每經(jīng)記者 王政楠 發(fā)自北京

日前 ，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過《校車安全管理條例（草案）》（下稱《條例》）?！稐l例》按照確保安全、切合實際的總體思路，規(guī)定了保障校車安全的基本制度。會議決定，條例草案經(jīng)進一步修改后，將由國務院公布施行。

自去年11月溫總理在第五次全國婦女兒童工作會議上責成國務院法制辦制定《條例》以來，校車安全問題已然成為社會各界關注焦點，而此次《條例》草案的原則通過，無疑會為專業(yè)校車市場注入純正的增長動力。

《條例》對校車領域的安全監(jiān)管及責任權限等方面均做出規(guī)定，主要有六個要點。一是要求地方政府依法保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少學生交通風險；二是明確了政府及有關部門的校車安全管理職責?？h級以上地方政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責；三是規(guī)定了學校和校車服務提供者保障校車安全的義務和責任；四是設定了校車使用許可；五是賦予校車通過優(yōu)先權，對校車最高時速和嚴禁超載作了明確規(guī)定；六是明確法律責任。對違法使用車輛或提供校車服務、不履行安全管理責任等，分別規(guī)定了法律責任，包括依法追究刑事責任。

《條例》設立了校車使用許可，即對校車安全技術條件和校車駕駛人資格條件規(guī)定了比一般客車更為嚴格的要求。業(yè)內人士指出，這一規(guī)定有望真正啟動熱身中的國內專業(yè)校車市場，利好大中型客車生產(chǎn)企業(yè)，另一方面也設定了更高的技術要求門檻，對相關企業(yè)的研發(fā)能力及進取決心提出了考驗。