每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自上海    

“CES最終指向智能家居，而智能家居的最終指向是消費電子，我們已經(jīng)認識到，消費電子對于汽車廠商具有重要的啟迪意義。”大眾汽車集團動力總成研發(fā)負責(zé)人、董事會成員Heinz-Jakob Neusser告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

比如，當(dāng)下最受年輕人追捧的智能手表，從今年11月份起，將能夠操控大眾品牌旗下的e-up!、e-Golf、Golf GTE及即將入市的Passat GTE車型上的部分功能，包括檢查車門鎖閉、遙控車內(nèi)空調(diào)、充電等。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們同樣也在虎視眈眈。谷歌、百度乃至新近宣布進入汽車業(yè)的樂視雖然都沒有現(xiàn)身本屆展會，但是它們帶來的影響與話題卻揮之不去。

一場關(guān)于自動駕駛技術(shù)的主動權(quán)爭奪戰(zhàn)已經(jīng)爆發(fā)，面對步步緊逼的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，大眾等汽車廠商也絲毫不敢懈怠。

大眾多品牌共享平臺化研發(fā)

本屆亞洲CES上，大眾汽車展示了“用手勢動作操控汽車信息娛樂系統(tǒng)”、“電動車無線感應(yīng)充電”等多項智能創(chuàng)新科技，其中重點展示了一種名為“Trained Parking（記憶式無人泊車）”的新一代泊車輔助系統(tǒng)。一輛e-Golf使用安裝在后視鏡底部的攝像頭掃描進入停車位經(jīng)常行駛的路徑，然后控制車輛實現(xiàn)半自動泊車。在泊車過程中，車主不必坐在車里，就可以利用智能手表監(jiān)控停車入位和駛離停車位的操作。

這一應(yīng)用源于大眾汽車今年向市場推廣的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用e-Remote，這一技術(shù)將投放全球多個市場，并將兼容許多智能手表產(chǎn)品。在該技術(shù)應(yīng)用下，e-up!、e-Golf、Golf GTE以及將來Passat GTE車型的駕駛者，都將能通過e-Remote來實現(xiàn)對汽車很多功能的控制。“逐步實現(xiàn)自動駕駛是大眾技術(shù)的核心。”Heinz-Jakob Neusser告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“大眾汽車集團內(nèi)部有很多協(xié)同合作。目前，奧迪主要側(cè)重于自動駕駛和相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)工作；大眾汽車品牌則主要關(guān)注自動泊車方面的解決方案和技術(shù)開發(fā)。”“大眾的自動駕駛技術(shù)研發(fā)是一種平臺化的概念，不同品牌的開發(fā)工作涉及不同的領(lǐng)域，但這部分研發(fā)工作并不僅僅只是為自己品牌服務(wù)，而是可以在整個集團內(nèi)部共享。”Heinz-Jakob Neusser告訴記者，“我們的理念是避免各品牌做重復(fù)的研發(fā)工作，追求相互之間協(xié)同效應(yīng)。”

“互聯(lián)網(wǎng)公司難取代車企”

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速滲透下，汽車公司無法對互聯(lián)網(wǎng)公司的步步緊逼視而不見，反而更樂于貼上“互聯(lián)網(wǎng)”的標簽。

在本屆亞洲CES上，大眾汽車發(fā)布“汽車+”理念，意在通過智能科技在產(chǎn)品上的應(yīng)用，以及在數(shù)字化媒體平臺上與消費者的實時互動，進行大數(shù)據(jù)分析，向車主提供更為精準的出行服務(wù)。5月26日，大眾汽車集團（中國）宣布啟動以“駕數(shù)據(jù)·領(lǐng)未來”為主題的首屆大眾汽車數(shù)據(jù)創(chuàng)新大賽。

大眾汽車集團（中國）負責(zé)研發(fā)的執(zhí)行副總裁杜思凱（Sven Patuschka）向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“很早以前，我們和四維圖新在導(dǎo)航系統(tǒng)方面就建立了合作，四維圖新提供了越來越多的在線導(dǎo)航服務(wù)和實時交通路況信息；大眾汽與百度建立合作，推出了首批基于Mirror Link手機應(yīng)用程序的百度導(dǎo)航和百度樂播；基于Mirror Link技術(shù)，大眾亦開始與中國手機制造商華為等進行合作。”“汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)是相輔相成的，也正是與互聯(lián)網(wǎng)公司合作開發(fā)內(nèi)部系統(tǒng)，才使得輔助駕駛能夠更快成為現(xiàn)實。但要說未來互聯(lián)網(wǎng)取代汽車工業(yè)，這非常難以實現(xiàn)。”Heinz-Jakob Neusser告訴記者。

他解釋稱，汽車工業(yè)需要高品質(zhì)的開發(fā)和生產(chǎn)，經(jīng)歷了幾代人的經(jīng)驗積累，這對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很難在短時間內(nèi)實現(xiàn)，“相信在今后進入行業(yè)融合的年代，我們OEM廠商依然會活得很好”。