每經(jīng)記者｜葉曉丹    每經(jīng)編輯｜魏文藝    

2月26日，杭州被一層細密的煙雨所籠罩。在西子湖畔濕冷的空氣中，德國總理默茨的專機平穩(wěn)降落，這是他首次到訪杭州。

隨著舷梯緩緩放下，走出來的不僅有默茨及其隨行官員，還有西門子、拜耳、大眾、寶馬等一眾德國企業(yè)家代表。這些在人類制造史上留下深刻印記的名字，此刻一同出現(xiàn)在雨中的杭州。 

隨行近30家德企高管，被坊間戲稱為搬來了德國工業(yè)的“半壁江山”。德國媒體《明鏡》周刊稱：“默茨從未如此精心準備過一次出訪?！?/p>

在杭州，默茨唯一參訪的中國公司是宇樹科技。在“杭州六小龍”的語境下，宇樹科技固然是具身智能領(lǐng)域的尖兵，但若放眼整座城市，制造業(yè)老牌豪強與互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭依舊盤踞。

人們不禁會問：為何是宇樹？答案隱匿于時代的褶皺之中。當前，全球工業(yè)正經(jīng)歷一場激烈的“范式轉(zhuǎn)移”。擁有百年歷史的國家品牌“德國制造”，正面臨新一輪的危機與挑戰(zhàn)。隨行參訪的威樂集團首席執(zhí)行官Jens Dallend?rfer感慨中國發(fā)展之迅猛，還特意提及一句德國諺語：“老師變學生?！?/p>

除宇樹科技外，參與合影的浙江企業(yè)家們也盡顯“硬核”與“新銳”風范。阿里巴巴、正泰集團、吉利控股集團、榮盛控股、三花智控、零跑汽車，以及強腦科技、靈伴科技等企業(yè)的高管均現(xiàn)身其中。

默茨率領(lǐng)一眾德國企業(yè)參訪，這并非一次簡單的交流，而是為陷入發(fā)展困境，甚至處于陣痛期的德國工業(yè)，探尋一劑關(guān)乎未來的“中國良方”。 

默茨的“杭州時間”：一場關(guān)乎未來的產(chǎn)業(yè)探訪

2月26日下午，德國總理默茨參訪中國機器人企業(yè)宇樹科技。宇樹科技創(chuàng)始人王興興向默茨一行介紹了公司的機器人產(chǎn)品，并現(xiàn)場演示了機器人拳擊、舞蹈等表演。

從現(xiàn)場視頻來看，隨行的德國企業(yè)家對機器人表演有極大的興趣，紛紛用手機等設(shè)備記錄。表演結(jié)束后，默茨頻頻鼓掌，并豎起了大拇指。此外，也有德國企業(yè)高管現(xiàn)場體驗和宇樹科技的G1機器人牽手“共舞”。

王興興在接受媒體采訪時表示，此次活動是與德國更多企業(yè)建立合作的窗口，也是在全球范圍內(nèi)共同推動智能機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機。德國市場潛力巨大，他相信智能機器人和AI（人工智能）產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢，對行業(yè)發(fā)展和全人類都有非常好的作用。

而在稍早前的午宴環(huán)節(jié)，默茨現(xiàn)場體驗了靈伴科技Rokid AI眼鏡，并與在場中方人士進行溝通。

默茨體驗Rokid AI眼鏡 圖片來源：企業(yè)提供

靈伴科技創(chuàng)始人兼CEO祝銘明向默茨介紹，德國是靈伴科技在歐洲的第一大戰(zhàn)略市場。公司已與奧迪等德企展開深度合作，產(chǎn)品在亞馬遜德國站成為暢銷品，并與德國電信、Fielmann等企業(yè)推進合作。

據(jù)了解，靈伴科技AI+AR眼鏡產(chǎn)品現(xiàn)已服務(wù)全球100多個國家和地區(qū)。德國是靈伴科技在歐洲的最大市場，占其在歐洲銷量的一半。祝銘明表示：“Rokid愿以中國的數(shù)字創(chuàng)新結(jié)合德國的精密匠心，在智能座艙、工業(yè)制造等領(lǐng)域深化合作，實現(xiàn)雙向賦能?！?/p>

