“不當(dāng)董事孫宏斌，下周回國(guó)賈躍亭。”這兩句話(huà)成為網(wǎng)絡(luò)間戲謔樂(lè)視的段子。

不過(guò)，在“賈躍亭下周回國(guó)”成為段子的時(shí)候，一則重磅消息來(lái)了——知情人士透露，就在這兩天，賈躍亭將從美國(guó)回來(lái)。不過(guò)，地點(diǎn)是在香港，而不是在內(nèi)地。

疑問(wèn)一，賈躍亭真的要回國(guó)？到香港做什么？

知情人士透露，賈躍亭此番到香港，主要是處置新能源汽車(chē)的相關(guān)股權(quán)。一個(gè)可能是處置樂(lè)視汽車(chē)的相關(guān)業(yè)務(wù)，著手為法拉第公司引入融資。消息人士預(yù)計(jì)，賈躍亭回香港，將加快處置樂(lè)視與廣汽合資公司中的股份，對(duì)于廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，將迎來(lái)一個(gè)脫身的好機(jī)會(huì)。

此外，還可能與樂(lè)視持有Lucid的股份有關(guān)。樂(lè)視是Lucid的四大機(jī)構(gòu)股東之一，此前有報(bào)道稱(chēng)賈躍亭已經(jīng)出售了這部分持股，但事實(shí)并未成交，這也可能成為賈躍亭此次回國(guó)商談出售的資產(chǎn)之一。

疑問(wèn)二，賈躍亭持有的這部分股份誰(shuí)來(lái)接盤(pán)？

這次賈躍亭回來(lái)，極大可能是與珠海銀隆高層會(huì)面。而對(duì)于新能源汽車(chē)，董明珠一直心向往之，也是巨大的潛在投資者，這也意味著樂(lè)視與珠海銀隆雙方有較大探討合作空間。

據(jù)知情人士透露，珠海銀隆在7月中旬派人到美國(guó)初步接觸，雙方探討了合作的可能性，此次賈躍亭回到香港就是與珠海銀隆高層進(jìn)行正式談判。

微博搜索賈躍亭，彈出最多的是關(guān)于討債的內(nèi)容，“誰(shuí)能聯(lián)系他，我們可以付費(fèi)”，這一句也被超高頻搜索到。（PS：有鑒于此，賈躍亭此次回國(guó)，突然讓人心生小小忐忑。）

每天工作18個(gè)小時(shí)，賈躍亭回香港？

賈躍亭在哪里？

這兩天，關(guān)于賈躍亭失聯(lián)的消息滿(mǎn)天飛，畢竟賈躍亭出差美國(guó)近一個(gè)月時(shí)間了，而且回國(guó)的消息屢屢傳出，卻始終不見(jiàn)落地，讓外界猜測(cè)不已。

有調(diào)侃說(shuō)，你能見(jiàn)到賈躍亭發(fā)微信，發(fā)微博，可是你就是不知道他在哪里，他也不會(huì)回應(yīng)你。下圖就是今天的最新更新。

譯文如下：

對(duì)于FF，這是具有里程碑意義的一刻。

FF戰(zhàn)略決定在漢福德市建立一個(gè)高端工廠，該廠地位于加利福尼亞著名的紅杉國(guó)家公園，位于洛杉磯和硅谷之間，美國(guó)兩個(gè)最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。未來(lái)，零排放制造在加州。

感謝內(nèi)華達(dá)州和加州的州政府向FF提供的支持。FF原來(lái)定下的在內(nèi)華達(dá)州的長(zhǎng)期制造計(jì)劃不變。我們致力為客戶(hù)提供高質(zhì)的汽車(chē)。

“我今天早上還在跟賈總匯報(bào)工作，賈總在美國(guó)這段時(shí)間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16到18小時(shí)。”樂(lè)視控股傳播副總裁程時(shí)盛今天對(duì)外界表示，失聯(lián)一事純屬失實(shí)。

