11月份主要數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)超預(yù)期表現(xiàn)的航空板塊，在昨日滬深兩市股指整體調(diào)整的背景下，實(shí)現(xiàn)逆市上漲。具體來看，《證券日?qǐng)?bào)》市場(chǎng)研究中心根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至收盤，滬深兩市6只航空運(yùn)輸股均實(shí)現(xiàn)上漲，其中，中國(guó)國(guó)航、東方航空等兩只個(gè)股漲幅居前，分別為4.18%、4.10%，此外，南方航空也在昨日實(shí)現(xiàn)上漲1.95%的較好表現(xiàn)。

基本面上，近期各大上市航空公司陸續(xù)發(fā)布了11月份主要營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，11月份單月，6家上市航空公司收入客公里(RPK)、可用座位公里(ASK)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增幅，對(duì)此，分析人士表示，11月份航空公司量?jī)r(jià)齊升的超預(yù)期表現(xiàn)，顯示出在供需向好、競(jìng)爭(zhēng)格局改善的背景下，主要航空公司盈利正逐步提升，同時(shí)也強(qiáng)化了主要航空公司未來進(jìn)一步提價(jià)增效的預(yù)期。而航空行業(yè)的淡季不淡，短期內(nèi)也有望成為推動(dòng)航空股加快估值回歸的催化劑，后續(xù)表現(xiàn)仍值得期待。

從業(yè)績(jī)的角度來看，今年前三季度滬深兩市上市航空公司整體業(yè)績(jī)向好，據(jù)三季報(bào)披露，東方航空(18.24%)、中國(guó)國(guó)航(14.55%)等兩家公司報(bào)告期內(nèi)歸屬母公司凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)超10%，南方航空、春秋航空等公司業(yè)績(jī)也均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。

估值方面，截至昨日，海航控股最新市凈率不足1倍，為0.86倍，此外，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空等3家公司最新市凈率也均低于2.3倍，分別為2.07倍、2.09倍、2.29倍，對(duì)此，國(guó)金證券表示，我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)目前仍然處于高速發(fā)展時(shí)期，即使在高鐵出現(xiàn)的9年間，行業(yè)收入客公里(RPK)復(fù)合增速達(dá)到14.3%，而美國(guó)航空業(yè)同期增速僅不足3%，增速大為領(lǐng)先；從目前估值水平來看，我國(guó)航空公司估值水平仍有上升空間，美國(guó)三大航空公司市凈率均值超過3.5倍，而我國(guó)中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空三大航空公司平均市凈率僅略高于2倍，H股市凈率則更低，在成長(zhǎng)的過程中，整體估值水平嚴(yán)重低估，有待修復(fù)。

從資金流向來看，東方航空、中國(guó)國(guó)航、南方航空、春秋航空等4只航空股昨日也受到了市場(chǎng)主力資金的青睞，分別實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入：6955.18萬元、6288.14萬元、3469.59萬元、1677.69萬元，合計(jì)吸金約1.84億元。

對(duì)于板塊后市投資機(jī)會(huì)，東興證券重點(diǎn)推薦票價(jià)水平偏低且彈性較大的南方航空、票價(jià)控制能力最強(qiáng)的中國(guó)國(guó)航，建議關(guān)注成本管控有效的春秋航空。

（每經(jīng)聲明：每經(jīng)網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）