每經(jīng)記者｜趙成    每經(jīng)編輯｜張北    

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）

6月9日，長(zhǎng)城汽車（601633，SH）發(fā)布的2020年5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車8.2萬輛，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)1%，再度實(shí)現(xiàn)單月銷量雙增長(zhǎng)，并創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高。

哈弗品牌5月表現(xiàn)仍然穩(wěn)定，單月銷售超過5萬輛，同比增幅達(dá)20%。其中，哈弗H6單月銷量再破2萬輛大關(guān)，為2.3萬輛，累計(jì)84個(gè)月領(lǐng)跑SUV細(xì)分市場(chǎng)。哈弗M6再次月銷過萬輛，5月銷量為1.3萬輛，1-5月累計(jì)銷量為5.1萬輛，成為哈弗SUV的有力支撐。此外，哈弗品牌旗下的AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7，5月銷量也再次破萬，為1.02萬輛，成為哈弗SUV穩(wěn)定的增長(zhǎng)點(diǎn)。

除哈弗品牌外，長(zhǎng)城皮卡5月亦有不錯(cuò)表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城皮卡5月銷量為2.3萬輛，同比增長(zhǎng)178%，環(huán)比增長(zhǎng)43%；1-5月累計(jì)銷量為6.9萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)20%，長(zhǎng)城皮卡以近50%的市場(chǎng)占有率領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)。從車型來看，長(zhǎng)城炮5月銷量為1萬輛，創(chuàng)下單月銷量新高，而隨著長(zhǎng)城炮越野皮卡的上市，長(zhǎng)城皮卡未來幾個(gè)月的表現(xiàn)值得期待。

相較之下，長(zhǎng)城旗下WEY品牌5月銷量較少為5015輛。有分析認(rèn)為，這和旗下產(chǎn)品將迎來改款車型有很大關(guān)系。

據(jù)了解，VV5、VV7在5月分別實(shí)現(xiàn)了51%和36%的同比增長(zhǎng)率。VV7、VV7 GT、VV6、VV5等車型繼續(xù)支撐著長(zhǎng)城SUV的價(jià)格“天花板”，承擔(dān)著品牌向上的重任。盡管目前在體量上還未給長(zhǎng)城帶來較大增量，但WEY對(duì)長(zhǎng)城汽車整體軟實(shí)力的提升至關(guān)重要。

對(duì)此，中金公司方面認(rèn)為，盡管國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，行業(yè)銷量正在恢復(fù)，但下半年需求恢復(fù)程度仍存在不確定性，對(duì)價(jià)格體系提出挑戰(zhàn)。而在過去兩年中，長(zhǎng)城針對(duì)不同車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，拉寬了價(jià)格覆蓋范圍，并形成了目前具有梯度的產(chǎn)品布局：M6系列主打6-8萬市場(chǎng)，H2、H6 Coupe和H6覆蓋了7-12萬元市場(chǎng)，F(xiàn)系列定價(jià)高于H系列1萬元，WEY品牌則定位12萬元以上中高端市場(chǎng)。因此，長(zhǎng)城汽車將通過保持價(jià)格體系的相對(duì)穩(wěn)定，營(yíng)銷渠道塑造和提升品牌，達(dá)到銷量提升的目的。

在新能源汽車領(lǐng)域，5月，長(zhǎng)城歐拉品牌共銷售新車2333輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%，今年前5個(gè)月累計(jì)銷售6801輛。

截至記者發(fā)稿，長(zhǎng)城汽車股價(jià)上漲0.12%至8.45元每股。