每經(jīng)記者 祝賀  發(fā)自北京

11月29日，汽車行業(yè)咨詢公司J.D.Power在北京發(fā)布APEAL指數(shù)（即中國汽車性能、運行和設(shè)計研究，簡稱汽車魅力指數(shù)）。這份指數(shù)顯示，在被調(diào)查覆蓋的65個汽車品牌中，納智捷和中華汽車兩個自主品牌首次優(yōu)于行業(yè)平均水平，這也是近十年來首次有自主品牌高于行業(yè)平均水平。

據(jù)J.D. Power全球咨詢服務(wù)副總裁Jacob George介紹，APEAL是了解消費者在擁有一輛新車的初期階段對其車輛喜歡程度的度量標準。這一指數(shù)將影響到消費者對于再次購車對該品牌的忠誠度及向他人的推薦力度。這一指數(shù)調(diào)查范圍覆蓋車輛外觀、內(nèi)裝、置物和空間、座椅、駕駛性能、燃油經(jīng)濟性等十個方面。

J.D.Power的調(diào)查顯示，2013年人們對于汽車的滿意度有所下降。其中，國際品牌和自主品牌的APEAL指數(shù)均有下降。以千分制計算，較2012年，國際品牌下降了23分，而自主品牌下降了9分，這使得二者之間的差距縮小至44分。

“下降的原因，主要是因為車型數(shù)量的增加和汽車價格下滑。”J.D.Power汽車客戶服務(wù)部總監(jiān)胡曉龍解釋稱，“車型數(shù)量的增加后，大家對于想購買的備選車型有所增加，造成汽車魅力指數(shù)下滑；此外，新車不斷降價，也同樣造成這一指數(shù)下滑。”

據(jù)胡小榮介紹，汽車魅力指數(shù)中，排在行業(yè)前三的分別是路虎、奧迪和奔馳。而北京現(xiàn)代、大眾和東風(fēng)悅達起亞也排在了主流車型的前三，“韓系車企的表現(xiàn)非常搶眼”。

據(jù)稱，近三年來，自主品牌與國際品牌在產(chǎn)品魅力指數(shù)上的差距不斷縮小，平均每年縮小約10分。值得一提的是，在APEAL得分普遍降低的情況下，7個得分提高的品牌全部是自主品牌，其中包括東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺、東風(fēng)風(fēng)行和英倫汽車等。

“這說明自主品牌對于提升產(chǎn)品魅力方面不斷投入。”J.D.Power 副總裁兼中國區(qū)董事總經(jīng)理梅松林表示。

他認為，為進一步提高自主品牌的魅力指數(shù),需要關(guān)注以下方面：“與日系品牌相比，自主品牌仍需要加強技術(shù)含量較高的系統(tǒng)，即駕駛系統(tǒng)、發(fā)動機和變速系統(tǒng)。

此外，Jacob George表示，在汽車魅力指數(shù)得分最高的要素方面,引發(fā)中國和美國消費者激情的主要因素都包括“造型和外觀設(shè)計”，因此這一領(lǐng)域也需要引起中國汽車企業(yè)關(guān)注。