每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

在進口汽車品牌的 “萬輛俱樂部”里，5月份又多了一個新成員——路虎。此前，僅有大眾、寶馬、奔馳、奧迪、JEEP五個汽車品牌曾出現(xiàn)單月進口量超過1萬輛規(guī)模。

中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，今年5月海關(guān)汽車進口量為12.67萬輛，同比增長17.5%，再次創(chuàng)下近三年來新高。

國機汽車（600335，SH）市場部高級經(jīng)理王存向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“進口汽車數(shù)量高位運行，和部分品牌市場需求旺盛從而導(dǎo)致這些品牌在華銷售企業(yè)或代理商增加進口量有必然的聯(lián)系。”

這一現(xiàn)象在Jeep和路虎兩個豪華SUV品牌上表現(xiàn)得最為突出。今年以來，由于SUV市場保持旺盛需求，銷量持續(xù)增長，5月這兩個品牌的進口量均突破1萬輛，其中對于路虎而言尚屬首次。相比之下，大眾、雷克薩斯等品牌的進口量排名出現(xiàn)下滑。

今年5月，SUV車型的進口量達到7.65萬輛，在汽車進口總量中占據(jù)六成以上的份額，遠遠高于轎車和MPV車型的占比。

在汽車進口數(shù)量不斷增長的同時，進口車市場的庫存壓力已經(jīng)顯現(xiàn)。來自國機汽車的數(shù)據(jù)顯示，今年5月進口車庫存系數(shù)依然遠遠高于警戒線，不少經(jīng)銷商為了消化庫存一直在推行降價促銷的活動，5月進口車優(yōu)惠幅度達到了今年最高峰值。

5月四大品牌進口破萬輛

中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，進口汽車總量為56.37萬輛，同比增長32.0%，其中乘用車進口量55.86萬輛，同比增長32.6%。5月份，海關(guān)汽車進口量為12.67萬輛，同比增長17.5%；乘用車進口量12.55萬輛，同比增長17.8%。

其中，進口量增長最為明顯的品牌是奔馳、Jeep、路虎等豪華車。今年1~5月，奔馳進口車在華月均銷量約為9000余輛。相比去年同期的月均銷量7000余輛，同比增幅近三成。今年以來，奔馳品牌單月的進口量持續(xù)保持在進口車品牌排行榜的前三名。

相對于奔馳而言，Jeep和路虎品牌銷量增長速度更為明顯。今年前5個月，Jeep品牌的月均銷量約為7500輛，比去年同期的5000輛增長五成；路虎品牌在華月均銷量約為8000輛，相對于去年同期的月均5600輛增幅超過四成。

分析認為，Jeep和路虎品牌的銷量增長主要得益于SUV市場的高速增長。今年5月份，SUV進口量為7.65萬輛，遠高于轎車和MPV車型，后兩類車型的進口量分別為4.33萬輛和0.57萬輛。同時，SUV車型在5月進口汽車總量中占據(jù)超過六成份額，達到60.9%，而轎車和MPV車型所占的份額分別為34.5%和4.5%。

受益于SUV市場的需求增長，今年5月份，路虎和Jeep兩個SUV品牌的進口量均已經(jīng)突破1萬輛，分別為1.19萬輛和1萬輛，分別位列進口量第三和第四位，僅次于寶馬和奔馳品牌，這也使得今年單月進口量突破1萬輛的汽車品牌首次增加至4個。

就Jeep品牌而言，5月進口量最大的車型為自由光，進口量約為3000輛，占Jeep品牌進口量近三成；路虎旗下進口量最大的車型為極光和攬勝，進口量分別超過了5800輛和3700輛，同比增幅分別為250%和300%。

庫存壓力下讓利現(xiàn)峰值

部分進口車品牌的銷量出現(xiàn)快速增長，并不意味著目前我國進口車市場并不存在庫存壓力。就寶馬品牌而言，由于今年以來其進口車銷量增速明顯放緩，庫存危機已經(jīng)出現(xiàn)。

一位華北區(qū)寶馬經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“目前我店的庫存系數(shù)已經(jīng)達到1.8左右，超過庫存預(yù)警線，庫存主要來自于進口車。”

奧迪的市場表現(xiàn)也不樂觀。作為我國進口車市場的主要支柱之一，今年前5月，奧迪品牌在進口量同比小幅增長的情況下，銷量增幅幾近為零，這也在某種程度上增加了經(jīng)銷商的庫存。

王存向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“今年以來，進口車市場的庫存系數(shù)一直保持在3左右，4月微漲為3.1，5月份雖然有所下降，達到2.98，但是依然高于庫存預(yù)警線。”

在豪華車市場波動最明顯的2012年，讓利峰值出現(xiàn)在7月，進口車的平均優(yōu)惠金額高達7.42萬元。而今年5月，由于庫存壓力加大，經(jīng)銷商層面已經(jīng)顯現(xiàn)出較為明顯的讓利行為，今年以來優(yōu)惠幅度保持在8.5%以上，5月則攀升至今年的最高峰值，達到8.9%，環(huán)比增加0.4個百分點，進口車市場平均優(yōu)惠金額達到5.8萬元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者在走訪北京北辰亞運村汽車交易市場時也發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯LS的優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過10萬元；去年一車難求的寶馬X3也出現(xiàn)了一定程度的優(yōu)惠，其中老款寶馬X32.8i車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近5萬元，剛剛上市的小改款X3車型也已經(jīng)出現(xiàn)2萬元左右的優(yōu)惠。

國機汽車方面預(yù)測，由于去年下半年單月進口量較高，可能導(dǎo)致今年下半年單月汽車進口量增幅放緩，但是進口車數(shù)量依將處于高位運行，庫存壓力仍將持續(xù)，進口車經(jīng)銷商的經(jīng)營仍然面臨較高風(fēng)險。