圖片來(lái)源賈躍亭微博

程時(shí)盛透露，目前樂(lè)視控股及汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)高管與賈躍亭互動(dòng)頻繁，幾乎每天都在進(jìn)行密切溝通。“賈總白天與美國(guó)團(tuán)隊(duì)溝通汽車(chē)生態(tài)的各項(xiàng)工作，晚上還要與國(guó)內(nèi)高管進(jìn)行視頻會(huì)議及微信溝通，指導(dǎo)和決策業(yè)務(wù)發(fā)展，推動(dòng)各項(xiàng)債務(wù)問(wèn)題的解決。”

圖片來(lái)源賈躍亭微博

顯然，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)被外界普遍認(rèn)為是賈躍亭一切麻煩的源頭，而且只有加快處置樂(lè)視汽車(chē)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，才能推動(dòng)困境的扭轉(zhuǎn)。對(duì)此，消息人士表示，為了盡快推動(dòng)債務(wù)問(wèn)題解決，賈躍亭本周上半周將回香港，屆時(shí)將與多家國(guó)內(nèi)企業(yè)接觸商洽。

廣汽與樂(lè)視分手已成定局

上述人士表示，賈躍亭明天回香港的重點(diǎn)事務(wù)之一，極有可能和廣汽集團(tuán)有關(guān)。

2016年6月6日，廣汽集團(tuán)公告，同意汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項(xiàng)目調(diào)整投資方，調(diào)整后項(xiàng)目首期投資仍為14億元，首次注冊(cè)資本金為2億元。

其中，樂(lè)視還出資8000萬(wàn)，占股40%，和廣汽集團(tuán)投資9000萬(wàn)元占股45%、眾誠(chéng)保險(xiǎn)投資3000萬(wàn)元占股15%，共同發(fā)起大圣科技股份有限公司，主打汽車(chē)銷(xiāo)售、租賃。

當(dāng)時(shí)，原樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊興奮地將大圣科技定義為“一種創(chuàng)造了全新的商業(yè)模式，將顛覆現(xiàn)有的汽車(chē)電商平臺(tái)和汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)”。

但是，今年6月29日，上海高院凍結(jié)了樂(lè)視控股在大圣科技股份有限公司的全部股權(quán)及紅利，公司陷入癱瘓當(dāng)中。樂(lè)視汽車(chē)希望提前布局線上汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的設(shè)想已經(jīng)破滅，并以此構(gòu)建的所謂‘汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)’也已折翼。

顯然，這對(duì)于廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)尷尬的“雙輸”局面。此次，賈躍亭回香港，如果能加快處置合資公司中的股份，對(duì)于廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)脫身的好機(jī)會(huì)。

銀隆或有意接洽賈躍亭的新能源汽車(chē)

上述人士表示，屆時(shí)賈躍亭極有可能與珠海銀隆接洽，探討合作新能源汽車(chē)。

“新能源汽車(chē)我一定要做。”格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠此前舉債投資了銀隆新能源車(chē)，銀隆新能源近期又收購(gòu)南京客車(chē)制造廠有限責(zé)任公司。董明珠在新能源汽車(chē)領(lǐng)域可謂動(dòng)作頻頻。如果雙方接洽，很有可能擦出火花。

目前，樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)布局上，除了銷(xiāo)售端和使用端，生產(chǎn)和研發(fā)端仍然是短板。樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)副總裁傅振興近期已經(jīng)公開(kāi)表示：“樂(lè)視方面從未向任何供應(yīng)商提出半年內(nèi)研發(fā)可供量產(chǎn)的樣車(chē)的要求。”樂(lè)視汽車(chē)還在嚴(yán)格按照整車(chē)開(kāi)發(fā)流程，以保證整車(chē)達(dá)到可以量產(chǎn)的成熟度。

樂(lè)視投資的硅谷電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors，董明珠曾經(jīng)持續(xù)關(guān)注過(guò)。

樂(lè)視曾是Lucid的四大機(jī)構(gòu)股東之一，擁有一個(gè)董事席位，但是對(duì)Lucid沒(méi)有控股權(quán)，只是少數(shù)股權(quán)。從這個(gè)意義上講，Lucid完全是一家獨(dú)立的美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司，不屬于樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)。

