隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的更高追求，其生活半徑與場(chǎng)合較此前相比更加多元化，而這也意味著第三輪消費(fèi)升級(jí)的浪潮已悄然而至。

據(jù)了解，2017年我國(guó)耐用消費(fèi)品增速出現(xiàn)放緩，保有量快速上升帶動(dòng)高增長(zhǎng)時(shí)期已過(guò)，其中，汽車零售增速排名倒數(shù)第二，表現(xiàn)不佳。

而如何為用戶多方位解決痛點(diǎn)，則成為汽車企業(yè)在此輪消費(fèi)升級(jí)中，搶占市場(chǎng)先機(jī)、贏得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵所在。

近日，在上海舉行的全新Jeep大指揮官媒體品鑒會(huì)上，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司Jeep品牌市場(chǎng)總監(jiān)王思聰表示：“全新Jeep大指揮官專為中國(guó)消費(fèi)者打造，意在滿足高端中等收入家庭‘情面、體面和場(chǎng)面’的全場(chǎng)合用車需求。”

全新車型完善Jeep品牌產(chǎn)品布局

事實(shí)上，全新大指揮官是Jeep品牌首次專為中國(guó)市場(chǎng)度身打造的一款7座SUV車型，其在滿足市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)需求的同時(shí)，也進(jìn)一步完善了Jeep品牌在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品布局。

眾所周知，從自由俠、指南者、自由光到牧馬人、大切諾基，這些車型已使Jeep品牌從小型SUV到中大型SUV實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全覆蓋。

然而在需求旺盛的7座SUV市場(chǎng)，Jeep品牌卻是一片空白，同時(shí)在國(guó)產(chǎn)自由光與牧馬人兩款車型之間尚存近10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，這為全新大指揮官的推出奠定了必要的前提和基礎(chǔ)。

此外，隨著80后們逐漸步入中等收入水平，4+2+1家庭日漸增多，加之國(guó)家對(duì)二孩政策的開放，使得消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)7座車型的需求量大增，而MPV車型與7座SUV車型則當(dāng)之無(wú)愧地成為該細(xì)分市場(chǎng)的焦點(diǎn)所在。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量為2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.04%，其中，合資品牌中型SUV累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了54%，遠(yuǎn)超大盤整體增速，而MPV車型累計(jì)銷量卻同比下滑達(dá)17.1%。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示：“目前，由于消費(fèi)理念上的差異，家用MPV產(chǎn)品的覆蓋面相對(duì)較小，取而代之的是龐大的SUV用戶需求和微型面包車的海量需求，而對(duì)于7座SUV市場(chǎng)而言，該細(xì)分市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)品卻相對(duì)較少，消費(fèi)者選擇余地有限，因此屬于有待開拓的一片‘藍(lán)海’，頗具增長(zhǎng)空間。”

同時(shí)，有分析指出，未來(lái)全新Jeep大指揮官上市之后，該細(xì)分市場(chǎng)將迎來(lái)“重錘”級(jí)產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，隨著Jeep品牌的持續(xù)發(fā)力，該品牌旗下3款國(guó)產(chǎn)車型年銷量破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%。由此，廣汽菲克2017年累計(jì)銷量為22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.6%，并連續(xù)25個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

全新Jeep大指揮官劍指細(xì)分市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)桿

●“七個(gè)人都是VIP”

不可否認(rèn)，去年我國(guó)汽車銷售在整體不佳的情況下，SUV銷量增速的高企則證明了商品消費(fèi)已步入品質(zhì)為王的時(shí)代。“全新Jeep大指揮官是按照‘七個(gè)人都是VIP’的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，力求照顧到每一位乘客的體驗(yàn)。”廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司產(chǎn)品規(guī)劃部負(fù)責(zé)人葉武平表示。

據(jù)了解，該車型第三排座椅采用飛機(jī)商務(wù)艙設(shè)計(jì)理念，做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有托”，一個(gè)正常身高的成人坐著，抬得起頭，伸得直腳，并擁有更大的座椅調(diào)節(jié)角度。

●從全球都市CBD汲取靈感，更具當(dāng)代大都會(huì)氣質(zhì)的Jeep

在外觀設(shè)計(jì)上，為了使全新Jeep大指揮官外觀擁有足夠的檔次感和氣場(chǎng)感，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從全球CBD建筑中汲取靈感，最終把“大氣”、“精湛”、“高科技”演繹得淋漓盡致，使大指揮官成為一臺(tái)更具當(dāng)代大都會(huì)氣質(zhì)的Jeep。

●超強(qiáng)2.0T領(lǐng)銜的Jeep 4X4 SUV智能科技體系，領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)桿

此外，在消費(fèi)者買車的決策過(guò)程中，難免遇到動(dòng)力與高效之間的矛盾，四驅(qū)與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼得以及安全性的訴求。

對(duì)此，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)亞太區(qū)動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人、菲亞特克萊斯勒動(dòng)力科技研發(fā)上海有限公司董事長(zhǎng)孫曉波介紹道：“全新Jeep大指揮官為滿足用戶各方面需求，提出了一整套解決方案，這就是Jeep4X4 SUV智能科技體系。它從三個(gè)方面達(dá)到了行業(yè)的標(biāo)桿，首先是全場(chǎng)合適用的高效能動(dòng)力總成，其次是節(jié)能的全路況專業(yè)四驅(qū)技術(shù)，以及高等級(jí)的安全設(shè)計(jì)與工藝。”

全新Jeep大指揮官搭載Jeep最新調(diào)教GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 9AT變速箱；最大馬力達(dá)265匹、最大功率195千瓦、最大扭矩400牛·米，并完全滿足歐六/國(guó)六排放要求。其更在內(nèi)部測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了百公里加速時(shí)間接近8秒，綜合油耗8.3升的佳績(jī)。而Jeep 4X4 SUV智能科技體系的四驅(qū)系統(tǒng)擁有業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術(shù)，它能根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)和路況變化極速自動(dòng)切換四驅(qū)與兩驅(qū)，做到0~100%的前后輪扭矩動(dòng)態(tài)分配。而發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校合理，使其與四驅(qū)系統(tǒng)配合后，有望做到真正的兩驅(qū)油耗。大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，該車型車身采用76%超高強(qiáng)度鋼，并匹配近80項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，這也使其成為了一款有望解決消費(fèi)升級(jí)時(shí)代全場(chǎng)合下消費(fèi)者對(duì)安全需求痛點(diǎn)的中大型SUV。

按照規(guī)劃，全新Jeep大指揮官將于今年二季度正式上市，并將與漢蘭達(dá)、銳界等合資品牌七座SUV車型形成競(jìng)爭(zhēng)。

有業(yè)內(nèi)人士表示：“由于中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分，缺少優(yōu)秀產(chǎn)品，全新Jeep大指揮官上市后將給該細(xì)分市場(chǎng)一擊重錘。”