每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

◎每經記者 冒詩陽

7月12日，東風標致全新3008上市，售價區(qū)間15.27萬元至21.97萬元。相較于老款，換代新車的起售價下調7000元。

《每日經濟新聞》記者了解到，作為東風標致未來5年“升藍向上”品牌計劃的首款新車，全新3008不僅是東風標致品牌和技術向上的開端，也是東風標致SUV戰(zhàn)略的開端。

“明年東風標致會推出4款SUV產品。”東風標致總經理李海港向《每日經濟新聞》記者表示，“明年我們主要的增長就在SUV市場”。

在李海港看來，SUV市場消費升級的需求將在明年開啟，而以全新3008、4008為代表的一批新車型將完成東標在SUV各個細分市場的布局。

2020年前投放18款新車

“全新3008上市后，未來5個月的銷量目標是3.5萬輛。”李海港向《每日經濟新聞》記者表示，這意味著全新3008月銷量將達到7000輛規(guī)模。

如果達到目標，對于目前的東風標致來說，全新3008或許將成為東風標致旗下最暢銷的產品。記者了解到，目前東風標致月銷量最高的產品是408，6月單月銷量6360輛。

根據乘聯會的統(tǒng)計數據，今年上半年，東風標致累計銷量達到17.4萬輛，同比出現下行趨勢。具體車型來看，除301上半年的銷量仍在繼續(xù)爬坡之外，東風標致其余轎車和SUV產品均出現了增長挑戰(zhàn)。

面對上半年的銷售壓力，東風標致品牌的掌門人李海港并不諱言：“從去年4月到今天，我們的產品已經有15個月沒有上新款了。”李海港表示，“今年上半年我們一直在做庫存調整和新產品營銷蓄勢的相關工作。”

在這樣的情況下，東風標致已經為今年定下了較低的銷量目標。據介紹，東風標致今年初定下全年33.3萬輛的目標，較去年40.6萬輛的年銷量，東風標致今年目標回調了18％。

盡管如此，東風標致在沒有新產品的情況下，今年上半年依然實現了好于預期的實際銷量，半年目標完成率52.3%。

據了解，東風標致新產品缺位的狀況，將從全新3008之后開始改變。

“在未來16個月中，我們將投放6款新車，2020年之前要投放18款新車。”東風標致副總經理文南向記者表示，“現有產品全部更新換代，同時還會進入很多新的細分市場。”

目標2020年排名行業(yè)前十

“我們四季度將推出4008，布局中級SUV市場。”李海港向記者介紹說，“未來6款新車中SUV將占據三款。”

在李海港看來，從2014年開始發(fā)力的SUV市場，將在明年逐步進入消費升級周期。因此，2017年被李海港視為東風標致在SUV市場發(fā)力的機會。“明年是東風標致的SUV年，我們的增量將主要來自這一市場。”

與此同時，由全新3008開始，東風標致未來新產品將進入“升藍向上”事業(yè)計劃的序列。

“全新3008是我們‘升藍向上'計劃未來18款新車中的第一款。”文南向記者表示，“也是東風標致ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的首次應用。”

作為東風標致未來“品牌向上”的重要一環(huán)，ADAS技術在旗下產品中的普及被東風標致視作產品技術向上的重要一環(huán)，而從全新3008開始，未來東風標致將逐漸在新產品上普及這一技術。

實際上，品牌力的建設已被東風標致視作長期發(fā)展的重要突破口。

品牌向上正在為東風標致長遠目標的達成奠定基礎。在此情況下，東風標致“升藍向上”的事業(yè)計劃定下了“品牌銷量進入行業(yè)前十”的目標，李海港透露，這意味著東標在2020年銷量將達到70萬~100萬輛。