每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

在大氣污染防治壓力與日俱增的背景下，中國的汽車限行再添一城。

繼北京近日出臺 《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》（以下簡稱《工作方案》）之后，河北省保定市也隨即出臺了機動車限行方案。11月11日，河北保定市政府宣布，為有效應(yīng)對大氣污染嚴(yán)峻形勢，自11月15日開始，在市區(qū)內(nèi)實施車輛單雙號限行措施，并且目前沒有明確的取消時間。

根據(jù)這一限行細(xì)則，車輛限行區(qū)域內(nèi)按 “單日單號車通行，雙日雙號車通行”原則，實施單雙號限行措施。

從今年一季度開始，在全國74個城市空氣質(zhì)量狀況排名中，保定市連續(xù)多次進入空氣污染較重的前十名城市名單。

在大氣污染治理工作提上日程之后，各地相繼跟進地方執(zhí)行細(xì)則，其中北京市再次加大了機動車總量的限制力度，并為新能源汽車推廣下達了明確指標(biāo)。而保定市近日出臺限行政策也被稱為執(zhí)行速度最快的城市。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“目前京津冀是環(huán)境污染較為嚴(yán)重的幾大區(qū)域，治理需求更為急迫。在中央大力推進大氣污染防治計劃的背景下，未來在京津冀范圍之外的城市也將逐步涉及，而限行可能性最大的就是一些以省會城市、重點城市為代表的二、三線城市。”

據(jù)了解，目前，包括南昌、蘭州、長春、杭州、貴陽等城市已相繼出臺了汽車限行令。崔東樹向記者表示，政策帶來的恐慌心理會刺激汽車市場消費，但長期來看將對車市造成巨大影響。