在合影現(xiàn)場，強腦科技創(chuàng)始人韓璧丞談及德國市場時表示，德國是非侵入式腦機接口技術(shù)的重要市場，公司約30%至40%的營收來自海外?！暗聡谇捌跇淞⒘藰O高的生產(chǎn)工藝標準，值得我們學習，而中國在創(chuàng)新的爆發(fā)力上近年來具有引領(lǐng)作用。”

這一次杭州之行，也讓隨訪的德國企業(yè)家感觸良多。在接受媒體采訪時，西門子股份公司首席執(zhí)行官Roland Busch表示：“杭州是一個非常創(chuàng)新的地方，有人說這里或許是‘中國硅谷’，但我覺得也許是中國‘科技之谷’?！蓖芳瘓F首席執(zhí)行官Jens Dallend?rfer則感慨“老師變學生”。

事實上，代表著“硬核質(zhì)量”、被全球公認為工業(yè)標桿的德國制造，在過去很長一段時間被認為是中國制造業(yè)的鏡鑒和典范，并以此為學習和追趕對象。但中德制造十年大對賬，卻呈現(xiàn)了截然不同的發(fā)展軌跡。

十年對賬：當“工業(yè)4.0”撞上制造強國戰(zhàn)略

如果把時鐘撥回十年前的2015年，當時德國發(fā)布了“工業(yè)4.0”，意圖開啟智能化時代；而中國則深入實施制造強國戰(zhàn)略，決心扭轉(zhuǎn)“大而不強”的局面。

彼時，中國制造業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)不合理、成本優(yōu)勢不再、高端制造業(yè)回流發(fā)達國家以及低端制造業(yè)向低成本國家轉(zhuǎn)移的多重擠壓，“前后夾擊”成為中國制造的無奈現(xiàn)狀。

也正是在2015年，中國開始實施制造強國戰(zhàn)略，決心用十年時間扭轉(zhuǎn)中國制造業(yè)在當時“大而不強”的基本現(xiàn)狀，并選定了十個重點領(lǐng)域作為主要突破方向。新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、機器人、新能源汽車等當下的熱門賽道，均是十年前確定的重點突破領(lǐng)域。

而2015年前后的德國，正在推行工業(yè)4.0計劃。工業(yè)4.0概念最早出現(xiàn)在德國，2013年的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出，其核心目的是提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機。

按照共識，工業(yè)1.0是蒸汽機時代，工業(yè)2.0是電氣化時代，工業(yè)3.0是信息化時代，工業(yè)4.0則是利用信息化技術(shù)促進產(chǎn)業(yè)變革的時代，也就是智能化時代。

從當下AI人工智能浪潮的視角來看，中德兩國在十年前提出的制造業(yè)戰(zhàn)略均精準契合了科技發(fā)展的趨勢。然而，十年后的中德制造業(yè)對比，卻呈現(xiàn)出截然不同的發(fā)展路徑。

俄烏沖突已持續(xù)四年，德國雖已部分擺脫對俄羅斯油氣的依賴，但2026年1月登記失業(yè)人數(shù)達308.5萬，創(chuàng)下12年以來的最高水平。此外，美國發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)對德國制造業(yè)造成了嚴重沖擊，汽車制造等核心產(chǎn)業(yè)損失慘重。 

據(jù)新華社報道，1月8日，德國權(quán)威經(jīng)濟研究機構(gòu)哈雷經(jīng)濟研究所發(fā)布的報告顯示，2025年德國企業(yè)破產(chǎn)案件總數(shù)達17604起，為2005年以來的最高值；全年共約17萬個就業(yè)崗位受到企業(yè)破產(chǎn)影響，同樣處于極高水平，這反映出德國經(jīng)濟面臨的結(jié)構(gòu)性壓力持續(xù)加大。

另據(jù)參考消息報道，2026年1月初，默茨在給聯(lián)邦議院執(zhí)政聯(lián)盟伙伴的信中闡述了德國面臨的近期挑戰(zhàn)。他警告說，大批產(chǎn)業(yè)正處在生死存亡的關(guān)頭。德國的一些產(chǎn)業(yè)境況堪憂，無論是工業(yè)巨頭，還是大量中小企業(yè)，都面臨嚴峻挑戰(zhàn)，很多企業(yè)出現(xiàn)裁員潮。

