隨著科技的發(fā)展，汽車無人駕駛技術從夢想走進現實。10月10日，北京正式開放了自動駕駛出租車服務，在海淀、亦莊的站點，乘客可以直接下單免費試乘。

北京開放自動駕駛出租車服務

記者在百度自動駕駛出租車北京市亦莊的一個虛擬站點，記者通過手機下單預約試乘，下單之后20分鐘左右，駕駛出租車就到達指定位置了。

進入到自動駕駛的狀態(tài)后，在拐彎的時候屏幕上會顯示即將右轉，乘客可以對車輛下一步的操作有心理預判。同時，在路上遇到的兩邊車輛、行人、自行車，在這個屏幕上都會體現。

目前，北京開放的百度自動駕駛出租車服務，主要集中在海淀、亦莊等主要生活圈和商業(yè)圈。每輛自動駕駛出租車同一時間最多可接待2位乘客，乘坐人需年滿18至60周歲。同時，車內會有安全員保障行車安全。

百度智能駕駛事業(yè)群組高級產品運營經理 王勝男：反響非常熱烈，我們從后臺也可以看出，瞬時的呼單能達到300-400單。我們在海淀和亦莊投放了40輛運營車輛，希望廣大市民朋友合理安排試乘時間，保障服務的體驗。

智能駕駛：實用化提速 技術迭代加快

北京市開放自動駕駛出租車服務，顯示出智能駕駛從概念到試驗，再到現在逐漸走進百姓生活的速度越來越快，技術迭代越來越快，而智能駕駛產業(yè)鏈上的投資機會也會不斷涌現。

除了智能化之外，當前汽車行業(yè)的另一個趨勢無疑就是電動化。在出現拐點之后，由于應用場景的增加，充電基礎設施建設的完善，換電模式的出現，電動車的滲透率也在不斷提速。

乘用車市場信息聯席會今日發(fā)布的數據顯示：9月份，新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環(huán)比8月增長24.1%，產業(yè)高增長的態(tài)勢日益顯露。

從消費者的角度看，車是代步工具，經濟實用就足夠，電動車在這方面的優(yōu)勢越來越明顯。而從投資者角度看問題，新能源電動車產業(yè)鏈，是不是既有業(yè)績，又有估值的投資賽道還需持續(xù)關注。

封面圖片來源：攝圖網