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恒大入股廣匯集團曾經轟動一時，但兩年后雙方宣布“分手”。

11月1日晚間，中國恒大（0333.HK）對外發(fā)布公告稱，中國恒大下屬全資子公司于11月1日與申能（集團）有限公司（以下簡稱申能集團）、新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責任公司（以下簡稱廣匯集團）及實控人孫廣信簽署股權轉讓協(xié)議書，將其持有的廣匯集團40.96%股權轉讓給申能集團，轉讓總金額為148.5億元。

圖片來源：中國恒大公告

隨著恒大不再持有廣匯集團任何股權，恒大也徹底放棄了其預借廣匯集團打通汽車流通領域的初衷?！皬V匯汽車旗下品牌4S店，均具有一定的排他性，并不利于恒大汽車后期的新車銷售?！?1月2日，一位接近恒大汽車的知情人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，這是恒大經過多方考慮和市場走訪調查后，最終作出的決定。

值得注意的是，恒大汽車首款量產車上市時間已越來越近，與廣匯“分手”后，其將如何建立銷售渠道也成為業(yè)內關注的問題。對此，上述接近恒大汽車的知情人士向記者透露，恒大汽車未來將自建銷售渠道，打造如特斯拉、蔚來汽車等造車新勢力采用的直營銷售模式。

申能集團接盤

2018年9月23日，中國恒大發(fā)布公告稱，恒大集團斥資144.9億元入股廣匯集團，并獲得廣匯集團40.964%的股份，成為廣匯集團第二大股東。其中，恒大通過股權轉讓方式獲得廣匯集團合計23.865%股權，涉及金額為66.8億元，其他股權則以78.1億元向廣匯集團增資所得。兩年后，恒大將其持有的廣匯集團股權轉讓給了申能集團。

對于此次出售廣匯集團股權，恒大解釋稱：“公司通過出售廣匯實業(yè)之股權，有助于集團聚焦核心業(yè)務，實現(xiàn)長期穩(wěn)定健康發(fā)展?！?/span>

圖片來源：視覺中國

而廣匯汽車（600297.SH ）則發(fā)布公告稱，本次股權轉讓協(xié)議簽署不改變公司控股股東地位，實際控制人未發(fā)生變化，對公司2020年度的總資產、凈資產和營業(yè)收入、凈利潤等財務指標均不構成重大影響。

受讓恒大在廣匯集團的全部股權后，申能集團成為廣匯集團第二大股東。公開資料顯示，申能集團創(chuàng)建于1987年，是上海市國資委出資監(jiān)管的國有獨資有限責任公司，主要從事電力、城市燃氣等能源基礎設施項目的投資、建設和經營管理。同時，申能集團還從事金融企業(yè)股權的投資與資產管理業(yè)務。

“申能集團的加入，對公司未來業(yè)績、社會效益及資本市場方面均產生積極影響，符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東的利益?！睆V匯汽車方面認為。

公開資料顯示，截至今年6月，廣匯汽車的經銷商網點已覆蓋全國28個省、市、自治區(qū)，開設824個經營網點，其中包含767家4S店，涉及超豪華及豪華品牌的4S店占比就達到30%左右。

“因為廣匯汽車與其合作的汽車品牌企業(yè)之間的排他性協(xié)議，會對恒大汽車后期上市的新車銷售造成一定影響?！鄙鲜鼋咏愦笃嚨闹槿耸客嘎?，恒大汽車后期會自建銷售渠道。

已在一線城市布局銷售網絡??

事實上，恒大汽車要自建銷售網絡的消息早已對外界釋放。在8月27日舉行的恒大汽車2020年中期業(yè)績報告發(fā)布會上，恒大汽車集團總裁劉永灼曾對外宣布，恒馳品牌正在快速籌建展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心?！昂愦笃噷嫿ㄆ瘕嫶蟮钠囦N售渠道和售后服務網點?！眲⒂雷票硎?。

圖片來源：企業(yè)供圖

“恒大汽車打造的銷售渠道就是類似特斯拉、蔚來汽車的直營店?！鄙鲜鼋咏愦笃嚨闹槿耸扛嬖V記者，直營店模式已逐漸發(fā)展成為一種趨勢，不僅造車新勢力企業(yè)紛紛采用，國內主流車企也開始紛紛效仿。

營銷渠道的快速布局，與恒大汽車量產車上市時間日漸臨近緊密相關。根據規(guī)劃，恒大首款量產車恒馳1將于2021年上半年實現(xiàn)試生產，下半年實現(xiàn)量產。記者從一位恒大內部人士處了解到，恒大汽車首款量產車開啟預售時間初步定于2021年上半年，上市時間則安排在2021年底或2022年初。

今年8月3日，恒大汽車曾在上海、廣州兩地同步發(fā)布恒馳首期6款車型，覆蓋超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型等檔次。據了解，包括這6款恒馳系列車型在內，恒大汽車同步研發(fā)的車型共有14款，涵蓋低端、中端、高端、豪華車型，以及覆蓋SUV、MPV、轎車等全系列產品。劉永灼告訴記者，14款車型的同步研發(fā)將大幅降低研發(fā)成本和研發(fā)時間，從而提高通用化率，并大幅降低管理成本、銷售費用以及零部件價格。

工廠建設方面，恒大汽車上海和廣州兩大生產基地于8月7日已全線進入設備安裝調試階段，全面投產后每分鐘能生產1輛車。

按照規(guī)劃，恒大汽車將在中國、瑞典及“一帶一路”相關沿線國家，建設十大整車生產基地，并建設相關核心技術零部件生產基地。每個整車基地的首期產能規(guī)劃為10萬輛/年，2-3年的規(guī)劃總產能為100萬輛/年，10-15年的規(guī)劃總產能為500萬輛/年。

龐大的產能規(guī)劃背后，需要龐大而健全的銷售體系?！昂愦笃囦N售渠道已經開始在北京、上海、深圳等一線城市布局?！鄙鲜龊愦笃噧炔咳耸肯蛴浾咄嘎?，恒大汽車未來是否會全部采用直營店模式，還是會考慮其他銷售模式，還需等待量產車投入市場后，由市場來決定。

記者|李星?編輯|孫磊 何小桃 杜恒峰

校對|趙云

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