥在獲得萬達領(lǐng)投60億元人民幣投資后，在與媒體的溝通會上首次透露，“在萬達完成投資后，萬達已經(jīng)成為第一大股東，而同程網(wǎng)管理層依然擁有最大的投票權(quán)，團隊股票占比達到20%排在第二，這是因為萬達委托了部分投票權(quán)給團隊?！?/p>

7月3日，萬達文化集團宣布戰(zhàn)略投資同程旅游，領(lǐng)投金額達35.8億元，此外還有騰訊、中信等資本跟投，總計60億元人民幣。融資完成后，萬達成為同程第一大股東，同程估值也達到130億元人民幣。

攜程缺席投資

吳志祥介紹說，“這是萬達首次（即委托部分投票權(quán)給同程團隊）。比較核心的原因是，今天的資本也會理解，在線旅游的團隊還是比較重要的，你必須能夠保持團隊主導權(quán)，發(fā)揮團隊的積極性，也說明同程旅游團隊經(jīng)這么多年努力得到了資本的認可。”

值得注意的是，在去年2月和4月，同程先后獲得騰訊和攜程等兩筆共計近20億元人民幣的投資。攜程拋來的橄欖枝直接改變的局面是結(jié)束了“攜同”雙方多年來的抗衡。然而，值得注意的是，攜程并沒有跟投萬達此輪投資，因此引發(fā)外界猜測。

對于攜程的此輪“缺席”，吳志祥對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，攜程沒有跟投的原因，主要是基于未來IPO的考慮。因為同程要在A股上市，攜程如果變成第一大股東或者第二大股東，會為同程進入資本市場增加不確定性。同程已和攜程作過溝通，最終雙方認為，攜程的品牌對接海外資本市場，同程的品牌對接國內(nèi)市場。

今年5月，同程網(wǎng)宣布在年內(nèi)啟動A股上市計劃，而獲得新一輪融資之后，將加速其在國內(nèi)資本市場上市的進程。

吳志祥對記者表示，“所有投資人支持同程獨立發(fā)展，獨立IPO。同程的IPO在正常推進，但是并不會承諾具體上市時間?！?/p>

對于接受萬達投資的原因，吳志祥表示，首先在線旅游行業(yè)競爭需要持續(xù)補給，如果團隊能夠保持投票權(quán)第一，引入投資并沒有大的影響，而萬達選擇投資也是看中在線旅游的前景。對于是否要盈利之后上市，吳志祥則認為在線旅游電商前期肯定還是虧錢，如果等到盈利以后再上市，則要30年以后?！笆遣皇侵荒苡院蟛派鲜校课矣X得明年是有機會上市的?！?/p>

燒錢促銷“買用戶”

同程已經(jīng)無須再為錢煩惱了，那么，“財大氣粗”地開始搶客，就成為這個暑期的重中之重。

記者注意到，進入7月份以來，包括攜程、同程旅游、途牛在內(nèi)的在線旅游商家，競相推出各種促銷活動和補貼吸引消費者。針對本次“1000億紅包”補貼用戶的行為，吳志祥表示，價格戰(zhàn)不利于行業(yè)的發(fā)展，而紅包這種形式并不是燒錢打價格戰(zhàn)，而是一種更聰明的補貼用戶的方式，更容易被合作伙伴接受。

記者注意到，在同程獲得投資的這個檔口，美團收購酷訊開始搶灘休閑游，糯米接入去哪兒的旅游產(chǎn)品。在前有已上市的四家OTA（在線旅行社）重壓，后遭團購網(wǎng)包抄的格局下，同程的未來該如何突破呢？

對此，易觀智庫分析師馬天驕在接受記者采訪時表示，目前，各大平臺爭奪的已不是純游客、純本地用戶，而是在爭奪“全服務”消費者，來自不同領(lǐng)域的大平臺也都在向“全服務”平臺邁進。未來線上線下的界限將進一步弱化，取而代之的是貼牌自營做“全服務”的萬達、如家、尚客優(yōu)，和接入海量“全服務”商家的超級入口——阿里、美團、攜程。

馬天驕認為，但在上述前景到來之前，擁有豐富線下資源的企業(yè)同擁有強大攬客能力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間仍會有頻繁的合縱連橫。那么，“此次萬達投資同程，就是線上線下融合程度加深的明顯例證。在在線旅游領(lǐng)域各家企業(yè)中，同程在門票、周邊游、郵輪等業(yè)務上具有比較強的實力，預計此輪融資完成后，同程將加大其在出境游、郵輪、國內(nèi)游等業(yè)務條線的拓展力度，同時也有向電影票、用車、餐飲等本地生活服務領(lǐng)域發(fā)力的豐富想象空間。”