過去十年，中國制造經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)性調(diào)整，“大而不強”的局面正在扭轉(zhuǎn)，從創(chuàng)新到構(gòu)建以關(guān)鍵技術(shù)為支撐、以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為載體的創(chuàng)新體系，實現(xiàn)了從量到質(zhì)的跨越式提升。

報告顯示，2024年，我國制造業(yè)頂壓前行、向新向優(yōu)，制造強國發(fā)展指數(shù)與德國和日本處于同一區(qū)間，各分項數(shù)值均實現(xiàn)正增長，進入全球制造強國第二陣列，成功實現(xiàn)制造強國建設(shè)“第一步走”戰(zhàn)略目標，成為繼美國、德國和日本之后第四個邁入全球制造強國行列的國家。

德企加速深耕中國：雙向投資共塑全球價值鏈

在長三角的江蘇省縣級市太倉，當?shù)爻Ｗ∪丝诓坏?00萬，卻聚集著560家德國企業(yè)。從1993年第一家德企落戶，到如今的集聚效應(yīng)，越來越多的德國企業(yè)正在選擇中國。

德國著名管理學家、“隱形冠軍之父”赫爾曼·西蒙近日接受新華社專訪時表示，對于越來越多的德國企業(yè)和業(yè)務(wù)來說，“中國是最佳選擇”。

西蒙指出，德國企業(yè)持續(xù)加碼中國市場的原因在于中國市場和創(chuàng)新環(huán)境的雙重吸引力。德國企業(yè)加大在華投資，而且比以往投入更多，同時中國對德國的投資持續(xù)增長。他說：“目前不僅60%的德國‘隱形冠軍’企業(yè)在中國開設(shè)業(yè)務(wù)，許多企業(yè)甚至將其全球最大的工廠設(shè)在中國。”

根據(jù)德國海外商會聯(lián)盟大中華區(qū)的數(shù)據(jù)，目前約有5000家德國企業(yè)在中國開展業(yè)務(wù)，汽車、化工和綠色能源等是德企在華投資重點領(lǐng)域。

從全球產(chǎn)業(yè)競爭新視角看，德國制造正以系統(tǒng)化融合策略深度嵌入“中國速度”，打造兼具中國效率與德國工藝的全球化新生態(tài)。

而另一邊，開啟新一輪全球化浪潮的中國資本和企業(yè)，也正在加速吸引德國制造。2025年以來，中國資本收購德國企業(yè)的案例也可圈可點。

本月初，美力科技宣布收購總部位于德國的ACPS集團，后者是一家擁有近70年歷史，手握超過200項專利的汽車零部件跨國公司，與大眾、奔馳、寶馬、特斯拉等主流車企合作超過20年；2025年4月，大鉦資本完成收購全球領(lǐng)先的非標自動化生產(chǎn)線集成商儒拉瑪特；2025年8月，京東豪擲22億歐元收購德國最大電子零售集團Ceconomy。

中德雙輪驅(qū)動下，德國工藝的精密基因與中國市場的敏捷響應(yīng)形成化學反應(yīng)，重塑全球制造價值鏈。正如赫爾曼·西蒙所言，中國持續(xù)推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不僅為德中務(wù)實合作奠定堅實基礎(chǔ)，也為德國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用提供了重要機遇。

對于此次德國總理默茨訪問杭州，2月27日，浙商博物館館長楊軼清在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“浙江民營經(jīng)濟發(fā)達，傳統(tǒng)制造業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟結(jié)構(gòu)合理，企業(yè)家精神濃郁，尤其這些年以‘六小龍’為代表的數(shù)字經(jīng)濟、人工智能異軍突起，浙江民營經(jīng)濟一直國際化程度比較高，與德國的產(chǎn)業(yè)各個領(lǐng)域合作，包括產(chǎn)品貿(mào)易、投資并購、知識產(chǎn)權(quán)的合作廣泛深入。所以杭州是德國了解中國經(jīng)濟最新動態(tài)，尋求高質(zhì)量合作的最佳選擇?！?/span>

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