每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

2017年是斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第10個(gè)年頭，同時(shí)也是旗下車(chē)型——明銳入華10周年。

在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，上汽斯柯達(dá)于近日迎來(lái)了新明銳家族車(chē)型上市，同步推出明銳旅行車(chē)和新明銳。其中，明銳旅行車(chē)共推出5款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格為12.49萬(wàn)~17.49萬(wàn)元；新明銳共推出7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在11.99萬(wàn)~16.99萬(wàn)元。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，斯柯達(dá)銷(xiāo)量為33.01萬(wàn)輛，其中明銳車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售15.5萬(wàn)輛，在其整體銷(xiāo)量中占比47%；今年前7個(gè)月，明銳銷(xiāo)量?jī)H為6.6萬(wàn)輛，同比下滑22.8%。由此來(lái)看，進(jìn)入產(chǎn)品末期的明銳已顯現(xiàn)疲態(tài)。

此外，今年前7個(gè)月，斯柯達(dá)累計(jì)銷(xiāo)售17.4萬(wàn)輛，同比微跌0.6%。而根據(jù)斯柯達(dá)的“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃，到2020年，斯柯達(dá)在華銷(xiāo)量至少要在60萬(wàn)輛以上。斯柯達(dá)前行的壓力很大。在此情形下，不只是新明銳被寄予了厚望，明銳旅行車(chē)也要成為斯柯達(dá)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，明銳旅行車(chē)在國(guó)外市場(chǎng)較暢銷(xiāo)，在歐洲同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量排名一直靠前。如今，明銳旅行車(chē)首次在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，可以看到，斯柯達(dá)已瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。

數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，一汽-大眾蔚領(lǐng)累計(jì)銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，在一定程度上激活了旅行車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)，明銳旅行車(chē)能為斯柯達(dá)帶來(lái)多少增量，還有待市場(chǎng)考驗(yàn)，畢竟旅行車(chē)的定位決定了其不是一個(gè)太大眾的市場(chǎng)。

“旅行車(chē)起到的還是補(bǔ)充作用，未來(lái)發(fā)展重心仍在SUV上。”一位斯柯達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，今年柯迪亞克的推出，一定程度上平衡了明銳銷(xiāo)量的大幅下滑，SUV依舊是斯柯達(dá)最看重的細(xì)分市場(chǎng)。

記者了解到，今年前7個(gè)月，斯柯達(dá)的“同胞”上汽大眾的大眾品牌累計(jì)銷(xiāo)售92.8萬(wàn)輛，增幅與去年同期基本持平，在桑塔納、朗逸等主力車(chē)型出現(xiàn)下滑的背景下，途觀L和途昂則實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量高增長(zhǎng)，同時(shí)，這兩款旗艦型SUV還帶來(lái)了可觀的利潤(rùn)。

據(jù)悉，定位于小型SUV的斯柯達(dá)Karoq將于明年登陸中國(guó)市場(chǎng)，在2020年前，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)一共會(huì)有5款SUV，形成較為完善的市場(chǎng)布局。