5月24日（周二），A股早盤(pán)平開(kāi)后，平穩(wěn)運(yùn)行一陣，但股指顯得上漲乏力，隨后拋盤(pán)力量漸漸蓋過(guò)買盤(pán)力量，股指越跌越弱，最終以長(zhǎng)陰作收。截至收盤(pán)，滬指跌2.41%，報(bào)3070.93點(diǎn)，成交額達(dá)4386億元；深成指跌3.34%，報(bào)11065.92點(diǎn)，成交額達(dá)5518億元；創(chuàng)指跌3.82%，報(bào)2318.07點(diǎn)，成交額達(dá)1797億元?？萍脊苫赝赂黠@，科創(chuàng)50指數(shù)下跌4.73%。

周二，北向資金全天凈賣出95.49億元，為連續(xù)第二個(gè)交易日凈流出。

相關(guān)市場(chǎng)方面，隔夜美股三大股指顯著上漲，漲幅近2%。周二亞太股市普跌，港股恒生指數(shù)收跌1.75%。

由周二A股盤(pán)面看，個(gè)股普跌，人氣低迷。僅煤炭、汽車等極少數(shù)品種抗跌，科技、新冠藥概念、數(shù)字貨幣、“東數(shù)西算”等板塊殺跌。

據(jù)央視周一晚間消息，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前召開(kāi)，進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道、確保運(yùn)行在合理區(qū)間。會(huì)議決定，實(shí)施6方面33項(xiàng)措施。另外，這次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。

受上述“階段性減征汽車購(gòu)置稅”利好消息影響，汽車股早盤(pán)表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，許多汽車股漲停，但之后隨大盤(pán)回吐了不少，最終收盤(pán)漲跌互現(xiàn)。

消息面并無(wú)多少利空，反而多數(shù)消息應(yīng)屬于利好。市場(chǎng)之所以下跌，也許與近期累計(jì)反彈稍多及主流機(jī)構(gòu)操作保守相關(guān)。

二季度已過(guò)大半，機(jī)構(gòu)投資者肯定得揣摩一下持股的下一份財(cái)報(bào)。由目前情況看，絕大多數(shù)股票的半年報(bào)恐怕不會(huì)太樂(lè)觀。這勢(shì)必會(huì)讓機(jī)構(gòu)投資者在操作上畏手畏腳。

其實(shí)，機(jī)構(gòu)投資者在操作中不太進(jìn)取已持續(xù)一陣，在最近三周的上漲中也是如此。關(guān)于這一點(diǎn)，我此前曾提示。當(dāng)然了，我并沒(méi)想到市場(chǎng)這么快就“變臉”。

考慮到當(dāng)前流動(dòng)性較充裕，加上政策面利好相當(dāng)頻繁，故大盤(pán)連續(xù)下跌的概率應(yīng)該不大。由技術(shù)形態(tài)看，股指這波上漲維持了16個(gè)交易日，如果調(diào)整一兩天結(jié)束不了，就得提防再度回踩3000點(diǎn)甚至短暫破位的可能。

操作方面，目前投資者可主要看兩點(diǎn)，一是是否足夠超跌，二是利空是否消化得相對(duì)充分，然后選擇未來(lái)基本面反轉(zhuǎn)空間較大的品種持有。此外，投資者也可參與受“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策影響的個(gè)股，只是這類個(gè)股可能更應(yīng)注重波段操作，一般不宜看得過(guò)高。

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