每經記者  程元輝  發(fā)自上海

　　對于豪華車奔馳來說，國產化是一個不變的命題。為此，福建戴姆勒此前宣布投資5億元成立技術研發(fā)中心，來提高產品本土化生產率，并為中國本土設計新產品。

    福建戴姆勒CEO萊瑞寧日前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說，“該技術研發(fā)中心由福汽集團和戴姆勒各出資一半成立，落戶福州，年底將投資建成并投入運行。這個研發(fā)中心會多方合作，了解本土客戶需求，設計出符合中國顧客需求的產品。”

提高本土化率

    福建戴姆勒巨額投資成立技術研發(fā)中心，顯示出其加強本土化的決心。

    萊瑞寧表示，“該技術研發(fā)中心可以帶來三大好處：一是研發(fā)中心在中國福州，跟經銷商和供應商更貼近，能對中國市場的需求迅速做出反應；二是承擔一些測試工作，甚至可以做一些在德國不能做的測試；三是跟供應商緊密協(xié)作，進一步提高國產化率。”

    在萊瑞寧看來，技術研發(fā)中心是圍繞中國產品研發(fā)和提高本土化率而建立的，研發(fā)中心每年都有一個下一年計劃，研發(fā)的活動取決于市場，市場有什么需求，研發(fā)中心就作什么回饋，做相應的研究。

    從目前看，福建戴姆勒的產品核心零部件主要依賴進口，待北汽奔馳發(fā)動機工廠投產之后，福建戴姆勒將使用北汽奔馳提供的發(fā)動機，提高核心零部件國產化率。

    一位福汽集團人士對  《每日經濟新聞》記者表示，“福建政府對福建戴姆勒期望很高，希望通過福建戴姆勒帶動海峽西岸汽車產業(yè)帶，因此福汽集團要加深與戴姆勒的合作關系?！?/p>2011年銷量翻番

    2010年，福建戴姆勒銷量達到9000輛，今年的目標是2萬輛。

    根據北美市場的預測，中高端MPV市場占有率高到15%，可以推斷，中國MPV市場未來前景也十分可觀。

    由于全新車型凌特今年年底才上市，2萬輛的銷量主要依靠新款威霆和唯雅諾。萊瑞寧表示，威霆和唯雅諾客戶主要來自大型公司和政府采購，同時滿足家庭用途，去年半年就銷售9000多輛，今年銷售2萬輛問題不大。

    對于凌特年底上市時間表，萊瑞寧說，凌特在歐洲正處于產品換代時期，希望能把最新的產品導入到中國市場。對于長期計劃，萊瑞寧告訴記者，在接下來幾年，福建戴姆勒產能將進一步釋放，達到一年4萬輛的產能。

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