目前，Lucid正在積極融資當(dāng)中，甚至也在考慮直接出售。Lucid最初為中國(guó)電動(dòng)客車(chē)制造電池，后來(lái)才開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。該公司從多位亞洲投資者手中融資了超過(guò)1億美元，其中包括青云創(chuàng)投、日本三井集團(tuán)和樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭。此前有消息稱(chēng)賈躍亭已經(jīng)出售了這部分持股，目前看來(lái)消息并不屬實(shí)。

除了Lucid之外，賈躍亭極力看好的美國(guó)加州電動(dòng)車(chē)制造商法拉第未來(lái)公司也在積極引入融資A輪，也可能是董明珠投資的一個(gè)重要方向。

賈躍亭已抵押美國(guó)法拉第總部大樓

賈躍亭私人投資的美國(guó)加州電動(dòng)車(chē)制造商法拉第未來(lái)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美國(guó)法拉第公司”）今天曝出消息，賈躍亭已經(jīng)同意出售其在美國(guó)的資產(chǎn)作為過(guò)橋資金，直至10億美元（約合人民幣67.28億元）的A輪融資完成。

賈躍亭出售其在美國(guó)的資產(chǎn)？彭博社統(tǒng)計(jì)認(rèn)為，賈躍亭在FF的投資額約為3億美元。美國(guó)法拉第公司上個(gè)月就已經(jīng)公開(kāi)承認(rèn)公司近來(lái)在融資上遭遇了失敗，當(dāng)時(shí)計(jì)劃從大約35名全球投資者中籌集10億美元。

如今，籌資規(guī)模仍然不變，但是時(shí)間表大大推后，計(jì)劃在今年第三季度完成A輪融資中的5億美元（約合人民幣33.63億元），其余部分在2018年完成。

目前，有消息已經(jīng)確認(rèn)，賈躍亭已經(jīng)承諾抵押美國(guó)法拉第公司在洛杉磯的總部大樓，以獲得一筆為期一年的1400萬(wàn)美元救命貸款，以此來(lái)維持在尋找到新的投資者之前的公司運(yùn)營(yíng)。

與此同時(shí)，賈躍亭個(gè)人資產(chǎn)的抵押也在不斷增多。此前，外界獲知，賈躍亭已經(jīng)將其在美國(guó)的五棟別墅之中的一棟進(jìn)行抵押，換得了1000萬(wàn)美元救急資金。而到6月初已經(jīng)抵押的“兩套房+五塊地皮”，再到6月末卻變成了“四套房+五塊地皮”（約合1970萬(wàn)美金）。

隨著賈躍亭押注資產(chǎn)的不斷增加，賈躍亭在美國(guó)到底有多少房產(chǎn)？未來(lái)會(huì)不會(huì)有更多的房產(chǎn)信息被曝出？這一大筆費(fèi)盡心思籌措而來(lái)的資金，對(duì)于他的電動(dòng)汽車(chē)夢(mèng)能帶來(lái)多少幫助？只能待時(shí)間給出答案。

根據(jù)美國(guó)法拉第公司7日發(fā)布的官方聲明，計(jì)劃11月份租賃倍耐力輪胎的舊工廠實(shí)現(xiàn)FF91量產(chǎn)。法拉第公司預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月將對(duì)工廠進(jìn)行規(guī)劃、翻新等工作，并辦理各種審批手續(xù)。

此前因?yàn)橘Y金壓力，美國(guó)法拉第公司建廠計(jì)劃屢遭挫折，曾先后被施工方、供應(yīng)商威脅或起訴，建廠計(jì)劃也一改再改，最終美國(guó)法拉第公司上個(gè)月延后自建工廠，改為租賃工廠實(shí)現(xiàn)FF91量產(chǎn)。

FF91是美國(guó)法拉第公司今年1月3日發(fā)布的首款產(chǎn)品，采取類(lèi)似特斯拉的預(yù)售模式。但美國(guó)法拉第公司方面始終未透露實(shí)際支付5000美元（約合人民幣33629元）訂金的訂單數(shù)字。

種種跡象顯示，賈躍亭在美國(guó)的資金狀況也較為緊張，這是討債者和樂(lè)視員工最不愿意看到的，特別是到了10號(hào)，又是樂(lè)視發(fā)工資的時(shí)間。

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記者：長(zhǎng)留